■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【F1】史上最速を目指す2017年のF1新規則に懸念!「追い抜きが困難になる」
- 1 :Egg ★@\(^o^)/:2015/12/12(土) 22:24:27.73 ID:CAP_USER*.net
- メルセデスのエンジニアリング・ディレクターであるアルド・コスタは、2017年のレギュレーション改変は「F1にとって不適切」で、よりオーバーテイクを困難にするだけだと言う。
幅広タイヤと新しい空力デザインの導入で、2017年のF1マシンは現在よりも5秒から6秒速くなると予測されている。新レギュレーションの詳細は、いまだエンジニアの間で検討段階にあるため、現在に至っても具体的な内容は明らかにされていない。
チーム側としては2016年のマシンだけでなく、詳細の決まらない2017仕様のマシン開発にもリソースを割く必要があるため、時間的なリミットが悩みの種となっている。
「2016年と2017年のプログラムを同時進行させるのは大変に難しく、F1全体にとって困難な状況だ」と、コスタは英国オートスポーツの取材にこたえて語った。
「新しいレギュレーションがあるものの、多くの要素がF1という興行に不適切だと言わざるをえない。
エンジニアとして、これまでと現在のレギュレーションに合わせてオーバーテイクがしやすいよう、マシンに相当多くの取り組みを行ってきた。非常に大きなダウンフォースと複雑な空力デザインのマシンになることで、よりオーバーテイクは難しくなるだろう。
我々は現在それを最も危惧している。実証することはできないが、FIAや他チームとのテクニカルミーティングで、この点を主張している。論点は、よりオーバーテイクしやすく、しかも速いマシンにしたいという目的に見合う、最適なルール変更とはどういうものか? ということだ」
「純粋な空力の向上よりも、メカニカルグリップを増やす方向に行くべきだと信じている。FIAとの話し合いの場は、まだ開かれていて進行中だ。意見を出して、議論をする可能性はある」と、状況を好転させる可能性についても言及した。
2年ぶんのプログラムを同時進行させることは困難としながらも、メルセデスの腕の見せどころになるとコスタは感じている。
「2017年のマシンとともに来季用のマシンを準備するため、組織として、さらに大きな努力が必要だ。来年も勝ちたいが、大きなレギュレーション変更を乗り越えての勝利も夢見ている。
それができればチームにとって素晴らしい結果となる。真のエンジニアリング能力を見せつけてやることができるからね。専門知識を持つ仲間たちと開発プログラムを立て、リソースを注意深く使いながら、この複雑な状況をどうにかしようと努力している」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151212-00000003-rcg-moto
- 2 :名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/12/12(土) 22:25:18.98 ID:3Gha3CfRO.net
- (´・ω・`)またAゲト
- 3 :名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/12/12(土) 22:26:28.43 ID:z3ePQGPd0.net
- 相変わらずバーニーエクレストンが仕切ってるの?
- 4 :名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/12/12(土) 22:28:32.00 ID:W0LJuFhB0.net
- 早く30ccでF1作れよ
- 5 :名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/12/12(土) 22:30:33.90 ID:I+IEf4My0.net
- >>4
マリオカート以下やんwww
- 6 :名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/12/12(土) 22:32:16.85 ID:OCEI6GhG0.net
- moto-gpあるからいいや
- 7 :名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/12/12(土) 22:32:50.83 ID:M9Bs5WvDO.net
- マンセルみたいにショートカットすりゃいいだけ
- 8 :名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/12/12(土) 22:33:14.84 ID:W+EsguWDO.net
- とりあえずホンダだけ一周早くスタートさせるルールにすべき。
- 9 :名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/12/12(土) 22:34:06.45 ID:FBWAyaKj0.net
- 欧州メインの競技は政治色が強くて胡散臭いから嫌いになった
もうスーパーGTでいいや
- 10 :名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/12/12(土) 22:35:39.98 ID:rgvWpxv90.net
- 師匠死ぬな(´・ω・`)
- 11 :名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/12/12(土) 22:37:12.15 ID:XqhTitUw0.net
- 一部の人間の金儲けのためにルール弄くり、そのたびにファンを減らすF1か
- 12 :名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/12/12(土) 22:37:50.39 ID:owmfR6OR0.net
- 12気筒エンジン音を再生するスピーカー装着の義務付けはどうなった?
- 13 :名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/12/12(土) 22:45:19.49 ID:QWzwpT950.net
- 東京モーターショー2015で話題になったダイハツ美人
https://t.co/j3smjZ6eMX?/qwkqkcyyw/usesqiygcaeqo
https://t.co/j3smjZ6eMX?99ech/chin/tokyo-car/0122.html
大学生フリー画像モデル、ゆかちぃが可愛すぎて乱用しがち )
https://t.co/splux0BNV6?souc/tbb/chinarsf04.html
- 14 :名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/12/12(土) 22:46:32.81 ID:oSHE/zQm0.net
-
F1?・・・結局は欧州白人の高慢なプライドとどん欲な金目の産物でしょw
- 15 :名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/12/12(土) 22:47:17.78 ID:+9PsyLEw0.net
- 最速かもしれないけど、最もつまらないレースなのも確か。
日本のGTレースのが100倍面白い。
- 16 :名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/12/12(土) 22:47:25.66 ID:y0/nkb0M0.net
- 観てる側の大半は高齢者なんだし
そんなに速くなくてもいーんじゃないですかねー
- 17 :名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/12/12(土) 22:47:52.06 ID:cEjG1Hem0.net
- 何かもうオワコンなんかね
安全性第一で規制規制でつまらなくなってる
- 18 :名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/12/12(土) 22:54:37.43 ID:cdO/eEnO0.net
- >>1
もう頑丈な車にしてぶつけ合いokにするしかないんじゃね
- 19 :名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/12/12(土) 22:58:06.48 ID:OCEI6GhG0.net
- フェラーリが勝てなくなるとルールを変えるって聞いたけどホントなん?
- 20 :名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/12/12(土) 22:59:54.51 ID:l/P43trl0.net
- 追い越し車線をつくればいい
- 21 :名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/12/12(土) 23:02:57.29 ID:8fs0BPPQ0.net
- F1に代わる新モータースポーツブランドを立ち上げてやるような富豪はいねーのかよ
- 22 :名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/12/12(土) 23:03:59.52 ID:gYUU4CPX0.net
- 3000ccV10に戻すだけでいい。あのエンジン音だけで見る価値あるわ
- 23 :名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/12/12(土) 23:04:54.50 ID:sVExTf760.net
- 燃料規制だけにしろ
- 24 :名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/12/12(土) 23:05:08.73 ID:XoGETZ6w0.net
- オワコンという言葉が相応しい
- 25 :名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/12/12(土) 23:06:29.95 ID:iMI+hWUI0.net
- つまんねえのに、なんか頭悪い奴の間で流行ったよな。80年代後半ぐらいか?
- 26 :名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/12/12(土) 23:07:22.23 ID:aD9iKxHr0.net
- 追い抜きを楽しませたいならリバースグリッドとかやればいいのに
- 27 :名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/12/12(土) 23:13:58.92 ID:BrxRtYv00.net
- 最先端をいってるなら電気で勝負しろよ
市販車がガソリンで走る時代は終わりに近づいてる
- 28 :名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/12/12(土) 23:14:07.19 ID:q99vtbaV0.net
- レーン作ってミニ四駆みたいなコースにするのはどうかな
- 29 :名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/12/12(土) 23:15:47.05 ID:CnavZkJe0.net
- オーバーテイクの回数は昔にくらべて増えてるんでしょ?
それよりも、完走率の高さがF1をつまらなくしてると思う
1980年代は完走率が45%前後を推移してたけど
そのくらいの完走率になると見たい気になってくる
- 30 :名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/12/12(土) 23:18:20.36 ID:Amh3iA8a0.net
- スピード感のなさ=死の香りがしない
テレビで中継の映像見ただけじゃ、オレでもあんなのできるって思う人が
いても不思議じゃない
確かに簡単そうだもん
- 31 :名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/12/12(土) 23:19:06.95 ID:NDpL1Oqh0.net
- >>19
勝っても変えてたな
- 32 :名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/12/12(土) 23:19:14.22 ID:EVB6Q5Wu0.net
- あれ程大好きだったF1も、草刈機みたいなフォルムと醜い段差のフロントノーズとクソみたいなエンジン音で完全に興味が薄れた
何より、ドライバーに個性がない
- 33 :名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/12/12(土) 23:21:34.89 ID:cdO/eEnO0.net
- >>19
大ウソ
ルールなんて毎年細かく変えてる
どこのチームの独走も好ましくないしフェラーリなんて1980年から20年もチャンピオン取れずにいた
- 34 :名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/12/12(土) 23:22:22.17 ID:CrybbWNW0.net
- フィギュアスケートと一緒で一部の金のある人間しか参加できないから、F1ドライバーっていってもレベルはそう高くないよ
公道最速を目指すウチのチームに入ったら補欠になれるかどうか怪しいところだな
- 35 :名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/12/12(土) 23:33:04.43 ID:qNXfMx9i0.net
- もう最近F1関連の話題ってレギュレーションのことしかないよな
バーニーが生きてる限りF1ファンが戻ってくることはありえない
シャシーもダサくなって唸るようなエキゾーストもなくてドライバーも無個性な優等生だらけってもう観る気にならないわ
- 36 :名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/12/12(土) 23:34:06.62 ID:EVB6Q5Wu0.net
- >>34 ほっこりした^ ^
- 37 :名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/12/12(土) 23:36:35.17 ID:7BUCn4/70.net
- >2017年のF1マシンは現在よりも5秒から6秒速くなると予測されている。
単位不明で秒数だけあげられても
- 38 :名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/12/12(土) 23:37:41.89 ID:zjvv7eVX0.net
- 人乗せないで自動運転での争いにすれば自動運転の技術も向上するし人命も守れるしスピードいくら上げてもドライバーが失業するぐらいで、全然問題ないだろ
- 39 :名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/12/12(土) 23:40:25.71 ID:8yCoTUeM0.net
- >>27
踊らされてんなぁ
バッテリーの素材、電気のための燃料、諸々含めて使う資源が油から金属に変わるだけなのに
- 40 :名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/12/12(土) 23:40:48.91 ID:q+Dhdk4QO.net
- オーバーテイクし易くする装置は全面禁止
バーニーの有り余る資産でF1専用サーキットを各地に建設
走行ラインの自由度の高いレイアウトにして、コース幅を通常のサーキットの倍にしろ
- 41 :名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/12/12(土) 23:43:46.29 ID:wD67Ys3E0.net
- >>37
いやお前以外はこれだけでとんでもなく速くなるんだなと普通は分かるんだよ。
実際は1-2秒がせいぜいだろうけどw
- 42 :名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/12/12(土) 23:46:06.75 ID:A1qmbE9m0.net
- ポール・トゥ・ウィンばっかりじゃつまんないねえ
マリオカートみたいにランダム要素つけるか
- 43 :名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/12/12(土) 23:49:43.77 ID:W/hNMuGF0.net
- >>7
ワロタw
- 44 :名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/12/12(土) 23:56:39.92 ID:a3qYP7PP0.net
- 最速のマシンはセナ・プロスト時代のターボ車なの?
最近のはかっこ悪いし音が最悪だね
- 45 :名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/12/12(土) 23:58:07.72 ID:ERvewlJw0.net
- 5秒以上速くなるのか
そのマシンにアクティブサスつけたら15秒くらい速くなるだろうな
- 46 :名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/12/13(日) 00:06:14.37 ID:7s2ahBJV0.net
- >>44
888
釣りかおまえは
現代のマシンに速さで勝てるわけない
大昔の日本車と今とくらべればわかる
- 47 :名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/12/13(日) 00:11:54.82 ID:N276y78t0.net
- エンジンいまのままで葉巻型F1にすべき
バイクみたいに面白いかも
http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTBEV-8Vhtgaf4l08gXednQGVuDY1lZx-vsRirNwkG1UPmZ-ks_3Q
- 48 :名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/12/13(日) 00:22:35.55 ID:FUCXPmFC0.net
- 妖怪通せんぼジジイみたいなのはいなくなるのか
- 49 :名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/12/13(日) 00:25:05.69 ID:f35kAyc60.net
- >>46
そう言われればそうだな
でも見た目や音だと昔の方が速そうだね
- 50 :名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/12/13(日) 00:26:13.62 ID:F5VAmDTI0.net
- >>48
ボッタスにだけ嫌がらせじじいならいるよ
- 51 :名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/12/13(日) 00:40:37.36 ID:ILbs6Lpv0.net
- 空力一切無し、排気量1L未満でマルチシリンダー、ターボは加給し放題、電力回生必須・電気モーターサポート必須とかでどうすか?
- 52 :名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/12/13(日) 00:41:25.65 ID:bpgHHHVB0.net
- >>40
走行ラインの自由度があってもピレリのクソタイヤがタイヤカスを撒き散らすから結局皆同じラインしか走れないんだよ
- 53 :名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/12/13(日) 01:23:53.69 ID:Bw4iUZ7x0.net
- タイヤに金かければすぐに解決するのに
- 54 :名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/12/13(日) 01:59:22.49 ID:oi3GtY2F0.net
- F1の空力は極端になり過ぎな気がする
どのクルマもみんな同じデザインなんてつまらん
- 55 :名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/12/13(日) 03:43:16.20 ID:LT1EsiUG0.net
- メルセデスの言い訳でいかないけどな。
一強状態が続いて人気低迷してるなら大幅なレギュ変更は仕方ない。
開発云々ってのは全てのチームにとっても同じことだし。
まぁ、DRSでのオーバーテイクがいくら多くなっても面白くはならんがね。
個人的には開発をもう少し自由にしてまともなタイヤ履かせて、
バジェットキャップを設ければちょとは面白くなるんじゃない?
すぐイコールコンディションで走らせろとかいうアホがいるけど、
フェラーリもメルセデスも関係ない同じマシンで走らせるほどつまらないことは無いわ。
- 56 :名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/12/13(日) 03:46:30.29 ID:978zw9oi0.net
- >2017年のF1マシンは現在よりも5秒から6秒速くなると予測されている
頭の悪い時期だな
- 57 :56@\(^o^)/:2015/12/13(日) 03:47:29.72 ID:978zw9oi0.net
- 時期ってなんだ記事だ
俺の方が頭が悪いことが確定的に明らかになった
- 58 :名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/12/13(日) 03:51:39.50 ID:I/fjtyzRO.net
- モータースポーツはやっぱりスピードだよ。
フォーミュラEが糞つまらんのを見てもわかる。
最初フォーミュラEを見た時、
『ん?時速200マイル(320キロ)か。結構スピードでるじゃん。』
と思ったら、よく見ると単位がkphなんだよなw
時速200キロほどしか出ないレーシングカーとかないわ。
- 59 :名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/12/13(日) 04:48:37.20 ID:FHCvxe780.net
- ハナを奪ったマシンが勝ち
好位で控えても負け
- 60 :名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/12/13(日) 04:52:39.18 ID:Ibdq1KvE0.net
- まさかの追い越し禁止ルール
- 61 :名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/12/13(日) 04:58:00.58 ID:C7IoW1A60.net
- リアルタイムで見始めたのは91年からだけど総集編見ると89〜90年が一番面白かった
- 62 :名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/12/13(日) 05:02:52.90 ID:rc/OGZ+s0.net
- タイヤが持つのかよ
- 63 :名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/12/13(日) 05:48:38.45 ID:hmwQblJ60.net
- 車幅を100cmに規制すればオーバーテイクが増えるよw
- 64 :名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/12/13(日) 06:17:52.42 ID:hwH3SbeZ0.net
- 効率を考えたら音エネルギー減らす方がいいのは当たり前だけどね〜
みんな音、音うるさいけど、どんだけの人が生で聞いたことあるの。テレビの世界で〜気筒の音がとか言われても…
- 65 :名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/12/13(日) 06:41:03.74 ID:ptjBfQOu0.net
- カーレースの醍醐味は追い抜きにあるのにそれが出来にくい現在のF1はつまらん。
追い抜きを増やすには車じゃなくてサーキットの道路幅を1.5倍ぐらいに変えるべき
- 66 :名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/12/13(日) 06:45:45.05 ID:yJuxc4il0.net
- >>49
昔の方が怖かったのは確かだろうね
破壊的なパワーならセナプロというよりピケの頃
ウイリアムズホンダのターボ最強時代じゃないの
- 67 :名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/12/13(日) 07:14:46.32 ID:6OIcx65V0.net
- トップを走れば問題解決
- 68 :名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/12/13(日) 07:19:20.58 ID:/yYZ4IMl0.net
- 頑丈なタイヤハウスがあれば少しは接近戦出来るんじゃ
- 69 :名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/12/13(日) 07:25:54.98 ID:HPo79qEw0.net
- NAのまま年々排気量を下げるのと燃料規制を上げるだけでいいのになんでこんな無駄なことばっかやんだろ
- 70 :名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/12/13(日) 07:53:34.62 ID:WEkS+2f20.net
- レースごっこプロレス
- 71 :名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/12/13(日) 07:55:17.83 ID:q12ku4HJ0.net
- マシンはどんどん速くなるのにコースは変わらないで改修のみ
悪夢の94年から20年だもんな
とにかく同じ悲劇を繰り返さないでほしい
- 72 :名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/12/13(日) 08:09:45.53 ID:+SGa2yfF0.net
- >>49
コナーリングスピードが比較にならない
今のF1はオートマだから免許取り立ての女子大生でも運転できる
しかも、セナ時代のトップタイムよりも早く
- 73 :名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/12/13(日) 08:48:47.07 ID:g50RY2H80.net
- >>42
スーパーGTみたいに重り制がいいな。
- 74 :名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/12/13(日) 09:19:25.57 ID:em0s4FSO0.net
- 追い抜きは困難でもわちゃわちゃ抜きつ抜かれつ走ってるだけでも面白いよ見てる方は
- 75 :名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/12/13(日) 09:26:28.17 ID:t63MS0T10.net
- フロントとリアのウイング禁止しろよ
それだけでスピードを抑制できる
- 76 :名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/12/13(日) 09:28:15.36 ID:t63MS0T10.net
- >>72
素人が横Gに耐えられるわけないだろ
- 77 :名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/12/13(日) 09:28:31.27 ID:ii1w2Kq90.net
- 予選はマシンのカッコ良さで順位をつけるようにしてほしい
- 78 :名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/12/13(日) 09:41:05.15 ID:1EgOkvZY0.net
- 走るシケイン近藤真彦を走らせておく
- 79 :名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/12/13(日) 10:06:50.85 ID:xpajH2rr0.net
- >>72
スピード落とすとまがんないから、
静的グリップの限界超えて突っ込む
必要がある。
一般人が乗ったら1コーナでオーバーラン
して終了だ。
- 80 :名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/12/13(日) 20:43:03.71 ID:llZNshbG0.net
- >>48
若い頃はヴィルヌーブとガチンコで伝説作ったお人なんだけど、
古舘のせいであんな不名誉なアダ名つけられて……(泣
- 81 :名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/12/14(月) 00:19:34.72 ID:iM1flLk70.net
- 古舘が元凶
- 82 :名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/12/14(月) 00:20:44.31 ID:DvjGmsPQ0.net
- 琢磨がBRAHONDAに乗ってたときが
一番面白かったわ。
今のルールはニワカの俺にはむり。
- 83 :名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/12/14(月) 00:24:33.23 ID:shmnkm6y0.net
- 1レースに2回ニトロブーストありにしろ
- 84 :名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/12/14(月) 00:40:58.59 ID:iM1flLk70.net
- LPガスで環境に優しく
- 85 :名無しさん@そうだ選挙に行こう@\(^o^)/:2015/12/14(月) 10:44:38.84 ID:3fHp6cwl0.net
- テレ朝アナはモータースポーツの実況では実績は有るが古舘はダメダメ。
- 86 :名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/12/15(火) 00:19:13.03 ID:d1FLW/6B0.net
- 古舘はプロレスアナだからな。
- 87 :名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/12/15(火) 00:24:24.71 ID:zO5Tb19w0.net
- もうソーラーパネルで動くようにしろ
- 88 :名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/12/15(火) 00:43:55.90 ID:8x5iKjgu0.net
- >>72
今のF1の空力はグランドエフェクトカーみたいなものだからな
それにハイテクのアシストがあるんだから
コーナリングスピードは比較にならない
ハイテク全部禁止してドライバーの腕の勝負が見たいわ
- 89 :名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/12/15(火) 01:37:36.57 ID:T9p0VxjT0.net
- ウェイトハンデとリバースグリッド採用しろ
- 90 :名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/12/15(火) 15:23:13.81 ID:w/dt7fkC0.net
- DRSの使い方変えろや、ちっとは面白くなるはず
- 91 :名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/12/15(火) 23:37:11.01 ID:d1FLW/6B0.net
- かもね
- 92 :名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/12/16(水) 00:35:48.03 ID:zLP9TVD70.net
- ホンダにハンデをくれるレギュにしてくれるならなんでもいい
今のままじゃ絶対無理なんだからハンデくれよ〜
- 93 :名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/12/16(水) 00:38:23.33 ID:zLP9TVD70.net
- MotoGPはドゥカティとかハンデ貰ってるじゃん
F1でもホンダのような弱小メーカーにはハンデを与えるべき
そういう姿勢が新規参入を促進する
総レス数 93
20 KB
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★