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【F1】<ホンダ>来シーズンに向けてF1予算を増額との報道!すでに2017年に250人体制だったプロジェクトを今年は450人規模にまで増強
- 1 :Egg ★:2019/10/13(日) 01:43:59.45 ID:lickMa199.net
- イタリアのメディアが、ホンダが2020年にはF1活動予算をさらに増額することになると報じている。
最近、マックス・フェルスタッペンとその父親であるヨス・フェルスタッペンが、現在のレッドブル・ホンダのパフォーマンスに対する不満を公然と口にするようになってきている。
フェルスタッペンが現在レッドブルと結んでいる契約は2020年までだが、もし来年もF1タイトルを狙える状態とならなければ2021年にはフェルスタッペンを他チームにとられてしまうリスクもあるというプレッシャーがレッドブル・ホンダ陣営にのしかかりつつある状態だ。
■ホンダの2020年のF1予算は167億円?
こうした中、イタリアの『La Gazzetta dello Sport(ガゼッタ・デロ・スポルト)』は、ホンダがフェラーリとメルセデスをとらえるために2020年のF1エンジン開発予算を増額することになると報じている。
その記事によれば、ホンダではすでに2017年に250人体制だったプロジェクトを今年は450人規模にまで増強しており、さらに2020年にはF1予算を1億4000万ユーロ(約167億円)にまで引き上げることになるとされている。
レッドブルのチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、ホンダとのパートナーシップは非常にうまくいっていると次のように語っている。
「ホンダに関して素晴らしいのは、彼らがレッドブルとトロロッソだけに完全に集中していることだよ」
「そこが以前とは大きく異なっていることなんだ。我々の以前のエンジンサプライヤー(ルノー)は、自分たちのファクトリーチームには我々とは違うパートナーの燃料とオイルを使っていたからね」
「だが、我々はホンダの全ての開発に関与しているし、それには燃料は潤滑油も含まれるんだ。これこそ本当のパートナーシップだよ」
■ホンダPU専用新燃料も効果発揮か
鈴鹿において、レッドブルの燃料パートナーであるエクソンモービルが新F1燃料を投入したが、それがパフォーマンス改善にもポジティブな結果をもたらしていると伝えられている。
エクソンモービルの技術責任者は、鈴鹿で新たに投入した燃料はこれまでとはまったく異なる新配合のものとなっており、それは「F1ではこれまで一度も使用されたことがないもの」だと語っている。
10/12(土) 20:14配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191012-00000003-fliv-moto
写真
https://amd.c.yimg.jp/amd/20191012-00000003-fliv-000-0-view.jpg
- 2 :名無しさん@恐縮です:2019/10/13(日) 01:46:39.37 ID:hGboKuGt0.net
- これは2021年撤退フラグ
- 3 :名無しさん@恐縮です:2019/10/13(日) 01:49:46.02 ID:PvFsRSiR0.net
- 本田はなにやってんの?
ワークス所有したと思ったら売っちゃうし。今のメルセデス。
なんなんだ?
- 4 :名無しさん@恐縮です:2019/10/13(日) 02:09:56.65 ID:qc6+vgjp0.net
- レッドブルだから速くなってるけど、トロロッソで比較すると
去年から全然変わってない。
- 5 :名無しさん@恐縮です:2019/10/13(日) 02:10:48.49 ID:eIENaiIk0.net
- 無駄金
- 6 :名無しさん@恐縮です:2019/10/13(日) 02:12:57.44 ID:ZFSNErkQ0.net
- 下らんものに金かけとるな
- 7 :名無しさん@恐縮です:2019/10/13(Sun) 02:18:00 ID:Q9RyRgjX0.net
- >>3
どうせならティレルまでさかのぼれよ
- 8 :名無しさん@恐縮です:2019/10/13(日) 02:18:45.31 ID:6k21Vie+0.net
- >>4
マクラーレンのシャーシがトロロッソ並だったってこと?
- 9 :名無しさん@恐縮です:2019/10/13(日) 02:19:16.66 ID:6k21Vie+0.net
- って去年トロロッソか
間違えたごめん
- 10 :名無しさん@恐縮です:2019/10/13(日) 02:19:26.70 ID:KmXqa/uk0.net
- オワコンのF1に金掛けてるほど経営順調じゃないのにな。
- 11 ::2019/10/13(Sun) 02:20:16 ID:JAyUXtqw0.net
- 片山右京が表彰台に上がっていた頃のF1は面白かった
- 12 :名無しさん@恐縮です:2019/10/13(Sun) 02:20:41 ID:jVBts8Xn0.net
- 人を何十倍に増やしても、質を確保出来なければ無意味です。
まずホンダ社員は口出し、しない事!金だけ出す!
レースはレース屋に任せる
- 13 :名無しさん@恐縮です:2019/10/13(Sun) 02:22:00 ID:Ng8dOPgf0.net
- オワコンに異常なカネ掛けても勝てなくなった日本企業さん…
- 14 :名無しさん@恐縮です:2019/10/13(Sun) 02:23:33 ID:KmXqa/uk0.net
- まず勝てないから金だせない韓国企業が何か?
- 15 ::2019/10/13(Sun) 02:25:59 ID:dljNe6gfO.net
- >>1を読んだだけで今のF1が面白くない理由がよく解る
- 16 :名無しさん@恐縮です:2019/10/13(日) 02:28:32.84 ID:LOdysiZZ0.net
- アシモに運転させろよ
それならなんぼ金かけてもいずれ余裕で回収できる
- 17 :名無しさん@恐縮です:2019/10/13(日) 02:28:51.88 ID:mMpoRzCT0.net
- 懐古厨の老害が一番のオワコンだと思うわw
- 18 ::2019/10/13(Sun) 02:32:22 ID:0fa/4G6c0.net
- これまでもHondaはF1で10年ワークス参戦続けたことないし
2021年あたりはいるとしてもそこからパッとしないシーズン続けたらすぐ撤退しそう
- 19 ::2019/10/13(Sun) 02:32:36 ID:ZXhrwgMz0.net
- Nボxしか売れなくて赤字なんだろ?
大丈夫?
- 20 :名無しさん@恐縮です:2019/10/13(日) 02:33:10.34 ID:jQteR6bh0.net
- ンダはEVへの注力を理由にその内撤退する事になるだろうな
- 21 ::2019/10/13(Sun) 02:34:12 ID:RuJ9W22l0.net
- まぁトップチーム運営するより安い…
- 22 :名無しさん@恐縮です:2019/10/13(Sun) 02:35:36 ID:jQteR6bh0.net
- >>19
しかもンダはEVで超絶出遅れている
大丈夫じゃないないわ
- 23 ::2019/10/13(Sun) 02:36:07 ID:9Th0eN400.net
- EVとかの主導権は巨大IT企業が主導するようになるよ
日本3大メーカーはキンタマ握られてて、もうどうしようもない
豊田の社長が、会社の業績がいいのに発する言葉は「リストラ」とかだしな
どうやって成長していくか主導するようなアクションを示さず「やべぇ」しか言ってねぇ人が
リーダーてのがやべぇ
- 24 :名無しさん@恐縮です:2019/10/13(日) 02:39:27.57 ID:Qy9bSykL0.net
- 何処も金出して買ってくれないエンジンw
- 25 :名無しさん@恐縮です:2019/10/13(Sun) 02:41:13 ID:o+Fw9eeK0.net
- 法人税減税の恩恵が出てきてるな
- 26 :名無しさん@恐縮です:2019/10/13(日) 02:43:28.48 ID:dpo6AcGb0.net
- トロをカスタマー扱いにしちゃえばいいのに
- 27 :名無しさん@恐縮です:2019/10/13(日) 02:43:47.64 ID:KmXqa/uk0.net
- そもそもEVもオワコンだしな。
今の自動車が全てEVになったら、それを支えるだけの電力を生み出せる国とか1国もねーよwww
- 28 :名無しさん@恐縮です:2019/10/13(日) 02:50:12.79 ID:72wody3Z0.net
- 撤退詐欺
- 29 :名無しさん@恐縮です:2019/10/13(日) 02:50:20.71 ID:ovLP28dj0.net
- >>3
あれは完全にロス・ブラウンとニック・フライにはめられたんだよ。
あいつらは最初からホンダを追い出して自分たちでチームを運営するつもりだった。
- 30 :名無しさん@恐縮です:2019/10/13(日) 02:50:46.09 ID:V32isMXw0.net
- そりゃあマクラーレン1チーム供給だった当時と違って、
今はRBとトロロッソの2チーム供給だしな
- 31 ::2019/10/13(Sun) 02:53:04 ID:5SlH/B9A0.net
- FormulaEに全力で行けよ
早めにやってりゃ10年後に繋がる
- 32 :名無しさん@恐縮です:2019/10/13(日) 03:03:57.22 ID:I9ZSOfeB0.net
- オワコンには無駄金出すんだな
- 33 :名無しさん@恐縮です:2019/10/13(日) 03:07:56.72 ID:fWOXDoSY0.net
- 働き方改革で残業しないゆとりを何人増やしても一緒だろ
- 34 :名無しさん@恐縮です:2019/10/13(日) 03:09:25.43 ID:TCY8WOm20.net
- フェイクじゃね?
- 35 :名無しさん@恐縮です:2019/10/13(Sun) 03:13:16 ID:yTOdeWqO0.net
- てかフォーミュラEやらんのか?
F1に今更未来があるとは到底思えない
- 36 :名無しさん@恐縮です:2019/10/13(Sun) 03:18:34 ID:NPtGfKUf0.net
- F1のテクノロジーを
どうやって N-BOXに反映させるのか...
- 37 :名無しさん@恐縮です:2019/10/13(日) 03:23:14.83 ID:eoF0ogWR0.net
- まあライバルメーカーが全て撤退して勝って当然のWECに巨額を投じてるトヨタに較べたらマシだろ
- 38 ::2019/10/13(Sun) 03:25:30 ID:YRJiMGOPO.net
- >>1
昔のビデオ観てたらホンダのスタッフ、
専用のテントに固まってて
ロータスやマクラーレンのピットには
入れてもらえない。
キャメルやマルボロの服も貰えない。
所詮下僕なんだな。
- 39 ::2019/10/13(Sun) 03:29:58 ID:YRJiMGOPO.net
- >>37
別にトヨタが追い出したわけじゃない。
ホンダだってチャンスあるんだぜ。
ださい
- 40 :名無しさん@恐縮です:2019/10/13(日) 03:33:26.62 ID:UwCKiUd70.net
- 金そんなに出すならワークスでやった方がい
- 41 ::2019/10/13(Sun) 03:38:49 ID:YRJiMGOPO.net
- >>40
で、スポンサーつかなくてまたアースカラー
- 42 :名無しさん@恐縮です:2019/10/13(日) 03:40:50.20 ID:jFuz6klY0.net
- >>27
そう、EVって温暖化と同様ヨーロッパ主導の巨大詐欺だよね
>>31
自動車の利権は欧米が完全に握ってる
日本のメーカーは全てオワコン
- 43 :名無しさん@恐縮です:2019/10/13(Sun) 03:46:48 ID:eIENaiIk0.net
- 今のf1の車がダサすぎる
エンジン音も迫力がない
セナプロ時代が一番だったな
- 44 ::2019/10/13(Sun) 03:49:15 ID:5SWSrVhs0.net
- 撤退したりまた参入したり・・行き当たりばったりすぎない?
どうせやるならもっと長期的視野でやれよな。一番金ドブやんw
- 45 :名無しさん@恐縮です:2019/10/13(日) 03:49:49.95 ID:UY+q0FLR0.net
- そんなに人数割いてたのか 30人くらいで細々作ってるイメージだったわ
- 46 :名無しさん@恐縮です:2019/10/13(日) 04:10:05.19 ID:n3gmeIeM0.net
- ホンダに入る技術屋は、チャンスあればF1やりたいって思って燻ってるやつ多いだろうからなぁ
経営面だけではないところで仕方ない部分があるのでは
あとは成績がEU圏の売上に直結するし
- 47 :名無しさん@恐縮です:2019/10/13(Sun) 04:12:54 ID:Yvv88qyf0.net
- >>4
今年もトロ・ロッソだけへの供給だったらと、考えるだけでも恐ろしいわ。
- 48 :名無しさん@恐縮です:2019/10/13(Sun) 04:25:36 ID:pt027Q0H0.net
- やっぱりまだF1て、そこまで投資してまでやる程に人気あるの?欧州ではあるのかね
- 49 :名無しさん@恐縮です:2019/10/13(日) 04:28:01.25 ID:+Rakj1wq0.net
- そんなに力入れてイメージ上げたところで実際売ってる車がアレじゃなぁ…
- 50 :名無しさん@恐縮です:2019/10/13(日) 04:28:50.98 ID:waoi4SGX0.net
- >>46
あんな狭い地域核落とせば終わりw
- 51 ::2019/10/13(Sun) 04:44:25 ID:kQE15P8+0.net
- 株主許すのか?意地になってない?軽だけ売れてもね
- 52 :名無しさん@恐縮です:2019/10/13(日) 04:46:11.74 ID:kQE15P8+0.net
- あとF1ドライバーの送迎ステップワゴンとは?悲しくなってきたわ。
- 53 :名無しさん@恐縮です:2019/10/13(Sun) 04:50:39 ID:eoF0ogWR0.net
- 欧州人にはホンダの30年前の異常な強さが未だにトラウマとして残ってるから、ホンダが以前の様な強さを取り戻さない様に色々意地悪してきたからな
ただF1も人気が落ちてきた上にフォーミュラEが徐々にメジャーになってきたから、F1人気を存続させる為にもホンダに強くなってもらわないと困るんだろうな
- 54 :名無しさん@恐縮です:2019/10/13(日) 04:53:31.47 ID:bbXHpcTz0.net
- >>19
RAV4 なんかよりCR-Vのが絶対にカッコいいと思うんだけどなあ
- 55 :名無しさん@恐縮です:2019/10/13(Sun) 04:58:12 ID:XkdcobB/0.net
- >>4
ようやくそこかよ。
F1(というかカーレース)をちゃんと理解していない連中は簡単に考えすぎなんだよ。
メルセデスのエンジンを載せてる他のチームが表彰台にも上れないのは何故だ?
名門ウイリアムズが今季はシンガリを走り続けているのは何故だ?
シャーシやマシンのトータルパッケージがまとまらなければ、
どんなに良いエンジンを積んでいたって勝てない。
たったコンマ3秒の差を1年かけても追いつけない。
それがF1クオリティ。
後発参戦してきたホンダがここまで出来てるのはホンダの頑張りもあるが、
組んだチームが良いからに他ならない。
レッドブルと組めて、そこにマックス・フェルスタッペンがいるから今の成績になってる。
- 56 ::2019/10/13(Sun) 04:58:20 ID:z+K9udnO0.net
- 片山はつまらん
- 57 :名無しさん@恐縮です:2019/10/13(日) 05:30:00.85 ID:lcywLaRG0.net
- NWGNは生産停止で、納車遅れた人の増税分の差額を負担するんだっけ
こんなもんに人と金つぎ込んで大丈夫なの?
足元がガタガタなのに
- 58 :名無しさん@恐縮です:2019/10/13(日) 05:57:37.72 ID:bjgppSWN0.net
- もうヨーロッパ市場から撤退した方がいいレベル
- 59 :名無しさん@恐縮です:2019/10/13(日) 06:03:57.40 ID:eoF0ogWR0.net
- >>58
ヨーロッパ市場から撤退したとして、その分を何処で儲けたらいいんだ?
日本市場の方がオワコンなのに
- 60 :名無しさん@恐縮です:2019/10/13(日) 06:10:50.99 ID:5SWSrVhs0.net
- そもそもンダは欧州じゃカスだろw日本でいえばプジョーくらい影薄い
- 61 :名無しさん@恐縮です:2019/10/13(日) 06:12:48.63 ID:YbkhCV1x0.net
- AIに全力投資して、AIにエンジン設計してもらいたい
- 62 :名無しさん@恐縮です:2019/10/13(日) 06:20:02.79 ID:mxVyorKO0.net
- クソSUVの儲けをガンガン突っ込めや
- 63 ::2019/10/13(Sun) 06:22:30 ID:5SWSrVhs0.net
- >>62
今は稼ぎ頭ってN箱だろw
- 64 :名無しさん@恐縮です:2019/10/13(日) 06:24:09.88 ID:IvLI6MJu0.net
- あとの200人は応援のフラッシュモブをやっています。
- 65 :名無しさん@恐縮です:2019/10/13(日) 06:26:31.96 ID:8d1hBs/80.net
- f1興行でイメージを向上させて、アジアアフリカで稼ぐ。
f1に、それだけの魅力があるかはシラネ。
- 66 :名無しさん@恐縮です:2019/10/13(日) 06:29:47.91 ID:w1pbdSHNO.net
- これでタイトル取れなかったらムダ金になるな
- 67 :名無しさん@恐縮です:2019/10/13(日) 06:32:28.06 ID:mxVyorKO0.net
- >>63
海外でホンダのクソSUVがめっちゃ売れてんだってさ
- 68 :名無しさん@恐縮です:2019/10/13(日) 06:33:48.38 ID:AeiLvAie0.net
- 本田宗一郎の息子がこんなにぬるかったらみんなオヤジに
殴られてるねって昔言ってたからな
まぁ殴るのはよくないけど
- 69 ::2019/10/13(Sun) 06:36:57 ID:AeiLvAie0.net
- >>46
まぁ技術屋だけでは経営が危険になるから経営もしっかりやらないとな
本田宗一郎は自分だけだと会社を潰してたって言ってたし
経営のパートナーの藤沢武夫がいたから良かった
ホンダは伝統的に技術畑出身者が社長になるようだけど
- 70 ::2019/10/13(Sun) 07:06:20 ID:rgrFN68j0.net
- >>4
トロロッソ今年表彰台乗ったけど
- 71 :名無しさん@恐縮です:2019/10/13(日) 07:09:21.18 ID:pfdh9wIu0.net
- スペシャルアドバイザーに井上隆智穂を招聘すればタイトル取れるよ
- 72 :名無しさん@恐縮です:2019/10/13(日) 07:12:17.27 ID:y6/bAfNL0.net
- 本田宗一郎の話は多くは作り話で、経営は藤沢、技術は中島飛行機から来た中村良夫などがF1や自動車開発を行なった
- 73 :名無しさん@恐縮です:2019/10/13(日) 07:13:22.04 ID:z/Rh8LC90.net
- F1の予算増やしたらMotoGPの予算は減るの?
- 74 :名無しさん@恐縮です:2019/10/13(日) 07:19:22.72 ID:6EcglTW90.net
- >>4
トロロッソは見た目がカッコいいだけで遅いからな、レッドブルは見た目がカッコ良くて尚且つ速い。
- 75 :名無しさん@恐縮です:2019/10/13(Sun) 07:31:48 ID:lyl28qFj0.net
- A・ロメオ参入マジ?
フェラーリあるのにいいのか
熱いなF1
- 76 :名無しさん@恐縮です:2019/10/13(Sun) 07:32:04 ID:NxuSYvs60.net
- アシモやれよ(´・ω・`)
- 77 ::2019/10/13(Sun) 08:09:22 ID:vIaQVDHg0.net
- 以前は燃料は全チーム同じものだったよね?
- 78 :名無しさん@恐縮です:2019/10/13(日) 08:32:36.66 ID:I+XaRf9H0.net
- >>12
そしてホンダワークスチーム→ブラウンGPみたいに乗っ取られると
- 79 :名無しさん@恐縮です:2019/10/13(日) 08:35:00.97 ID:rgrFN68j0.net
- >>76
アシモやめたの残念だよね
- 80 :名無しさん@恐縮です:2019/10/13(日) 08:41:20.02 ID:wmBGTP150.net
- >>54
いかんせん、値段が高くて
- 81 :名無しさん@恐縮です:2019/10/13(日) 08:51:05.76 ID:yvDEoFR/0.net
- F1より8耐に金かけろや。
鈴鹿でヤマハに4連覇されるとか。
今年もカワサキなんぞに優勝されとるし。
- 82 :名無しさん@恐縮です:2019/10/13(日) 09:05:56.96 ID:UCOoUp7L0.net
- バナナで釘が打てるくらい寒くても大丈夫な燃料投入か
- 83 :名無しさん@恐縮です:2019/10/13(日) 09:15:42.44 ID:EAGXofk/0.net
- >>36
市販車へのフィードバックは、はるか昔に終わってるのだが??
- 84 :名無しさん@恐縮です:2019/10/13(日) 09:16:43.04 ID:ju4EaGUv0.net
- NBOX値上げしまぁすwww
- 85 :名無しさん@恐縮です:2019/10/13(日) 09:22:14.74 ID:Ip2Tp4VD0.net
- ペレッペステレッペチャンケー
- 86 :名無しさん@恐縮です:2019/10/13(日) 09:34:29.91 ID:gSMs+l6J0.net
- 片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん
- 87 :名無しさん@恐縮です:2019/10/13(日) 09:43:56.73 ID:c/Q3Owj10.net
- >>86
その頃よりセナやマンセルやプロストの時代の方がさらに面白かったけどな
- 88 ::2019/10/13(Sun) 10:05:06 ID:ib37knDd0.net
- そろそろシャシー開発やってワークス参戦しろよ
- 89 :名無しさん@恐縮です:2019/10/13(日) 10:15:04.17 ID:F3rkocSN0.net
- >>63
バカってそればっかだな
2輪が支えてるんだよ!
- 90 ::2019/10/13(Sun) 10:40:47 ID:vbSO2gxg0.net
- アホンダはどうせまたすぐ撤退するんだろ
- 91 ::2019/10/13(Sun) 10:40:53 ID:vbSO2gxg0.net
- アホンダはどうせまたすぐ撤退するんだろ
- 92 :名無しさん@恐縮です:2019/10/13(日) 11:39:35.96 ID:BlUiWy9F0.net
- 在日社員に任すのやめるのかw
- 93 :名無しさん@恐縮です:2019/10/13(日) 13:13:38.92 ID:gSMs+l6J0.net
- NSX遅くて草
- 94 :名無しさん@恐縮です:2019/10/13(日) 13:27:03.02 ID:ZlcKsAKo0.net
- G1ってどうなんだ?
今はエルフ入れてるが
カブならやっぱり純正かね
- 95 :名無しさん@恐縮です:2019/10/13(日) 13:27:46.36 ID:p09CRMGu0.net
- 今宮さん地獄星たくさんあるのう
年だな
- 96 :名無しさん@恐縮です:2019/10/13(日) 13:32:52.04 ID:iT2bEyilO.net
- ホンダに入社した奴ってスゲーギャップを感じて辞めるらしいな
レースに関わる奴なんか極一部だし
- 97 :名無しさん@恐縮です:2019/10/13(日) 15:22:16.33 ID:74Hvg+VW0.net
- マックス・フェルスタッペン
15週目でリタイア
本田は地獄だろうな
- 98 :名無しさん@恐縮です:2019/10/13(日) 15:36:56.45 ID:C0/urLOq0.net
- 本気で鈴鹿に挑んで一瞬でフェラに潰されるホンダ
- 99 :名無しさん@恐縮です:2019/10/13(日) 15:46:20.19 ID:PouuC3my0.net
- しかし、
ホンダはF1、トヨタはル・マンとWRCで活躍してるのに、
日産はマジで何やってんの?
- 100 :名無しさん@恐縮です:2019/10/13(日) 15:48:54.90 ID:q87258md0.net
- ルクレール完全にぶつけにいってるやん、クソすぎる
- 101 :名無しさん@恐縮です:2019/10/13(日) 16:06:13.15 ID:lcywLaRG0.net
- >>99
フォーミュラEやってるだろ
最近は欧州メーカーはどこもEVレースにシフトしてるからね
メルセデスもF1は撤退の可能性があるし
欧州全体が変化してるときにF1のリソースを増やすて
- 102 :名無しさん@恐縮です:2019/10/13(日) 17:03:04.29 ID:ovLP28dj0.net
- >>74
だってトロロッソって母体ミナルディだしそもそもイタリアチームはおしなべて作戦がお粗末だから…
- 103 :名無しさん@恐縮です:2019/10/13(日) 18:21:05.18 ID:OWEU62M00.net
- ちゃけ宣伝費以上の効果がある
- 104 :名無しさん@恐縮です:2019/10/13(日) 18:22:37.10 ID:OWEU62M00.net
- アルボンですら4位になれるとは
タッペンが次優勝するよ
- 105 :名無しさん@恐縮です:2019/10/13(Sun) 18:45:17 ID:ezPFb1To0.net
- 【GIF】アヘ顔になるまでヤラれ続けるバニー姿の女の子がエ口すぎてフル勃起確定www(H注意)
http://aokci.anal-slavery.com/7mly16/al64vdrpoogxzo.html
- 106 :名無しさん@恐縮です:2019/10/13(日) 18:50:47.62 ID:wor9dihv0.net
- 人数増やす以前にスタッフを見直した方が良い
- 107 :名無しさん@恐縮です:2019/10/14(月) 01:09:16.08 ID:KOaRl8Hp0.net
- >>29
その前にホンダはハーヴェイ先生のオールホンダプロジェクトを政治(チーム運営)はやりたくないとドタキャンしてBARにやらせたんだから自業自得
- 108 :名無しさん@恐縮です:2019/10/14(月) 04:34:37.65 ID:bscSE8M30.net
- >>80
CR-V 329〜444万円
RAV4 260〜381万円
こんなに値段違うんだ
レクサスUX 390〜535万円
ライバルはこっちか
- 109 :名無しさん@恐縮です:2019/10/14(Mon) 04:42:48 ID:bscSE8M30.net
- やっぱりi-MMD よりもi-DCDで行くべきだったんじゃないのかなあ
NSXも基本的にはi-DCDだよね?
- 110 :名無しさん@恐縮です:2019/10/14(月) 05:17:30.56 ID:2ksOaEI20.net
- マクラーレンの時にスポンサーしてた資金を開発にまわしてるだけでしょ
- 111 :名無しさん@恐縮です:2019/10/14(月) 14:41:50.95 ID:dah8iyIt0.net
- >>108
ライバルになってないz
- 112 :名無しさん@恐縮です:2019/10/14(月) 22:19:29.97 ID:y3kgJbOQ0.net
- 遅い日本人は載せないで欲しい
- 113 :名無しさん@恐縮です:2019/10/15(Tue) 12:05:56 ID:XJ2WKt3/0.net
- >>112
遅いかどうかは乗せてみないとわかんないじゃん
- 114 :名無しさん@恐縮です:2019/10/15(Tue) 12:10:31 ID:XJ2WKt3/0.net
- >>104
アルボンはいつもどおりだよ
上から二人脱落したから4位だったけど
3位までからはガッツリ離されちゃってるし
マクラーレンをなんとかギリギリで凌いでるのが今のアルボンだよ
- 115 :名無しさん@恐縮です:2019/10/15(火) 12:12:39.48 ID:ddc+Vf6B0.net
- どうせ21年に撤退するのにw
日本GP惨敗でホンダ上層部も継続は不可と考えただろう
- 116 :名無しさん@恐縮です:2019/10/15(火) 12:14:50.48 ID:3USOMT6+0.net
- >>1
N-WGNの不具合と生産停止
これに予算と人員を!
- 117 :名無しさん@恐縮です:2019/10/15(火) 12:20:36.01 ID:ddc+Vf6B0.net
- >>4
ん?トロロッソは前半戦だけで去年の獲得ポイントを上回ってるんだぞw
- 118 :名無しさん@恐縮です:2019/10/15(火) 12:27:25.77 ID:Ezv6unXE0.net
- メルセデスとフェラーリが自爆してくれないと勝てない感じが段々と飽きてきた。
フェルスタッペンでギリギリ保ってる感じ
- 119 :名無しさん@恐縮です:2019/10/15(火) 12:28:25.69 ID:EJgvy+OO0.net
- 山本尚貴 ねじ込んでくれ
- 120 :名無しさん@恐縮です:2019/10/15(火) 12:30:40.33 ID:srw2T0al0.net
- アルボンもスタートからメルセデスフェラーリについていければ展開はかわる
- 121 :名無しさん@恐縮です:2019/10/15(Tue) 12:48:16 ID:BfzcnDZE0.net
- ホンダの技術力もここまで
- 122 :名無しさん@恐縮です:2019/10/15(火) 13:21:08.84 ID:OHgRgP4L0.net
- 世界の第一線で頑張ってるんだから立派なもんだ
- 123 :名無しさん@恐縮です:2019/10/15(火) 14:22:13.12 ID:pHpsPwQ/0.net
- >>99
ルノーのF1活動費を貢いでいるんだろ
- 124 :名無しさん@恐縮です:2019/10/15(火) 14:35:42.23 ID:WgRnHPTP0.net
- >>118
そもそも今年序盤は
メルセデスのパーフェクトあるんじゃないかとまで言われてたわけで
タッペンがオーストリアで止めたのが大きかった
あと、夏休みあけのフェラーリの謎パワーアップも
- 125 :名無しさん@恐縮です:2019/10/15(火) 14:45:38.39 ID:DgIkFtAT0.net
- 事実上撤退準備に入った。これで成功しなかったら、それを理由に社内的に撤退可能。
つまりF1活動期間あと2〜3年にリミットを切られた。マックスが離脱したら、撤退はほぼ確定。
もうニューウェイもほぼ開発現場から離れてるし、逆にニューウェイとホンダで別のことが出来そうなので、F1撤退に現実味が増した。
- 126 :名無しさん@恐縮です:2019/10/15(火) 15:37:12.63 ID:OYEL3I6o0.net
- 今のF1に投資するだけの見返りってあるんだろうか?
- 127 ::2019/10/15(Tue) 15:38:19 ID:6GHXd55j0.net
- テレビでやらないなら意味ねーわ
- 128 ::2019/10/15(Tue) 15:39:09 ID:SnjR/2qL0.net
- 金の無駄だろ
宣伝効果もないし
欧州でのシェア1%で韓国以下なのに
- 129 :名無しさん@恐縮です:2019/10/15(Tue) 15:47:32 ID:zEGNRFAp0.net
- >>19
いずれF1に大金突っ込んだ過去を後悔するだろうな。
- 130 :名無しさん@恐縮です:2019/10/15(火) 15:50:19.37 ID:kA0/fPzU0.net
- フェラーリみたいにF1するために車売ってるてならまだしも
いずれEフォーミュラが主流になるんじゃねえのかな
つーかスーパーカー売ってないのにF1で頑張る謎w
- 131 :名無しさん@恐縮です:2019/10/15(火) 15:59:54.69 ID:WgRnHPTP0.net
- >>126
まるで過去にはあったかのように書くのは良くない
- 132 :名無しさん@恐縮です:2019/10/15(火) 16:00:13.87 ID:nz7fcZyP0.net
- 本当に車を愛してるのはトヨタじゃなくてホンダだからな
- 133 :名無しさん@恐縮です:2019/10/15(火) 16:00:23.70 ID:WgRnHPTP0.net
- >>128
宣伝目的じゃない
- 134 :名無しさん@恐縮です:2019/10/15(Tue) 16:01:15 ID:WgRnHPTP0.net
- >>130
そんなこといつも言うけど
誰もフォーミュラE見てくれないじゃないですかー( ;∀;)
- 135 :名無しさん@恐縮です:2019/10/15(火) 16:03:29.55 ID:qxVM3Zk50.net
- 何が目的なの?
- 136 :名無しさん@恐縮です:2019/10/15(火) 16:06:28.82 ID:GbHKIw4k0.net
- 来年は頼むで
今シーズンは勝ったことで欲が出てもう負け続けるの観れんわ
- 137 :名無しさん@恐縮です:2019/10/15(火) 16:07:48.74 ID:OHgRgP4L0.net
- >>135
単にレースやりたいだけ
ホンダ以外のメーカーも同じ
- 138 :名無しさん@恐縮です:2019/10/15(火) 16:09:14.39 ID:VAI9Nkvp0.net
- N-BOXしか売れる車がないくせになんでF1なんかやってんの?w
- 139 :名無しさん@恐縮です:2019/10/15(火) 16:09:59.86 ID:VSAbQ1bm0.net
- 本田宗一郎がいたらこんなもんじゃなかったろ
- 140 :名無しさん@恐縮です:2019/10/15(Tue) 16:10:13 ID:VAI9Nkvp0.net
- 安物軽自動車N-BOXしか売れる車がないくせに
なんで自動車レースの最高峰であるF1やってんの?w
- 141 :名無しさん@恐縮です:2019/10/15(火) 16:11:10.87 ID:VAI9Nkvp0.net
- F1ってブランド力を高めるために出るもんでしょ
それで売ってる車が軽って何なの?w
ブランディングもクソもないじゃんw
- 142 :名無しさん@恐縮です:2019/10/15(火) 16:11:56.99 ID:fGbmeEty0.net
- N-BOXにF1で培った新型エンジンを
スーパーカー並の速度で走るN-BOX
- 143 :名無しさん@恐縮です:2019/10/15(火) 16:12:19.83 ID:VAI9Nkvp0.net
- なんでホンダは安物の車ばっか作ってんの?w
利益率低いよね安物の車は
- 144 :名無しさん@恐縮です:2019/10/15(火) 16:12:46.68 ID:zPw4rhlF0.net
- じわじわ金掛けるのは無駄になるよ(焼しに水状態)
金掛けるならトヨタみたいにドカッと一気に注ぎ込まないと強化にならないと思うわ
- 145 :名無しさん@恐縮です:2019/10/15(火) 16:13:05.58 ID:X9WL3kwH0.net
- 自動車の進化は今は別方向向いてるから
やる意味ないだろ
- 146 :名無しさん@恐縮です:2019/10/15(Tue) 16:13:31 ID:K8HLrtqI0.net
- アキュラの糞みてぇなデザインをまずなんとかしろ
- 147 :名無しさん@恐縮です:2019/10/15(Tue) 16:13:43 ID:VAI9Nkvp0.net
- みんな高付加価値の車を売るためにF1に出るんでしょ
ブランド力を高めるために
ホンダは軽を売りたいからF1に出てるの?w
頭おかしんじゃないのかw
- 148 :名無しさん@恐縮です:2019/10/15(Tue) 16:15:28 ID:DZfkP7To0.net
- >>144
今までの予算知って言ってるの?
- 149 :名無しさん@恐縮です:2019/10/15(火) 16:19:47.34 ID:K8HLrtqI0.net
- ホンダ、純利益が4割減
欧州での生産終了響く
ホンダの四輪事業は現在、悪化の一途をたどっていると言っていいだろう。
第4四半期には530億円の赤字に転落してしまった。
これには欧州での生産体制変更による損失(680億円)が含まれているが、
いずれにしても右肩下がりには変わりはない。
https://this.kiji.is/498804004044670049
- 150 :名無しさん@恐縮です:2019/10/15(火) 16:23:04.51 ID:fGbmeEty0.net
- >>147
120万円のN-BOXの新車でフェラーリとかお前が思い浮かぶスーパーカーをぶっちぎったら心が満たされるだろ。
- 151 :名無しさん@恐縮です:2019/10/15(火) 16:23:28.61 ID:5wrCuQUY0.net
- BSの放送枠に金使えよ
- 152 :名無しさん@恐縮です:2019/10/15(火) 16:27:55.33 ID:SPMVmOJJO.net
- >>130
>>つーかスーパーカー売ってないのにF1で頑張る謎w
エ、エヌエスエックス…
- 153 :名無しさん@恐縮です:2019/10/15(火) 16:29:40.20 ID:WgRnHPTP0.net
- >>140
切ないこと言うなよ( ;∀;)
日本人はもう貧乏だから見限って軽ばかりにしてるだけで
日本以外ではふつうに普通車売ってる会社なんだから
- 154 :名無しさん@恐縮です:2019/10/15(火) 16:32:00.86 ID:WgRnHPTP0.net
- >>142
F1の技術部門仕切ってるのは、浅木さんていうNBOXやってた人だよ
80年代にF1チームに入って、20代のペーペー社員のくせに
「大径ショートストロークとか糞だからやめろ」とぶっこんで黄金期に導いた人
- 155 :名無しさん@恐縮です:2019/10/15(火) 16:33:11.85 ID:WgRnHPTP0.net
- >>147
メルセデスは内燃機関クソって思ってるし
ルノーはそもそも自社で作ってないし
そんな目的のメーカーって例えばどこ?
- 156 :名無しさん@恐縮です:2019/10/15(火) 16:35:39.04 ID:zbRe/wjd0.net
- >>3
そうだったの?知らなかった
- 157 ::2019/10/15(Tue) 16:51:38 ID:zpbMuzCo0.net
- 後藤監督は?
- 158 :名無しさん@恐縮です:2019/10/15(火) 17:41:37.34 ID:qZtzkda00.net
- >>156
ティレルをジャック・ビルヌーブのマネージャーが買収してBAR誕生
↓
ホンダが買収してホンダレーシングF1チーム復活(第3期)
↓
リーマンショック
チーム、車、ファクトリー、資金を全部ロス・ブラウンに譲渡し撤退
↓
ブラウンGP1年目でチャンピオン獲得
↓
ブラウンGPを買収してメルセデスGP復活(第2期)
マクラーレンが20年連れ添ったメルセデスと決裂
↓
新エンジンとしてホンダ復活(第4期)
↓
3年で決裂、マクラーレンはルノーを搭載することに
ホンダはトロロッソに
↓
レッドブルにも供給開始
↓
マクラーレンはルノーと決別して、マクラーレン・メルセデス復活へ
- 159 :名無しさん@恐縮です:2019/10/15(火) 18:24:08.87 ID:iTxkQTiA0.net
- >>48
欧州では人気あるが、ホンダは欧州で売れてないから、全くやる意味は無い。
- 160 :名無しさん@恐縮です:2019/10/15(Tue) 18:31:39 ID:WgRnHPTP0.net
- >>48
日本だけ特別で
日本以外では人気盛り返してる
- 161 :名無しさん@恐縮です:2019/10/15(Tue) 18:31:53 ID:WgRnHPTP0.net
- >>159
車売りたくてやってるわけじゃないですし
- 162 :名無しさん@恐縮です:2019/10/15(火) 18:43:49.28 ID:MziD8CkX0.net
- その金でルイス引っ張ってくればいいのにw年間150億契約で
- 163 :名無しさん@恐縮です:2019/10/15(Tue) 18:49:39 ID:WgRnHPTP0.net
- >>162
たった150億で残り少ない時間を売ると思うかね
今年は決まったとしても
10勝まであと4回もチャンピオン取らなきゃならんのに
- 164 :名無しさん@恐縮です:2019/10/15(火) 18:52:09.91 ID:g5Vo8emX0.net
- 来期は凄いぜ
- 165 :名無しさん@恐縮です:2019/10/15(火) 19:05:01.73 ID:Np8ogZCR0.net
- 中本さんはもうF-1に戻らんのか
- 166 :名無しさん@恐縮です:2019/10/15(火) 19:42:11.50 ID:DOiBYV3U0.net
- >>134
Eフォーミュラって言ったらマリカとかじゃない
- 167 :名無しさん@恐縮です:2019/10/15(火) 20:52:19.12 ID:vnp7mrRg0.net
- >>161
ええっ!? じゃあ一体何のためにやってるの?!
- 168 :名無しさん@恐縮です:2019/10/15(Tue) 21:02:56 ID:WgRnHPTP0.net
- >>167
研鑽
- 169 ::2019/10/15(Tue) 21:40:12 ID:qxVM3Zk50.net
- >>168
?
F1の活動費用は広告費から割り当てられてるんだけど
- 170 :名無しさん@恐縮です:2019/10/15(火) 22:02:21.28 ID:WgRnHPTP0.net
- >>169
でっていう
ホンダに行って聞いてみなよ
広告目的じゃなく、技術研鑽ですって教えてくれるから
んでF1にしては珍しく
市販車に技術フィードバックするらしいよ、ジェットイグニッション
- 171 :名無しさん@恐縮です:2019/10/15(火) 22:06:20.13 ID:/7vDgDEB0.net
- ジェットイグニッション
すごい加速するN-BOXが出るのか?
- 172 :名無しさん@恐縮です:2019/10/15(火) 22:19:39.97 ID:WgRnHPTP0.net
- >>171
ジェット(火炎)イグニッション(点火)方式なんだ
プラグ点火ではなく、火炎で点火すると燃焼効率がよくなって
要は昔ホンダがやってたCVCCなんだけど
今のF1の規則では、複室で燃料点火して火炎を作ることが出来ない
それをなんとかしちゃった謎メカが
今のF1で用いられているジェットイグニッションと呼ばれるもの
スポーツでは、同じ燃料からより大きなパワーを引き出せる
市販車では、同じパワーをより少ない燃料から得られる
- 173 :名無しさん@恐縮です:2019/10/15(火) 22:33:22.52 ID:VOB6CiE70.net
- こんだけ使ってもアストンマーティンのほうが露出多いという
- 174 :名無しさん@恐縮です:2019/10/15(火) 22:41:49.44 ID:WgRnHPTP0.net
- >>173
シーズン内でアストンがフィーチャーされたのって
007仕様になったときくらいじゃね?
- 175 :名無しさん@恐縮です:2019/10/16(Wed) 01:12:50 ID:R7T9YW/s0.net
- なんだ、もう撤退か。
- 176 :名無しさん@恐縮です:2019/10/16(Wed) 05:31:47 ID:rkDfCWtg0.net
- 上級者向け?女の子の下半身エロ画像が大量に貼られたチンピクスレwwwwwwwww
http://sokci.honahlee.net/ze28j8/pn63wyod52jp1e.html
- 177 :名無しさん@恐縮です:2019/10/16(水) 08:00:55.68 ID:WCKj6CQ90.net
- >>170
f1技術者のその後をを見れば、そんな説明意味が無い事がわかる。
- 178 ::2019/10/16(Wed) 10:08:57 ID:6zU0sGRE0.net
- >>172
つまりN-BOXの燃費が良くなるのか
- 179 :名無しさん@恐縮です:2019/10/16(水) 16:35:51.08 ID:2lgwKxVt0.net
- >>177
80〜90年代のホンダF1全盛期で活躍した人が
その後、独断でオデッセイヒットさせて日本にミニバン文化作って
更にその後、NBOXヒットさせて
現在、第4期ホンダF1を持ち直させたんだぜ
たぶんホンダのことは日本の中のことだけ見ててもわかんないよ
日本は超特殊な市場だから
- 180 :名無しさん@恐縮です:2019/10/16(水) 16:36:54.35 ID:2lgwKxVt0.net
- >>178
そうそう
マツダが頑張ってみたけど完成には至らなかったやつ
点火プラグ使わない点火方式
- 181 :名無しさん@恐縮です:2019/10/16(水) 16:53:15.18 ID:4tYzlchb0.net
- TJIは点火プラグを利用するし
HCCIとは何の関係もないのだが?
- 182 :名無しさん@恐縮です:2019/10/16(水) 16:57:14.76 ID:2lgwKxVt0.net
- >>181
複室でプラグ添加するマーレのTJIは
レギュに合致しないから否定された
- 183 ::2019/10/16(Wed) 16:59:05 ID:2lgwKxVt0.net
- >>181
すまん途中で送信してもた
複室でプラグ点火するマーレのTJIは
レギュに合致しないから否定された
セミHCCI自体が現行レギュに合致しない
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