【F1】2018年シーズンのTV視聴者数は累計17億5800人に。若年層のファンも増加

1 ：鉄チーズ烏 ★：2019/01/21(月) 19:07:43.90 ID:QXocWhmq9.net

　F1のテレビやインターネットにおける視聴率は2年連続で上昇しており、2018年シーズンではTVでのユニーク視聴者数が全世界で4億9千万人を突破した。

　世界的に見ると視聴率は前年度と比較して10％増加し、ブラジル、中国、アメリカではTVでの視聴者数がスポーツカテゴリーのトップ3に入るほどになっている。

「TVの累積視聴者数は（TV視聴率ランキングをもとにすると）上位20市場では15億9千万人となり、2017年と比較すると3％増加している。成長は2年連続で続いており、全世界での累計視聴者数は17億5800万人に達した」とF1は発表している。

「モナコGPはシーズン中最高の視聴率を誇っており、（前年度比較で10％増の）1億1千万人が視聴した。またバーレーン、フランス、オーストリア、イギリス、イタリア、メキシコGPが、9千万人以上の視聴率を獲得している」

　F1のデジタル資産は大幅な増加を見せている。ソーシャルメディアではフォロワー数が53%増え、SNS上でF1が急速な成長を見せるメジャースポーツであることを証明してきた。

　またF1はYoutubeでも視聴者数を急激に増やしており、115%もの登録者数の増加は、権利者チャンネルのなかでは1位を誇るという。

　Formula1.comの“ビヨンド・ザ・グリッド”といったポッドキャスト番組や、Twitterで配信されているレース後の番組も、1400万人以上もの視聴者を魅了している。

　データ測定会社のNielsenによると、F1ファンは2018年シーズンに5億300万人から5億600万人へと増加し、このうちの2億500万人を35歳以下のファンが占めている。若い層を惹きつけたいとするF1側の努力が反映された数字だ。


1/21(月) 14:49配信 オートスポーツweb
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190121-00445822-rcg-moto

2 ：名無しさん＠恐縮です：2019/01/21(月) 19:08:34.99 ID:SI5cKSRD0.net

マクラーレンが何位に沈んだか興味がある。

3 ：名無しさん＠恐縮です：2019/01/21(月) 19:09:39.14 ID:vvBM++Jc0.net

> アメリカではTVでの視聴者数がスポーツカテゴリーのトップ3に入るほどになっている。

アメリカは運ゲーのインディとNASCARじゃないの？

4 ：名無しさん＠恐縮です：2019/01/21(月) 19:11:31.70 ID:1R7rVfNC0.net

最近地上波でやらねえから見てねえわ。
小林可夢偉ってまだやってるの？知らんが。

5 ：名無しさん＠恐縮です：2019/01/21(月) 19:12:12.27 ID:xaQ5SM+i0.net

PS4のF1ゲームがまるでリアルかと思うレベルに進化していてそれから火がついたのであろうな
常に時代の先にいるのがソニーなのである

6 ：名無しさん＠恐縮です：2019/01/21(月) 19:12:16.35 ID:1R7rVfNC0.net

>>3
アメリカはCARTだろ。一番は。

7 ：名無しさん＠恐縮です：2019/01/21(月) 19:12:50.72 ID:zVErvQK00.net

アメリカでF1への関心が増してることは知ってたけど
さすがにこれはウソっぽい

8 ：名無しさん＠恐縮です：2019/01/21(月) 19:13:42.39 ID:6Yqrhncj0.net

単に分かれてるだけじゃ

9 ：名無しさん＠恐縮です：2019/01/21(月) 19:14:49.26 ID:wpDD4XSU0.net

なんかで見たけどニュースでＦ１見た人も視聴数にいれてるとかなんとか

10 ：名無しさん＠恐縮です：2019/01/21(月) 19:15:12.23 ID:DyfrQ7u80.net

バニーが居なくなってネット放送解禁したからでそ？

11 ：名無しさん＠恐縮です：2019/01/21(月) 19:17:47.91 ID:/d3XM6Ur0.net

米でNFL、NBA、F1の順てことか
ありえねえだろ

12 ：名無しさん＠恐縮です：2019/01/21(月) 19:17:57.18 ID:wjuabcAF0.net

日本ではやってないけど

13 ：名無しさん＠恐縮です：2019/01/21(月) 19:18:02.42 ID:nQV1tL7u0.net

ダゾーンの１画面の情報量いい

14 ：名無しさん＠恐縮です：2019/01/21(月) 19:19:22.43 ID:CL3NWj3I0.net

>>4-6
ネタなのか、マジなのか…

15 ：名無しさん＠恐縮です：2019/01/21(月) 19:19:53.98 ID:G/o0YHDT0.net

国内メーカーが活躍しないから日本では人気が下火なんかな

16 ：名無しさん＠恐縮です：2019/01/21(月) 19:20:19.83 ID:8PdTOohU0.net

嘘はあかん
F１なんてないわ

17 ：名無しさん＠恐縮です：2019/01/21(月) 19:22:12.40 ID:OOAb3V4g0.net

素晴らしいね

18 ：名無しさん＠恐縮です：2019/01/21(月) 19:22:43.90 ID:Uur0YFk+0.net

ホンダが情けないからな
今年は最高のシャシーと組んでどうなるか
これで足引っ張るようなら今年で撤退だわ

19 ：名無しさん＠恐縮です：2019/01/21(月) 19:23:34.92 ID:avJ2l3QX0.net

日本とは逆なんだな

20 ：名無しさん＠恐縮です：2019/01/21(月) 19:24:33.78 ID:Ocv5mJZx0.net

BSフジでも放送しなくなってレースは見ていないけど、マシンが年々ダサくなっているのは知っている
レースそのものはバトルがあって面白いの？

21 ：名無しさん＠恐縮です：2019/01/21(月) 19:26:36.97 ID:Uur0YFk+0.net

>>20
相変わらずスリップに付くとダウンフォースが失われてオーバーテイクが難しい
来年から車両規定を改善するらしいが

22 ：名無しさん＠恐縮です：2019/01/21(月) 19:35:16.12 ID:rouNNg+F0.net

ううん、レイトンとベネトンの19年シーズンが心配だ。

23 ：名無しさん＠恐縮です：2019/01/21(月) 19:36:40.14 ID:6/FdsMcb0.net

世界的にも下火なのかと思ってたよ

24 ：名無しさん＠恐縮です：2019/01/21(月) 19:37:03.31 ID:C+GLhXwn0.net

変な女タレントが乗っかって来る前は見てた。今は、車に全く興味が無くなった。

25 ：名無しさん＠恐縮です：2019/01/21(月) 19:49:32.85 ID:PLqDAPrU0.net

片山右京の表彰台なんたらコピペがまだ無いのが落ち目を表してるな

26 ：名無しさん＠恐縮です：2019/01/21(月) 19:53:43.89 ID:B6N3QUWo0.net

久々にフォーミュラーEを見たらマシンのデザインめっちゃ変わってた

27 ：名無しさん＠恐縮です：2019/01/21(月) 19:57:28.57 ID:drM+9AJs0.net

今年はザウバーのライコネンとレッドブルホンダを楽しみに見るんだ

28 ：名無しさん＠恐縮です：2019/01/21(月) 20:11:29.53 ID:x5Gs6Jwt0.net

2018シーズンはおもろいシーズンやったしな
特にフェルスタッペンの後半は強かった

29 ：名無しさん＠恐縮です：2019/01/21(月) 20:41:50.04 ID:vvBM++Jc0.net

年間21戦、ワイはそのうち20戦はテレビ観戦だから
17億5800人のうち20人は俺だな。残り1戦は鈴鹿で現地観戦。

ってか10%増とかいうけど2017年は20戦で2018年は21戦だから実質5%増じゃね？

30 ：名無しさん＠恐縮です：2019/01/21(月) 20:46:30.51 ID:Oot4tg6F0.net

F1て何がおもろいの？ただ速さだけを求められて1位になったマシンとドライバーが表彰されるだけだろ？まぁF1に限らずモータースポーツなんてみんなそうなんだけど……
今のネット時代にまだ速さだけを表彰してんのかよ？レース後、ガソリン使用量、タイヤ交換本数などもっと見てる人が知りたい情報は着順だけじゃないはずでは？

31 ：名無しさん＠恐縮です：2019/01/21(月) 20:47:07.24 ID:Ocv5mJZx0.net

>>21
そんな状態で人気アップとか
分からん

32 ：名無しさん＠恐縮です：2019/01/21(月) 21:02:37.99 ID:x5Gs6Jwt0.net

>>30
結果よりも過程を観るコンテンツやからな
決勝だけ見てもまったく面白くないやろな
年間とおしてのチーム事情、開発状況、因縁、戦略やら分かるようになると楽しめる

33 ：名無しさん＠恐縮です：2019/01/21(月) 21:08:14.59 ID:vvBM++Jc0.net

>>32
うむ。
シューマッハがマクラーレンのピットに怒鳴り込みに行ったり、
タッペンがオコンにどついたり、
オコンとペレスの同士討ちとか
リカルドのシューイとか、ライコネンがシャンパンファイトでまず飲むとか
そういうところも見どころなのですよ

34 ：名無しさん＠恐縮です：2019/01/21(月) 21:44:09.10 ID:CBiYewyp0.net

タキ井上がマーシャルに轢かれた頃が面白かった

35 ：名無しさん＠恐縮です：2019/01/21(月) 23:06:12.11 ID:HZ/cALbc0.net

片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん

36 ：名無しさん＠恐縮です：2019/01/21(月) 23:07:11.03 ID:jnPmJJd10.net

スリック注意！！


コテ

◆.RT.FANTA.

37 ：名無しさん＠恐縮です：2019/01/22(火) 00:22:45.53 ID:VfrEEjKu0.net

で、今はだれが強いの？
アロンソ？

38 ：名無しさん＠恐縮です：2019/01/22(火) 00:55:38.46 ID:ZfDXhg0v0.net

F1はテレビ中継を観るよりゲームしたほうが楽しい

39 ：名無しさん＠恐縮です：2019/01/22(火) 01:24:57.66 ID:3nTstIvK0.net

鈴鹿の客入り、減ってたんじゃないか？

40 ：名無しさん＠恐縮です：2019/01/22(火) 01:30:49.36 ID:hyLZ1EvJ0.net

>>21

41 ：名無しさん＠恐縮です：2019/01/22(火) 01:31:21.19 ID:hyLZ1EvJ0.net

>>39
去年は増えた

42 ：名無しさん＠恐縮です：2019/01/22(火) 02:23:09.04 ID:SxKqR/hS0.net

>>6
もうない

43 ：名無しさん＠恐縮です：2019/01/22(火) 05:59:44.94 ID:fdnfnJtd0.net

いっそのこと鈴鹿は31日予選、元日決勝にして
伊勢参り、パチンコオールナイト、F1の三重県カフス状態にしたらいい

44 ：名無しさん＠恐縮です：2019/01/22(火) 06:15:43.72 ID:/9dpgznX0.net

F1のスレが建つとわざわざ最近見てないから解らないアピールし出す老害が必ず一定数現れる
特徴として過去のレーサーが今でも走ってんの的な小ボケをかましてくる

45 ：名無しさん＠恐縮です：2019/01/22(火) 06:45:13.98 ID:Xkp5FbCg0.net

自分はF1大好きだが、こんな記事が出てくる事自体オワコンだと思う

46 ：名無しさん＠恐縮です：2019/01/22(火) 07:53:28.88 ID:8c8w/Wol0.net

>>44
老害の殆どがセナを神格化してモナコのマンセルとの死闘は凄かったとか言ってくる
はっきり言って全然凄くない
F1ドライバーなら誰でも出来る

47 ：名無しさん＠恐縮です：2019/01/22(火) 07:54:59.11 ID:th7xeduF0.net

フェイクニュースですねw

48 ：名無しさん＠恐縮です：2019/01/22(火) 10:15:36.41 ID:r1hWysB+0.net

F1最高や！！！

49 ：名無しさん＠恐縮です：2019/01/22(火) 10:20:30.89 ID:pv88Nd290.net

>>46
多くの人がいまだにセナがって言ってる現実は深刻に受け止める必要があるんじゃないか
野球でいま活躍してる大谷より王長嶋のほうが話題になってるようなものだよ
相当やばいでしょ

50 ：名無しさん＠恐縮です：2019/01/22(火) 10:20:44.96 ID:P/iGOsB30.net

ガラパゴス日本

51 ：名無しさん＠恐縮です：2019/01/22(火) 10:20:49.55 ID:bXtNuVy20.net

日本人で世界に通用するドライバーが出てこないと盛り上がらんな

52 ：名無しさん＠恐縮です：2019/01/22(火) 10:46:22.22 ID:QT2matkF0.net

日本と真逆だなw
ペイパーヴューの文化がまだまだ浸透してないし、
モータースポーツは相変わらず偏見の目で見られているから仕方なしかw

53 ：名無しさん＠恐縮です：2019/01/22(火) 10:49:53.58 ID:V/gSjIwq0.net

今年は見た方がいいぞ

54 ：名無しさん＠恐縮です：2019/01/22(火) 13:03:34.97 ID:a6SgvwQR0.net

F1に参戦する各チームがFIAに納めるエントリーフィーの額が明らかになった。10チームは2019年F1選手権にエントリーするにあたり合計1740万ドル（約19億円）を支払う。
現在のレギュレーションでは、チームはエントリーフィーとして、ベースとなる額に加えて前年の獲得ポイントに応じた額を支払うことが定められている。
2019年はベースとなる共通の固定額は546,133ドル（約6000万円）。チャンピオンのメルセデスは、これに1ポイントあたり6,553ドル（約72万円）が加算される。
2018年に655ポイントを稼いだメルセデスのエントリーフィーは4,838,348ドル（約5億3000万円）となる。
他の9チームは固定額プラス、1ポイントあたり5,459ドル（約60万円）の支払いが求められる。
レーシング・ポイントは、フォース・インディア時代のポイントは無効となっており、オーナー変更後のレーシング・ポイント・フォース・インディアとなってからの合計ポイントで計算されている。
各チームが支払う2019年F1エントリーフィーは以下のとおり。
メルセデス：4,838,348ドル（約5億3000万円）
フェラーリ：3,663,222ドル（約4億円）
レッドブル：2,833,454ドル（約3億1000万円）
ルノー：1,212,131ドル（約1億3000万円）
ハース：1,053,820ドル（約1億2000万円）
マクラーレン：884,591ドル（約9700万円）
レーシング・ポイント：830,001ドル（約9100万円）
ザウバー：808,165ドル（約8900万円）
トロロッソ：726,280ドル（約8000万円）
ウイリアムズ：584,346ドル（約6400万円）

55 ：名無しさん＠恐縮です：2019/01/22(火) 13:07:31.07 ID:bXtNuVy20.net

優勝したのに一番多く払うって何か変な制度だなぁ
全チーム一律じゃダメなんだろうか
弱小チームの救済処置？

56 ：名無しさん＠恐縮です：2019/01/22(火) 15:42:35.43 ID:o6fX4Y2p0.net

>>41
台風直後でメイン以外、結構空いてたように記憶してるがそうだったんだ。

57 ：名無しさん＠恐縮です：2019/01/22(火) 15:49:56.01 ID:caeyrNy+0.net

日本でも盛り上げたいならトロロッソに日本人乗せてくれれば少しはマシなんだろうけど
現実はタイ人だもんな

58 ：名無しさん＠恐縮です：2019/01/22(火) 15:53:02.50 ID:AaJZK28b0.net

重ステ MT のマシンに戻せ

59 ：名無しさん＠恐縮です：2019/01/22(火) 15:56:09.77 ID:O8eonkp00.net

>>6
アメリカのモタスポはナスカーの一人勝ち。近年はそのナスカーも観客動員数落ち来てるが

60 ：名無しさん＠恐縮です：2019/01/22(火) 19:41:16.17 ID:fbJmVZra0.net

>>58
戻すと何なの？レースが面白くなるとでも思ってんだ老害

61 ：名無しさん＠恐縮です：2019/01/22(火) 21:36:45.99 ID:edFW1BmU0.net

まあ昔のマシンに戻せとは言わないが
もっとジャジャ馬的なマシンにして欲しいな
今のマシンは無免許の小僧が乗ってもレースで勝ち負けできるくらいだから簡単過ぎるんだよね
ダウンフォースはこのままでPUを1500馬力くらいまで上げちゃえばドライバーの力の差が出てくると思うんだがどうだろう

62 ：名無しさん＠恐縮です：2019/01/22(火) 22:06:36.46 ID:X90e4nlDi

F1って「昔は良かった」「人気下がってる」的な自虐コメントをすると共感されるけど、「今も面白い」的なコメントをすると異常扱いされるよな。
これだけ懐古厨が正しいとされてるコンテンツは中々珍しいぞ。

63 ：名無しさん＠恐縮です：2019/01/23(水) 06:48:04.01 ID:+ARoZyL60.net

大人気だもんな

64 ：名無しさん＠恐縮です：2019/01/23(水) 07:04:18.45 ID:HX0kcpk20.net

課金ビジネスのスポーツは衰退するんだよ
庶民が見れないようになると終わり
ヨーロッパでは結論が出ています。

聞いてるかウジテレビ

65 ：名無しさん＠恐縮です：2019/01/23(水) 07:21:10.69 ID:rpd2VK7K0.net

ウジが主催してるわけじゃねーし

66 ：名無しさん＠恐縮です：2019/01/23(水) 07:33:30.65 ID:XqI3Gtwz0.net

>>1
シューマッハはもう引退してる？

67 ：名無しさん＠恐縮です：2019/01/23(水) 07:35:21.87 ID:QSJdDSb50.net

>>66
ラルフはやめた
ミハエルは死んで息子のミックが
数年後にF1乗るかもね

68 ：名無しさん＠恐縮です：2019/01/23(水) 07:37:20.23 ID:B0J22srC0.net

今どきレースとか

69 ：名無しさん＠恐縮です：2019/01/23(水) 07:42:54.52 ID:/fLeI+Sl0.net

>>67
まだ死んでないw
息子が今年フェラーリの若手育成プログラムに召集された
早ければ来年F1をドライブしてるかも

70 ：名無しさん＠恐縮です：2019/01/23(水) 07:50:29.45 ID:BV/MKoxQ0.net

俺も地上波なくなってから見てなかったけど去年からダゾンで見始めた
同じような奴がいっぱいいるだろう

71 ：名無しさん＠恐縮です：2019/01/23(水) 11:56:58.26 ID:T5WxResH0.net

レーシングポイントは、スポートペサ（SportPesa）と大型タイトルスポンサー契約を締結したことで、ピンクのカラーリングを変更する可能性があると報じられている。
RaceFans の報道によると、レーシングポイントは、オンラインスポーツ賭博企業のスポートペサと推定1800万ドル（約19億6700万円）の2年間のタイトルスポンサー契約に同意したという。
カナダの実業家ローレンス・ストロールが昨年夏にフォースインディアを買収して生まれ変わったレーシングポイントは、2月13日にカナダで開催されるトロント・モーターショーで2019年の体制発表会を開催。そこでスポートペサとの契約が正式発表される計画だという。
現段階では、2017年にフォースインディアのスポンサーに就任してチームカラーをトレードマークのピンクに変更したヨーロッパの大手浄水器総合メーカーBWTがチームとの契約を継続するのか、あるいはその関与の範囲がどの程度になるのかはわかっていない。
スポートペサは、ケニア、タンザニア、南アフリカ、マン島、そして、英国でスポーツ賭博を展開する企業。
同社は、主にケニア、ブルガリア、そして、米国の株主からなるPevans East Africaによって所有および運営されている。
今回のスポンサー契約にはケニアと面識のあるフラビオ・ブリアトーレが絡んでいるとも言われている。フラビオ・ブリアトーレとローレンス・ストロールは友好関係がある。

72 ：名無しさん＠恐縮です：2019/01/23(水) 12:37:49.64 ID:LleZ0y5L0.net

>>20
抜きどころがなく、
予選順位が本戦結果に近いのばっかり

73 ：名無しさん＠恐縮です：2019/01/23(水) 12:38:45.73 ID:LleZ0y5L0.net

>>37
プロスト

74 ：名無しさん＠恐縮です：2019/01/24(木) 18:30:56.68 ID:DPP2YuQt0.net

なんで見ないのか不思議。

75 ：名無しさん＠恐縮です：2019/01/25(金) 08:12:39.08 ID:CCubOnoy0.net

F1の商業権保有者であるリバティメディアは、将来的に中国で第2のレースを追加することを計画していることを明らかにした。
F1は、2020年からベトナムのハノイで新たにグランプリを開催することを発表しており、アジアへの認知を拡大することになるが、リバティメディアは中国でのF1人気を高めたいと考えている。
F1中国GPは2004年から上海国際サーキットで一度も途切れることなくレースを開催してきた。
F1はどの地域を第2に開催地にするかについては述べていたが、広大な領土と商業的なマーケットを踏まれば実現は容易だと考えられている。
「我々はここで第2のレースを開催したいと思っている」とF1のグローバルスポンサーシップ責任者のマレー・バネットはコメント。
「スケジュールがすでに混雑していることを考えれば、おそらく短期的には実現できないだろう。だが、我々がここでもうひとつのグランプリを開催する方法を見つけたいと思っているのは確かだ」
「我々は地域的な関心を高めるために様々なことを検討している。上海グランプリの3日間だけここにいることはできない」
「我々は1年を通じてここに存在している必要があるし、ここで大きなファンベースを確立させるためにより、もっとローカルに関連していく必要がある」
F1のマネジメント陣は、中国での長期的な関心を示すのと同様に、もうひとつの巨大スポーツ市場であるアメリカで第2のレースを開催する野心も抱いている。
F1はマイアミでストリートレースを開催する計画を立てたが、イベントの費用と地元からの反対があり、マイアミイの市議会は決議を“無期限延期”としている。
だが、F1のCEOを務めるチェイス・ケアリーは、マイアミのストリートでF1を開催することは依然として重要な議論のままだと述べている。
「我々はマイアミが素晴らしいプロジェクトになると確信しているが、折り合いをつけられていない」とチェイス・ケアリーはコメント。
「交渉は続いている。ストリートサーキットに関しては、まとめなければならない多くの関心事があり、それには時間がかかる」

76 ：名無しさん＠恐縮です：2019/01/25(金) 10:24:27.91 ID:9mKxibh50.net

中国ってF1人気あるのかね
上海GP初年度の時フェラーリのシューマッハに中国メディアが質問した内容が
どうしてあなたは赤いレーシングスーツを着ているのか
赤が好きなのかとかトンチンカンな質問してたのには笑ったな