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1日37億円の赤字を垂れ流しニコラ・テスラの孫が経営しているわけでもないテスラから1.9秒時速96kmなEV
- 1 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 17:09:51.53 ID:8xWASVw40●.net ?2BP(2000)
-
米国のEVメーカー、テスラは11月16日、新型テスラ『ロードスター』を初公開した。
https://www.google.co.jp/amp/s/s.response.jp/article/2017/11/17/302655.amp.html
2008年に発売された初代ロードスターは、テスラの原点となったEV。英国のスポーツカーメーカー、ロータスの『エリーゼ』の車台をベースに、テスラ独自のEVパワートレインを搭載。その後の『モデルS』、『モデルX』の成功の基礎を築いたのが、初代ロードスターだった。
今回発表された新型ロードスターは、2世代目モデル。初代とは異なり、テスラのオリジナルデザイン。また、新型では、頭上のガラスルーフを脱着するタルガトップを採用する。後席にシートを設けた4名乗りという点も、2シーターだった初代との違い。
動力性能は、大幅に進化した。モーターやバッテリーなどのスペックは公表されていないが、0〜96km/h加速は1.9秒、最高速は400km/h以上。1回の充電で、およそ1000kmの航続が可能に。テスラは、「加速性能は世界一」と自信を示している。
- 2 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 17:11:38.02 ID:xZ3lCVZR0.net
- で、充電時間は?
- 3 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 17:12:49.26 ID:4Va+2nwa0.net
- 0〜96km/h加速は1.9秒
これまじかよ・・・ 市販してる車の中で一番速いんじゃね
- 4 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 17:17:14.58 ID:PhwlkLB80.net
- 動画ないのかよ
- 5 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 17:20:37.27 ID:uEHI/9Cw0.net
- 満充電まで何日かかるのかね
- 6 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 17:21:37.41 ID:T4234GqQ0.net
- 車が売れたら売れるほど赤字になる不思議な会社
- 7 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 17:24:02.75 ID:IpQ6G43j0.net
- ガソリン車はもうメリットなくなるな
遅いわ燃費悪いわでevに勝てなくなりそう
- 8 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 17:26:39.72 ID:LNT8MKSj0.net
- >>3
別に遅いだの凄くもなんとも無いだのいう気はないけど
EVはゼロ発進からの加速がガソリン車より圧倒的に速いからね
追い越し加速とかはどうなんだろうね
- 9 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 17:31:15.44 ID:lf3jqu+f0.net
- 136 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW 7d14-tNwG) sage 2017/11/19(日) 10:01:52.57 ID:WclP/A1n0
>>81
テスラの車はこんな電池を何千本も積んでる
新品でも性能にバラつきがあるから制御をうまくやらないといけないし
車検でもこのバッテリー全部チェックしないといけないから工賃がクソみたいにかかる
http://files.wizkid057.com/teslapack/2014-08-19%2019.10.42.jpg
394 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW 7d14-tNwG) sage 2017/11/19(日) 10:42:42.13 ID:WclP/A1n0
>>356
電池をひたすら並べてるだけ
テスラ車が載せてるのは超巨大モバイルバッテリー
http://gas2.org/wp-content/uploads/2017/01/Tesla-p100d-battery-cooling-architecture-1024x694.jpg
http://image.itmedia.co.jp/mn/articles/1110/11/20111011Tesla_cell_590px.jpg
https://www.amw.jp/wp-content/uploads/2017/05/168029ad6f17b319b36a1d204db347ee.JPG
- 10 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 17:32:03.81 ID:f3R2To9R0.net
- >>3
速いよ。F1よりも速い
- 11 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 17:32:18.38 ID:Wz+D5uBE0.net
- さすがのモーターパワー
- 12 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 17:41:16.77 ID:bE3qAdME0.net
- >>10
F1は100km/hからの加速がめちゃ速やからな
- 13 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 17:44:37.55 ID:xZ3lCVZR0.net
- >>7
EVはエネルギー管理が絶望的に悪い、この100年ほとんど進歩していない。
期限を決めてEVへの移行を決めた国があるようだが、これだけで死人が出るレベル。
- 14 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 17:45:10.72 ID:T4234GqQ0.net
- >>10
市販車テストの際、30分で切れるバッテリーしか積んでなかったわけだろ?
- 15 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 17:45:18.15 ID:7kek+JYZ0.net
- 多分、会社が潰れるのも相当速い
10年もたないだろ
- 16 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 17:47:05.37 ID:NtWQDeQh0.net
- イーロン・マスクって計画は凄いけど
他の巨大資本とぶつかるとことごとく踏み潰されてる印象
エアバスと喧嘩してるスペースXなんてかなりヤバイよね
- 17 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 17:49:58.17 ID:wRiWK4W20.net
- オタクや中二病のニコラ・テスラの持ち上げ方は異常
- 18 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 17:54:33.21 ID:df8ZNyzg0.net
- 働いて赤字ならニート以下じゃね
- 19 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 17:55:22.39 ID:oV7MD2Ud0.net
- >>9
セルが1個壊れたら全取っ替えなのかな?
- 20 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 17:55:46.06 ID:wRiWK4W20.net
- >>18
JR北海道「・・・」
- 21 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 17:56:27.75 ID:p+AVYKUz0.net
- それだけ加速が早いのがなんの役に立つんだ?
年寄りやま〜んのダイナミック入店が捗るだけじゃね?
- 22 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 17:56:59.03 ID:42e+Xr8/0.net
- 運転席周りのセンスとかは面白いけど
- 23 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 17:57:07.17 ID:F6uAYZMf0.net
- テスラたんハァハァ
- 24 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 17:59:10.83 ID:814fdsbx0.net
- テスラ押し工作員みたいの一時湧いてたけど全くいなくなったな
- 25 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 18:00:27.01 ID:Z+VsBNVF0.net
- ボンネットと屋根をソーラーパネルで作って
外に駐車してる間に充電出来るようになれば
EV勝利だな。
- 26 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 18:03:29.27 ID:TIci2T1Q0.net
- EVの強みはアクセル踏み始めから最大トルクを発揮出来るとこだな
- 27 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 18:04:44.54 ID:xZ3lCVZR0.net
- >>25
電動自転車並みの動力なら可能かもなw
- 28 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 18:05:04.65 ID:TIci2T1Q0.net
- >>9
トヨタの方が遥かに上だな
漸くリチウムイオンに切り替えたみたいだし
- 29 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 18:06:17.26 ID:gsacJfWJ0.net
- ここ5年くらいで株価だけは上がったけど、全く業績を伴ってないよね
- 30 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 18:06:32.39 ID:fDI8ZvXS0.net
- >>3
このクラスのスペックになると問題はいかにタイヤを空転させずに地面に伝えられるか。
タイヤと駆動方式が気になる。
- 31 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 18:06:41.36 ID:Qb0cMWc60.net
- 今注文すると納車いつ?
- 32 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 18:08:15.57 ID:Dez1c4+00.net
- 1915年 ノーベル物理学賞をテスラとエジソンに渡すと発表!
しかしふたりとも受賞は辞退した! その理由は!
テスラ&エジソン 「「あんなやつと同じ賞なんか受けられるか アホッ!」」
- 33 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 18:09:18.27 ID:hfwLjLDt0.net
- ほんとうさんくさい企業だよな、ここ。
株価もじつにうさんくさい。
いつでも逃げられるようにしておかないとな。
- 34 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 18:10:31.97 ID:FtJLYCQA0.net
- 連続使用で壊れるし、ちょうちょい使ってても壊れる、そんなクソ仕様
まあ、碌な工業製品が作れないイタリアのエキゾチックカーなんかもそんな感じではあるけど
クソイタ公はゲルカスのテクノロジーが入って進化したが
テスラはもうね、不安しか無い
- 35 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 18:13:10.05 ID:FtJLYCQA0.net
- しかも速いつっても、ただ真っ直ぐ走ることしか出来ない
アメリカ人には分かりやすくて良いかも知れないけど、ただ直線加速が速いだけって、そんなんでええの?
ぬるぽクルくりんク何周出来るの?
- 36 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 18:15:29.75 ID:XXmY6mqs0.net
- >>9
イノベーションが感じられないな
- 37 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 18:17:56.75 ID:FUWuwVge0.net
- テスラの出す出す詐欺はもうお腹いっぱい
- 38 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 18:19:04.09 ID:trfiAln30.net
- EVを叩いてる層はやっぱり自動車関係者なのかねぇ、業界はズブズブで既得権の塊だからな
弱点があって当たり前じゃねーか、益々研究してガソリン車を脅かしてもらいたいね
- 39 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 18:20:41.67 ID:JQrznEFi0.net
- 動力性能盛りすぎだろ
後部座席があるようにも見えんし
- 40 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 18:22:33.56 ID:3n12prdb0.net
- 確かに胡散臭い会社だがここがコケたら一気にナスダックを道連れに急降下しそうだ
後にテスラショックと言われる
- 41 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 18:24:09.15 ID:EnmvWz360.net
- これでコンビニに突っ込んだら、突き抜けて店の外までいくの?
- 42 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 18:25:19.76 ID:f3MLwX2W0.net
- 納期遅延に現金払い
完全に自転車操業でじわる
- 43 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 18:28:27.97 ID:wAe8eibT0.net
- やはりエジソンですよ
- 44 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 18:28:32.15 ID:jxX8FuZA0.net
- >>9
これの何がダメなのかわからん
普通の電池サイズだし交換するのも楽そうなんだけど
- 45 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 18:29:09.65 ID:MN0XVvAW0.net
- エレベーターの話かと思ったわ
- 46 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 18:29:10.57 ID:FtJLYCQA0.net
- >>36
そんなものは、最初から一切無い、言ってみれば支那チョンと同等レベルでしかない
航続距離の為に、やっすい電池をアホほど山盛りにしただけという
どうしても価格が高騰化するから、本当に出来るのかどうか分からない自動運転という付加価値や
直線をただ加速する為だけにデカいモーター載せてみたりで誤魔化してる
でも、この方向性自体は悪くないなぁと思ってる
でも、総合的に考えて、この金持ちのオモチャはナシだろ
- 47 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 18:29:56.31 ID:Ww4xCBje0.net
- 既得権益厨はどこにでも現れるな。
家電でもPCでも見ればわかるが、資本主義なんだから経済優位性があれば売れるだろ。
- 48 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 18:30:42.28 ID:EnmvWz360.net
- >>44
テスラの車が積んでるバッテリーは500キロ前後あるよ
人力の交換は無理。
- 49 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 18:34:27.02 ID:xZ3lCVZR0.net
- >>44
例えば100人で同じ作業をするとして、その100人全員が同じ
仕事量とは限らない。しかもその100人は朝鮮人。
- 50 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 18:35:36.95 ID:Gw566Fcc0.net
- リチウムの先を行く全個体電池の先を行くサムスンの勝利なんだろう
- 51 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 18:37:22.64 ID:EnmvWz360.net
- 良い製品を量産することが目的じゃないんだろ、凄く良い試作車を作って
投資家からどんどん金を集め、集めたところで株を売ることが目的かと。
- 52 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 18:38:47.73 ID:jEgx46OY0.net
- >>9
ロシアのロケットエンジン方式だな
出力が足りない、じゃあ束ねて出力アップだ
- 53 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 18:40:03.40 ID:cpXUsHb60.net
- まともなバッテリーが出来てからやりゃいいのにな
- 54 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 18:42:42.17 ID:42e+Xr8/0.net
- 胡散臭いけど、エンロンとかリーマンに比べれば
一応モノが出てくるだけまだマシだけど
- 55 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 18:42:44.17 ID:Vr2jL2520.net
- EVって電気自動車でしょ?
凄くね?
1.9秒で東京から厚木ぐらい。
次世代の乗り物だよ。
- 56 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 18:43:02.07 ID:vJRoV1n00.net
- Formula-Eより速くね?
- 57 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 18:50:58.41 ID:CVkEYhhJ0.net
- >>1 これは、、、
マッチングなんてとても出来ないから劣化セルが出始めたら全取換えだな
バランス回路はノートパソコン用のものでもリコール多発する程のモノだが
こんな多量のバランス回路ってどうなんだ…
- 58 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 19:00:40.77 ID:mxLszcUB0.net
- 踏み間違えたら店を突き抜けそう
- 59 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 19:04:13.47 ID:FHQvz3z80.net
- テスラってのは、自動車メーカーではなく巨大な電池インフラ屋を目指してるんだろ???
ビジネスモデルは電池販売。
自動車はタダのプロモーションw
- 60 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 19:05:13.20 ID:bpKLh+Vz0.net
- >>1
マジかよ。ニコラ・テスラの子孫がテスラ資産を使って経営しているのか思った。
- 61 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 19:08:18.12 ID:AINZYwl60.net
- 昨日見た記事では、0km〜60kmが1.9秒だったんだが、どっちが正しいの?
- 62 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 19:10:59.41 ID:HYQa+w/a0.net
- >>61
hすら付けてないやつが単位覚えてるとは思えんね
どうせ記事はMPHだったんだろ
- 63 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 19:11:04.79 ID:DYsuxPZ20.net
- >>1
でもテスラ・モーターズ日本法人の社長の名前はニコラやで
- 64 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 19:19:33.02 ID:SBb6XR070.net
- >>25
プリウスの屋根にソーラー付いてるやつもあるんやでソーラー発電された電力はエアコンくらいにしか使えないらしい
- 65 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 19:28:29.92 ID:9XQw7Kxw0.net
- >>25
小型の原子炉内蔵すれば良いような
- 66 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 19:41:07.40 ID:RYRaZgfQ0.net
- もうこれ半分円天だろ
- 67 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 19:54:47.50 ID:3EQB4Q740.net
- >>3
スリックタイヤはかさんと無理でしょ
- 68 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 20:00:30.13 ID:Obe+bcO60.net
- もう少しバッテリーと充電技術が上がればEVのほうが良いね。
ガソリン、オイル、冷却水とそのラインが無いだけで
随分すっきりするだろうし。
- 69 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 20:02:46.67 ID:Dez1c4+00.net
- テスラが作ったといわれる地球を真っ二つに粉砕する装置って
CIAが管理してるんだっけ
- 70 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 20:07:25.85 ID:F5ad3fw30.net
- 胡散臭い奴がデカい金集めて、デカイことやるから経済が回るし、失敗してもそこで開発された技術は残る。
- 71 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 20:11:00.72 ID:mqKxO2gw0.net
- テスラの孫って巨乳なんでしょ?
- 72 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 20:12:13.30 ID:f3M53pRu0.net
- >1
クルマ自体や自動車文化にまったく愛がなく
金の亡者でしかない投資家集団が絵に描いた餅のEVを発表し続けることで
いつまで金を増やして、いつトンズラするかのマネーゲームをやってるだけのメーカー。
マトモな生産能力がないのに、よくも予約金とか入れるバカがいるなと感心する。、
- 73 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 20:13:45.21 ID:QotvkGnm0.net
- >>9
ミニ四駆かよ
- 74 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 20:29:07.45 ID:0nt4zU8K0.net
- イーロンは徐々にEVからは引くと思う
次は蓄電池とソーラーパネルのエネルギー企業
いずれはロケット
- 75 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 20:29:55.92 ID:txLJWprk0.net
- お前ら知らないかもしれないけど
試乗は結構満員なんだぜ。
買えないような貧乏人もいるけど
意外に興味ある奴が世間には多い。
どんな層か知らないけどたまに
見かけるようになったし。
- 76 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 20:33:45.64 ID:ZIHOnfQd0.net
- やたら電気自動車推しがいるが
本当にインフラ整備やエネルギー供給大丈夫なのかという
- 77 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 20:39:34.43 ID:mZhRWIJA0.net
- 0-100km/hを1.8秒で走るガソリンエンジンの車もあるぜ
しかも5000馬力
https://twitter.com/responsejp/status/932190492803993600
- 78 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 21:23:03.00 ID:3UnCevzy0.net
- え?テスラって発明家のテスラと関係ないの?
俺がエジソン電気って会社を立ち上げるようなものじゃん
- 79 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 21:23:36.34 ID:ZSs2d5RF0.net
- 早くておっと思ったけど、そんな鬼加速をさせるのはじめだけなようなきがした。
都内で追突大破かな……
- 80 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 22:32:15.63 ID:gU0KXSVq0.net
- 投資詐欺
- 81 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 00:26:52.50 ID:KacUDL6D0.net
- ヤバいね。金に相当困ってるようだ
- 82 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 04:18:54.21 ID:3a2FZnWY0.net
- >>76
電カスの心の拠り所がこの会社なんだが、珍妙なコピペとURL張りまくって力説してるけど
EV乗った事無いんだよなあいつ等
それでモデルS乗った経験談でちょっとネガ(暖房時の燃費低下、マイナートラブルで長期入院etc)書いたら発狂するの
何処から金貰ってやってるんだろあれ?
- 83 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 08:38:46.00 ID:QPHPi02G0.net
- EVはリセールが悪過ぎる
ランクル、Jimny、軽トラ並に10年乗っても半額以上残らん車はムダ
- 84 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 10:16:58.95 ID:GK5SZAwe0.net
- トヨタは一時期テスラと提携したけど、技術的に見るものは無いし
単なる投資家集団に過ぎないという本質を見抜いてさっさと提携を解消してしまったからな。
アメリカにあったトヨタの休眠工場を活用する案がなくなってしまったから
こういう一品ものの発表を続けて、一般投資家筋が逃げないようにしつつ清算タイミングを見計らってる。
- 85 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 10:21:43.10 ID:9pZTgrZK0.net
- 画期的なバッテリーさえ実用化されればもっと一気に進歩しそうだな
- 86 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 10:22:26.56 ID:F4xDmDjo0.net
- 日本メーカー涙目wwwwww
とか書いてるやつって何なんやろね?
テスラって馬鹿でかい電池でスペック上の航続距離を伸ばし、高出力モーター積んてスペック上の加速性能上げただけで
そこに電池やモーターの画期的な技術革新なんて無いのに
- 87 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 10:27:37.21 ID:Mdr2Kqia0.net
- >>76
イギリスやフランス政府がそうなんじゃないの
ほんとにやっていけるのかと思うけど
- 88 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 10:37:08.25 ID:e0u4pC/f0.net
- 今までの車種ですら一般家庭の充電は16時間だったのに
これとか24時間ぐらいかかるんじゃね
流石にテスラ買う層は充電設備も作るだろうが
- 89 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 10:55:43.02 ID:QLpVo3ic0.net
- スペースXもまたエンジン試験で爆発起こしたし
資金繰りがやばくて安全がおざなりになってるよな
テスラも納期のために未完成のままディーラーに送って
ディーラーで組み立て検査するとか日産もびっくりな安全管理無視してるみたいだし
そろそろ重大事故おこすだろう
- 90 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 10:58:07.36 ID:HfZcbRRK0.net
- 超高性能とか普通に走らせる車には必要無いことなんで
普及価格帯での高効率化が重要なんじゃねえの?
トヨタあたりが3分で満充電で500km走れますよとかいうのを出してきたらテスラは即死するだろ
- 91 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 11:10:53.73 ID:otzY7A2z0.net
- この速さ必要?
- 92 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 12:23:19.33 ID:0Cy1+5g70.net
- ドドンパとどっちが速い?
- 93 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 12:26:24.58 ID:m2xkjWEj0.net
- 尚バッテリーもモーターも日本製
- 94 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 12:34:27.49 ID:/OXShzQ20.net
- 毎回使えればスゴイとなるけどな
ローンチコントロールのスタート回数とか記憶されてるだろうし
それを根拠に故障しても補償受けられないかもしれないのに
- 95 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 12:37:28.03 ID:8yXrZc/F0.net
- あのぜんぜん生産できてない車って結局どうなったの?
- 96 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 12:39:59.77 ID:WF1hiMrq0.net
- 商用電力を始めとする現代文明のほぼすべてはニコラ・テスラの発明発見によって支えられていると言っても過言ではない
商売に興味がなかったからエジソンにいいように利用されて死んでいった
- 97 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 12:45:29.48 ID:6HC7qQwc0.net
- テスラは0−100開始前に1時間暖気モードみたいので電力消費してバッテリー暖めないとダメなんだろ?
- 98 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 12:46:57.59 ID:87AM9UZP0.net
- バッテリーは規格統一して交換式にして
ガソリンスタンドの代わりにバッテリー交換所にして(GS併設)
充電済みのバッテリーを交換するってすれば良いのに。
劣化しててあんまり容量ないバッテリーは使わないって品質管理もして。
そうすれば消耗品であるバッテリーの管理、交換も楽だし。
搭載バッテリーが大きくて無理ならEV自体無理なんだよ、まずはバッテリーを開発してからでしょ。
- 99 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 13:19:08.23 ID:zOHIOpZb0.net
- >>98
すでに台湾では始めてるからな
バッテリー交換サービスはマジで便利だと思う
しかし、トヨタのせいで日本では広まらない
- 100 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 13:28:11.65 ID:w+PhSLsl0.net
- >>9
昔、鉄腕ダッシュで見た気がする。
電車を電池で動かしてた。
- 101 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 13:32:37.13 ID:vapJfsTX0.net
- バッテリーの問題解決したら買うわ
さすがに今の状態じゃ金持ちの道楽でしかない
- 102 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 13:40:12.93 ID:LfQ3XPww0.net
- 金持ちの道楽車であるうちはみんなハッピーなんだけど
大衆向けの量産車にするとなるときつくなるね
上場企業だってフェラーリとかあるわけで
そこで留まることも可能なんだろうけど
イーロンマスクは世界を変えたい派なんだな
- 103 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 13:51:07.03 ID:QLpVo3ic0.net
- >>99
もう何年も前に日産が世界中で実験して速攻で失敗したんだが
300kgの電池交換するのにどれだけ手間と時間がかかると思う
リフトで持ち上げて時間、工賃で一回交換で何千円とかかるわけだが
なにより在庫の電池購入費用、保管費、点検費、交換設備の建設費用を先行投資する必要があるから無理
- 104 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 13:53:15.41 ID:DC/wEm5A0.net
- ちょっと前までテスラ批判するとお前らに総批判されたけどこのスレ見たらやっと風向き変わったっぽいな
将来的に自動車がEVになるのかFCVになるのか分からないけどテスラだけはありえん
あの会社は物作り企業じゃなくてただの投資家集団
- 105 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 13:56:10.03 ID:hb9DQymL0.net
- 1.9ってどんなタイヤ履いてんだ
- 106 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 14:03:43.52 ID:zOHIOpZb0.net
- >>103
アホか
5kgのバッテリーパックに小分けされてるわ
- 107 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 14:08:05.59 ID:LfQ3XPww0.net
- >>104
それガッツリ組んでるパナソニックに言えるの?w
- 108 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 14:08:29.29 ID:QVfuIqgX0.net
- 電気自動車とかどうでもいい
ハイパーループでの豪快な事故を楽しみにしてるんだけどまだ?
- 109 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 14:09:07.05 ID:LfQ3XPww0.net
- 挑戦者の足引っ張るだけのゴミだけにはなりたくないな
- 110 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 14:10:59.74 ID:QLpVo3ic0.net
- >>106
http://www.nissan-global.com/JP/ENVIRONMENT/A_RECYCLE/BATTERY/PDF/nissan_leaf_manual.pdf
何をいってるのかなワンパックに決まってるだろう
テスラの電池もワンパックで金属フレームで梱包されて分解したら保証外だからな
- 111 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 14:12:32.08 ID:K8ihcHGQ0.net
- そんなん作っても富士急ハイランドしか買わんだろ
- 112 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 14:12:38.97 ID:3i+7YEh60.net
- >>62
せいかい
1.9 second clocking for 0-100 kph (0-62 mph)
- 113 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 14:12:51.81 ID:j9QKjGnS0.net
- そうだね
なんでも足を引っ張る"だけ"じゃなくて
挑戦者か挑戦者を装ってるのかその真意を読んで足を引っ張るか引っ張らないか決める冷静な人間でありたいね
- 114 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 14:13:07.24 ID:hb9DQymL0.net
- 台湾のバッテリーステーションって電気スクーターのじゃないのか?
車用のがあるなら興味あるからリンクでも貼ってくれ
- 115 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 14:13:18.33 ID:LfQ3XPww0.net
- つーかいま電気自動車用の急速充電機をあっちゃこっちゃに作ってるわけだがwww
行政がEVの普及を主導してるようなもん
- 116 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 14:13:30.51 ID:QLpVo3ic0.net
- 電池の性能なんて変わらんのだから
小分けしたらその分個数が増えるて余計に重量増になるだけ
テスラもカルフォルニアに交換施設作ったが一切使わないで閉鎖した
- 117 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 14:13:40.49 ID:eSbukU9l0.net
- テスラのセキュリティはゆるゆるマンコ
- 118 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 14:14:45.29 ID:LfQ3XPww0.net
- >>113
ロケットにしろ、EVにしろ
失敗で私財投入の局面が出てるし
そこで諦めてないんだから、金のためとか僻みだろww
おまえできるか?できないだろうw
小物丸出しだもんなw
- 119 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 14:15:06.33 ID:hb9DQymL0.net
- >>115
ファミマはよく置いてるね
ローソンもたまに置いてるところあるかな
- 120 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 14:16:16.32 ID:LfQ3XPww0.net
- その急速充電器を使う電気自動車は日産のリーフかテスラだけじゃんww
イーロンマスクに感謝しないとな
- 121 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 14:17:28.28 ID:nexvlqP70.net
- >>118
えっ?
中立的な立場で同意しただけなのにどうしたの?
まさかお前にはテスラが装ってるだけに見えてるからあわてて攻撃してきたの?
落ち着きなよ
- 122 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 14:20:33.78 ID:6RWw9c4m0.net
- >>3
こんなスペックいらんから充電時間短くしろ
- 123 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 14:20:34.71 ID:LfQ3XPww0.net
- >>121
おまえアスペかwww
レスのやり取りの文脈ならネガティブなほうに取られてしょうがないだろwww
中立とか思うのがおまえだけwww
人に対してレスするなら人がどう受け取るか考えてレスしろアスペwww
- 124 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 14:21:46.81 ID:LfQ3XPww0.net
- EVが普及してるのはテスラのおかげが80パーセント
これ否定できんの?
100キロちょいしか走らないリーフこそあんなの遊びの車だっただろ
- 125 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 14:22:28.53 ID:cPnpnoc+0.net
- あーあ発狂しちゃったよ
自信があるなら「そうだよなテスラは叩くべきじゃない」で済む話なのに…
可哀想
- 126 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 14:22:35.73 ID:Mkx2t47C0.net
- なんか必死な奴が1匹ファビョってる
- 127 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 14:23:40.34 ID:LfQ3XPww0.net
- >>125
レスの流れを無視して中立とかいうアスペが発狂しなくても狂ってるわけだがなww
- 128 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 14:24:53.68 ID:LfQ3XPww0.net
- イーロンマスクは金のためとか僻み丸出しでレスしてるバカを批判してるだけだからなw
どっちに取るかわからないような余計なレスでチャチャいれる必要ないだろアスペww
- 129 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 14:25:26.39 ID:xqwMZB/40.net
- どうすんのこれ
もう直線勝負じゃガソリンエンジンに開発費注ぎ込んできた既存メーカー勝負にならねーじゃん
- 130 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 14:25:50.20 ID:Nc/qShwN0.net
- EV車の発進加速自慢は実用的な話じゃない
- 131 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 14:25:54.32 ID:MApw6xlT0.net
- テスラって単三電池みたいなのを床に敷き詰めてるんだよな。
事故って単三電池がバラバラ出てくるところみたいな
- 132 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 14:26:12.65 ID:LfQ3XPww0.net
- >>131
安全ってことだなw
- 133 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 14:31:08.45 ID:xqwMZB/40.net
- もう速さじゃ勝負にならないしガソリンエンジンは音で差別化するしかないね
スポーティーカーに4気筒エコターボなんて載っけてる場合じゃない
音の綺麗な直5、直6、V10、V12以外はもうダメだろこれ
- 134 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 14:31:33.07 ID:H1v3TFxp0.net
- >>129
詳細スペック出てないから確定ではないけど
ガソリンやバッテリー足さずに勝負を続けたらたぶん10回目以降はガソリン車が勝つと思うよ
サーキットで直線勝負する人は全員EV買ったらいいけど
あんまり需要ないと思う
- 135 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 14:32:05.56 ID:DC/wEm5A0.net
- >>107
ん?パナは電池に関して協業してるだけだろ
しかも失敗と言える状態だしどうすんのよ
- 136 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 14:34:06.54 ID:LfQ3XPww0.net
- >>135
おまえの主観なんて聞いてない
- 137 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 14:34:21.56 ID:xqwMZB/40.net
- >>134
サーキット行く奴はそうだな
でも湾岸や高速が発散の場なら直線だけで問題ないんだよな
- 138 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 14:35:00.34 ID:aed9fVcK0.net
- 電気自動車が世界獲るテスラはすごいって言ってたやつたくさんいたな
- 139 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 14:39:35.18 ID:xqwMZB/40.net
- もう既存のメーカーご自慢のガソリン車が心を奮い起たせるの音とコーナーリング性能しかないね
加速は瞬間からトルクフルな電気に勝てない。電気自動車は運転してての面白味はあまりないだろうが
- 140 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 14:53:06.15 ID:BHwea3Le0.net
- >>120
営業時間外の日産ディーラーの充電スタンドにいるのは大抵アウトランダーなんだが
- 141 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 15:13:55.31 ID:m2xkjWEj0.net
- 普通に水素自動車の方が普及するだろ
- 142 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 15:21:40.61 ID:GK5SZAwe0.net
- よく、EVや自動運転では大企業がベンチャーに後れを取ってるっていうけど
あんな不完全でおもちゃみたいな能力の状態でも大々的に発表するのは
それを将来性と勘違いして投資してくれる人を集めるためのマネーゲームでしかないからだよ。
大メーカーは責任ってもんがあるからあんな開発途上品みたいなものは表に出さないし
今話題のベンチャーが発表してる程度の物はとっくの昔にできてる。
- 143 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 15:24:29.81 ID:ZsjFqiGX0.net
- ミッドタウンでテスラ買う契約してる成金っぽいの見てニヤニヤしてる
- 144 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 15:25:34.72 ID:S+WSZDbF0.net
- 下請けでテスラの新工場?だかに飛んでった友人が3ヶ月で帰ってくるはずがかれこれ1年以上帰って来ないのだけど
- 145 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 16:28:10.91 ID:ZgZ3dbSb0.net
- >>38
おまえ免許ないだろ?
- 146 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 16:28:55.63 ID:JXKfjr/r0.net
- こんな性能より一回充電したら1000キロ走れるとかのほうが凄いと思う。
- 147 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 16:31:17.17 ID:ZgZ3dbSb0.net
- >>84
さすが章男
- 148 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 16:34:25.60 ID:ZgZ3dbSb0.net
- >>113
最後の最後に著された小物感
- 149 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 16:35:08.78 ID:/cdrfT2v0.net
- >>9
こええ
- 150 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 16:38:03.98 ID:JLlOxRMs0.net
- >>142
ついでに言うと国の基幹産業にまで成長した巨大企業
まあトヨタなんだけど
そういう力のある、発言力のある企業だと、インフラにまで食い込むから
- 151 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 16:58:56.95 ID:ADi7O04T0.net
- 自転車やスクーターみたいにバッテリーを取り外せるようにすれば、ディーラー、スタンド、コンビニで交換できるだろ
これで充電時間を待たなくて済む
標準規格のバッテリーパックまだかよ
- 152 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 17:20:05.35 ID:8jrC1p7S0.net
- 1000ccのバイクが完璧なスタートを決めて100m2.1秒位だからめちゃんこ速いな
- 153 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 17:26:57.63 ID:8jrC1p7S0.net
- >>151
500kg前後あるバッテリーをコンビニで交換だと?
- 154 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 18:13:38.35 ID:LfQ3XPww0.net
- >>140
アウトランダーなんてEVはない
- 155 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 18:16:37.06 ID:KyRZkiB40.net
- >>1
分かってねえなあ。
それが200万円台、充電時間3分で出ないと意味ねえんだよ。
- 156 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 18:29:41.88 ID:h6auMI350.net
- 帰ってきたらまだ発狂続けてたよw
一度発狂すると一日続くのかなw
- 157 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 18:33:55.79 ID:Qgdb33pX0.net
- >>1
なんかNSXモドキだな
インテリアは大分良くなったが
なんだろう、カクカクしたデザインは、イーロンの好みかね
- 158 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 18:39:52.08 ID:YcdfQQKF0.net
- >>142
全固体電池や金属空気電池の研究はトヨタがリードしてるのに
なぜかEV分野で完全に出遅れてるって報道ばっかりなのは笑ってしまう
- 159 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 18:40:52.23 ID:JLlOxRMs0.net
- それより、古4Θーなだけに、変なDesignというか、非常に間延びしたマヌケ感はあるものの
どうなのこれ、欲を出して失敗しそうな感じが日本的で良いなw
https://response.jp/article/2017/04/18/293647.html
- 160 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 18:40:55.62 ID:JQNuN9qx0.net
- こうして株価を吊り上げてるだけなのにトヨタオワタとか言っちゃうおまえら
- 161 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 18:44:12.65 ID:GE+lz2gJ0.net
- >>158
全個体電池が実用化したら
一般向けの車はみんなEVになっちゃうだろうな
- 162 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 18:44:27.54 ID:JLlOxRMs0.net
- http://glm-g4.com/wp-content/uploads/2017/04/GLM-G4_02.jpg
http://tech.firstpost.com/wp-content/uploads/2016/10/glc-g4-5.jpg
真横の間延びさえ無ければ、割りといい線行ってると思うのにな
- 163 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 18:46:03.95 ID:Maw5p3AC0.net
- だからEVに求めてるのはそういう性能じゃないんですけど
- 164 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 18:49:41.87 ID:76IS0Bf00.net
- ブレイクスルーがないと当面トヨタハイブリッドの独壇場だろ
- 165 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 18:49:46.05 ID:JLlOxRMs0.net
- >>163
普通の乗用車ライクなモノを売り出しても、大手メーカーが速攻で似たようなの売り出して魅力半減する
方向性としては正解、ただどうしても、金持ちのオモチャ感は拭えない
そこからプレミアムな方向性を伸ばしていけるのかどうかに掛かってるな
- 166 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 19:00:17.57 ID:JLlOxRMs0.net
- http://glm-g4.com/
これなんで横がこんなマヌケなんだ
- 167 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 19:10:46.36 ID:SK9OANou0.net
- 結局バッテリー問題さえ解決すりゃ超性能のは誰でも作れるから
どう作ろうが「ものづくりのマーケティング」としては勝ちはないよ
ブランディングだけして先行逃げ切りというマーケティングなら勝てる可能性はあるが
ただの電子部品の塊のにiPhone Xですらあんな感じなのに
自動車のような実際に作らないとわからないことが多い商品は自社工場なしで純粋なブランドだけじゃやっていけない
だからマネーゲームと揶揄されてるしおそらく実際そうなんだろうよ
- 168 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 19:14:33.80 ID:eb4Fz+Lg0.net
- 今だけ全額支払って予約すると特別エディションが買えるとかやっててワロタw
2代目「Tesla Roadster」発表。最高速度400km/h、航続距離約1000kmの4人乗りEVスポーツ
http://japanese.engadget.com/2017/11/17/tesla-roadster-2/#
>このスーパースポーツEVは2020年までに出荷を開始予定。価格は25万ドル。ベースモデルの場合、予約手付金は5万ドルとのこと。
>さらに、いますぐ満額支払いをするのなら、最初の1000台のみの特別仕様「ファウンダーズエディション」を手にすることもできます。
- 169 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 19:18:13.67 ID:OqP3mpHc0.net
- そんな危なそうなものイラネー
- 170 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 19:22:59.57 ID:JLlOxRMs0.net
- 詐欺師イーロンに騙されてるアホは投資家だけじゃないんだよね
さっき貼った日本初のクソEV(4000万円)とか
https://response.jp/article/2017/04/19/293701.html
英国がマツダの偽物を売り出すとか
- 171 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 19:29:31.50 ID:AZwKwHUf0.net
- >>38
電気自動車の最大の敵は物理法則だぞ
- 172 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 19:33:29.17 ID:WeeoY9BT0.net
- EVの大量廃棄電池で次世代の自然汚染は始まりそう。
なんだかんだで最後は水素になるよ
- 173 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 19:52:42.05 ID:6uCDVeSd0.net
- >>167
衝突安全性の要求は年々高次元なものになってるし
歩行者保護も厳しいものが要求されるのは分かりきってる
バッテリーさえクリアってほど車の参入は甘くないわな
これからは自動運転も視野に入れないとだし
- 174 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 20:01:04.94 ID:AIcz9EPh0.net
- >>173
>>163,165の話
この場合の誰でもってのは大手メーカー(既存のどの大手自動車メーカー)でもって意味だよ
- 175 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 21:32:15.01 ID:1YnAfUmr0.net
- >>9
そこらへんにある18650にしか見えないwwwwwww
壮大な電気自動車のオモチャか?
wwwwwww
- 176 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 21:41:35.32 ID:M7c2tLXo0.net
- >>9
これマジかwww
- 177 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 21:43:42.26 ID:1YnAfUmr0.net
- >>49
何か、こんなイメージwwwwwww
https://kotobank.jp/image/dictionary/nipponica/media/81306024010781.jpg
電池=船底の奴隷wwwwww
- 178 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 21:50:58.16 ID:/40YK4kp0.net
- >>25
さらにホイールにダイナモつければばい電できそうだわ
- 179 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 23:36:50.18 ID:AuabA1SX0.net
- テスラ試乗した事あるけど運転しててクッソつまらん車。
フル加速でキャッキャしたけどすぐ飽きる。
都内でチラホラ見掛けるけど意識高い系の金持ちのオモチャだな。
- 180 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 23:38:16.39 ID:f3cHBbcB0.net
- 日本もCR-Zみたいなの出して欲しいのに一向に出ないでござる
- 181 :名無しさん@涙目です。:2017/11/21(火) 00:11:58.86 ID:DiU43eTo0.net
- >>178
ダイナモっておっさんいくつだよ…
- 182 :名無しさん@涙目です。:2017/11/21(火) 02:09:01.09 ID:rjrUnnk/0.net
- 元アップル有名開発者、半年でテスラを退社一一CEOとの不仲説、自動運転開発の方針変更も 2017.6.27
https://www.businessinsider.jp/post-34583
>テスラの自動運転機能「オートパイロット」担当責任者クリス・ラトナー(Chris Lattner)氏が、入社から半年も待たずに退社したというニュースが飛び込んできた。
米テスラ、古参のバッテリー技術ディレクターが退社 2017年8月2日
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-08-02/OU15IQ6JTSKO01
>米電気自動車(EV)メーカー、テスラのバッテリー技術担当ディレクター、カート・ケルティー氏が退社した。
「モデル3」の納入を開始したばかりの同社から幹部流出が続いている。
米テスラのバッテリー技術担当幹部が退社 2017年11月7日
https://jp.reuters.com/article/tesla-moves-jon-wagner-idJPKBN1D707T
>米電気自動車(EV)大手テスラ(TSLA.O)のバッテリーエンジニアリング担当ディレクター、ジョン・ワグナー氏が退社したことが、同氏のリンクトインのプロフィールで明らかになった。
- 183 :名無しさん@涙目です。:2017/11/21(火) 02:10:18.18 ID:rjrUnnk/0.net
- GOOGLEから移籍し、テスラ社のCFO職を務めたジェイソン・ウィーラー氏が4月で退任へ 2017年2月27日
http://motorcars.jp/jason-wheeler-who-transferred-from-google-and-served-as-teslas-cfo-position-retired-at-the-end-of-april20170227
米テスラ、ソーラーシティーの共同創業者リンドン・ライブ氏が退社へ 2017/5/16
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00428282
ジャーベットソン氏がDFJ退社、テスラとスペースX取締役も休職 2017年11月14日
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-11-14/OZDTOF6S972A01
- 184 :名無しさん@涙目です。:2017/11/21(火) 02:26:16.63 ID:wf2VRIP20.net
- テスラって光岡自動車みたいなもんだろ
- 185 :名無しさん@涙目です。:2017/11/21(火) 02:30:32.38 ID:wf2VRIP20.net
- ディーゼルエンジンにドッカンターボ乗せると3000回転からの加速が速い
- 186 :名無しさん@涙目です。:2017/11/21(火) 02:31:23.87 ID:G0NNFLar0.net
- 起動加速早すぎて吐くと思う
- 187 :名無しさん@涙目です。:2017/11/21(火) 02:32:11.15 ID:Udd2ZiBV0.net
- テスラ〜やっ
テスラ〜やっ
- 188 :名無しさん@涙目です。:2017/11/21(火) 03:36:43.91 ID:TCIksXF90.net
- ニコラとステラじゃ読者層違うだろ
- 189 :名無しさん@涙目です。:2017/11/21(火) 03:38:51.77 ID:Rgt+mL0s0.net
- 投資詐欺としか思えないんだよなあ。
- 190 :名無しさん@涙目です。:2017/11/21(火) 03:52:38.66 ID:EhGeX9EI0.net
- 同じようなグリップレベルのタイヤ使ってるはずなのに
EVだとスタートでホイルスピンしないのはなぜだぜ?
- 191 :名無しさん@涙目です。:2017/11/21(火) 08:04:40.43 ID:Way66AM00.net
- >>190
トラクションコントロールって知ってる?
- 192 :名無しさん@涙目です。:2017/11/21(火) 08:25:07.02 ID:b8N/Rtld0.net
- >>191←コイツはアホだが
>>190
その辺はやはりトルクの出方が内燃機と全く違うからだろうな
内燃機だと、ロケットスタートする為のトルク、出力を得るために、ある程度の回転数を維持しなければならない
そこでホイルスピンが掛かっても、完全にグリップ回復するまで回転数を落とすとストールしてしまう
電気モーターだと回し始めから高トルクだから内燃機よりも制御が楽だし、電気は反応もダイレクトだからより緻密な制御も出来る
逆に言えば、ホイルスピンさせる必要がない
- 193 :名無しさん@涙目です。:2017/11/21(火) 08:26:15.76 ID:EgQKzdVk0.net
- >>21
大丈夫、日本の平均的な年寄りやま〜んはテスラなんて買えないから。多分、そこターゲットだと10台も売れないんじゃないかなw
- 194 :名無しさん@涙目です。:2017/11/21(火) 09:01:34.70 ID:J48c0CGk0.net
- >>190
素性の差だね
スピンする → スロットルを緩める → グリップ回復 → トルクバンドを外れる
と言うエンジンでは必定のジレンマがEVには無い、同じ制御で組めばEVの方が早いのは当たり前(制御の質を上げれば同等は狙える)
重量的にバッテリーが効いて有利に働く側面もある
- 195 :名無しさん@涙目です。:2017/11/21(火) 09:03:45.61 ID:J48c0CGk0.net
- クラッチに介入してエンジン回転は最大トルクを保ったクラッチワークで加速を制御すればEV並みになる
てかそれがEVの加速だから
- 196 :名無しさん@涙目です。:2017/11/21(火) 09:26:15.12 ID:zalmzeym0.net
- >>195
トルコンのがいい
- 197 :名無しさん@涙目です。:2017/11/21(火) 09:26:58.62 ID:P5Km57If0.net
- 中小企業ならあっという間に潰れてるレベル
- 198 :名無しさん@涙目です。:2017/11/21(火) 09:33:19.97 ID:b8N/Rtld0.net
- >>196
やっぱアホでしょ、それは無いわ
理想は油浸の多板クラッチ、ATEESA-ETSでも実績あるし
- 199 :名無しさん@涙目です。:2017/11/21(火) 09:52:38.12 ID:zalmzeym0.net
- >>198
アホはお前
トルクスプリッタは無駄にトルクを捨てている
- 200 :名無しさん@涙目です。:2017/11/21(火) 10:00:35.49 ID:XTXq265o0.net
- >>199
やっぱアホだな、ETSは問題じゃない、多板クラッチの駆動力伝達能力と耐久性の例えなのにな
あと全力加速に於いて「トルクを捨ててる」バカにも程があるわ
過剰なトルクを伝えない事で最大のトラクションを出すんだろ
- 201 :名無しさん@涙目です。:2017/11/21(火) 19:28:36.67 ID:34D2WBRt0.net
- 的外れな例え話をしている時点で気違いだとわかる
- 202 :名無しさん@涙目です。:2017/11/21(火) 19:29:38.05 ID:bIbum+cD0.net
- そのうち加速制限の法律ができるな
- 203 :名無しさん@涙目です。:2017/11/21(火) 19:31:54.26 ID:CMd9UHml0.net
- 派手な性能より細かいとこのクオリティどうにかした方が売れると思うんだが…
現状30年前のイタ車よりヤバイ
せっかくいいもの作ってるんだから頑張れ
現状じゃものの良し悪し解らない層しか買わんぞ
- 204 :名無しさん@涙目です。:2017/11/21(火) 19:41:09.51 ID:9x3FuOXp0.net
- >>25
確か軽バン改良して屋根にソーラーパネルで充電しながらTOKIOの番組で日本一周してた
- 205 :名無しさん@涙目です。:2017/11/21(火) 19:42:55.03 ID:wZ6TGmOV0.net
- 1.4G か
寒気がする
- 206 :名無しさん@涙目です。:2017/11/21(火) 21:45:05.66 ID:6nLnpHrZ0.net
- >>9
一本一本内部抵抗合わせてマッチドバッテリーください
- 207 :名無しさん@涙目です。:2017/11/21(火) 23:21:56.22 ID:a33hUaqr0.net
- トヨタのハイブリッドみたいに、テスラが基礎研究から部品性能まで核心技術を握ってるならともかく、
実体は中華スマホ並みに他所の技術を頼りにした寄せ集め製品だしな。
アップル的商売の模倣だが、スマホ同様テスラに出来る程度のことは中国人でもすぐに出来てしまう。
- 208 :名無しさん@涙目です。:2017/11/22(水) 05:28:25.12 ID:USr+M7IA0.net
- >>201
すり替えて逃げるバカ中学生ワロタ死ねw
- 209 :名無しさん@涙目です。:2017/11/22(水) 08:07:28.93 ID:/Mbn3o6t0.net
- 誘導モータ発明したのがテスラだからテスラって名前なんだよ
どうせなら東芝からウエスチングハウス買えよ
電力戦争でエジソンに勝利したあとテスラはウエスチングハウスと喧嘩別れしたけど
そして最後は霊界通信機
- 210 :名無しさん@涙目です。:2017/11/22(水) 08:19:16.76 ID:/Mbn3o6t0.net
- >>88
動力契約して三相交流の急速充電器でもつけた方がよさそう
- 211 :名無しさん@涙目です。:2017/11/22(水) 08:56:12.45 ID:USr+M7IA0.net
- >>210
いきなり一日1000kmもは走らないだろ、常識的に
1000kmはハッタリでも、実際の走行可能距離が500kmだとしても、一日の移動距離としては必要十分だと思われる
問題はちょっとした旅行に使い難い事くらい
100km未満の走行距離なら、ご家庭でも十分に継ぎ足し充電が可能だと思う
まあ、テスラは巧妙且つ大規模、更に合法な出資詐欺だと思うけど
- 212 :名無しさん@涙目です。:2017/11/22(水) 12:32:07.32 ID:jQvEAHC+0.net
- 1000km走れる条件をちゃんと確認した方がいい気がするw
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