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【F1】ホンダ活動終了の是非を問う。本田宗一郎さんは「きっと泣いている」 [鉄チーズ烏★]

1 :鉄チーズ烏 ★:2020/10/15(木) 19:20:50.09 ID:CAP_USER9.net
投稿日: 2020.10.15 16:55
更新日: 2020.10.15 16:56
https://www.as-web.jp/f1/635070?all
https://cdn-image.as-web.jp/2020/10/15130405/asimg_as15391_825f87ca3453c83-764x510.jpg

 10月2日、スーパーGT搬入日の午後、手元の携帯電話が鳴った。

「本日午後5時から八郷(隆弘)社長がオンラインで記者会見を行ないます」

 電話の主はホンダのPRを務める方で、旧知の仲。もちろん知らない間柄ではない。しかし、肝心な会見の内容はいっさい明かさず、ただただ会見が開かれることだけが伝えられた。会見開始時刻は明らかに欧州との時差を意識したもので、その瞬間にピンときた。

 午後5時。画面のなかに現れた八郷社長の口から発せられたのは、予想どおり“聞きたくなかった言葉”だった。

「ホンダは、このたびFIAフォーミュラ・ワン(F1)世界選手権へのパワーユニット(PU)サプライヤーとしての参戦を、2021年シーズンをもって終了することを決定いたしました」

 電話を受けてから覚悟はしていたが、それでもこの会見にショックを受け、同時にいくつもの疑問が頭をもたげた。地球環境に配慮しながら経済活動と社会的責任を両立させることが企業にとっての最重要テーマであることは分かる。八郷社長の口から幾度となく発せられた「カーボンニュートラル」もたしかにそのひとつだ。

 しかし、F1も2030年に向けて、その「カーボンニュートラル」を目指すことを高らかに宣言している。八郷社長は、自動車業界が直面する100年に一度の大転換期を生き抜くためにエンジニアの技術的、人的リソースを再配分することをF1活動終了の理由としたが、そうした技術領域をF1とともに目指すことは本当にできなかったのだろうか?

 そもそもホンダは4度目のF1参戦発表当初から「今回は“第四期”と呼ばない」と宣言していた。“第四期”と表現すると第五、第六……と連想される。それはつまり、第四期が終わることを意味する。しかし、今回は「もうやめない」ことを方針に掲げていた。

 その方針の大切さを理解し、忠実にメディアなどにうったえてきた広報スタッフやエンジニアたちなど、実際に現場で戦う人たちの情熱は無残にも踏みにじられるかたちになってしまった。

 今回の決定にあたり八郷社長は「経営陣で議論をし尽くした」という。その詳細を、外側にいる我々は知る由もない。しかし、話し合いを重ね、さまざまな事情、それぞれの都合に耳を傾けることで、じつは本当に大切なこと──ホンダとして譲れない部分、ほかの企業にはない“ホンダらしさ”を見失ってしまってはいないだろうか。

 かつて本田宗一郎さんの下で働いたことのある森脇基恭さんは言う。

「もし、オヤジ(従業員は本田宗一郎さんのことを、親しみを込めてこう呼んでいた)が生きていたら、ほかのことを削ってでも続けていたと思います。『一度始めたんだから、最後まで戦い抜け! 世界と戦い続けろ!』と言い、むしろ現場を叱咤激励したはずです」

 しかし、現在のホンダは真逆の判断を下してしまった。もしも、この状況を本田宗一郎さんが見たら、いったい何を思うのだろう? この問いに対して、森脇さんは即座に答えてくれた。

「きっとオヤジは泣いていますよ」

2 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:21:40.90 ID:OM5Lc2pdO.net
きよきよしい

3 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:21:46.89 ID:UEnXKpOL0.net
金がないんだろ
会社つぶす気か?

4 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:21:46.94 ID:nrHDeGcX0.net
勝手に決めるな

5 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:22:01.98 ID:y22J/hSC0.net
本業だけやれってのが遺言だからサッカーもプロ入りしてないんだろ?

6 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:22:18.32 ID:3AcBifAP0.net
いつまでホンダホンダやってんの?

7 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:22:23.85 ID:KNBJsA450.net
泣くかよ
経営にレンチかスパナぶん投げてるよ

8 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:23:08.28 ID:JuvsIval0.net
やっぱり参戦、やっぱり撤退
一貫性が無さすぎる

9 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:23:18.46 ID:p5K5m4Fr0.net
100億以上かかるしコロナ不景気考えたら妥当だろ

10 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:23:40.41 ID:EEXte+N50.net
貴重な鈴鹿サーキットが・・・

11 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:23:45.46 ID:Uvu4RhC20.net
オーガズムの瞬間、女性はこんな表情をしている(画像集)
http://pic-girl.ratdivision.com/1601974033.html

「ポルノとは違うの」。女性写真家が撮るオーガズムの瞬間
http://pic-girl.ratdivision.com/1601955563.html

12 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:23:53.15 ID:SxBnOKwv0.net
本田宗一郎が今生きてればこう言うよ

「おまえらいつまで車なんか作ってるんだ。
もっと世の中をあっと言わせるようなものを作れよ」

13 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:24:27.87 ID:2ilX2mfl0.net
今時f1みてる奴なんかいるかよ

14 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:24:31.08 ID:p5K5m4Fr0.net
もうF1て車の進化に貢献してないよね
自動運転と電気でやればいいのに

15 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:24:49.51 ID:AzyWOf2V0.net
ビジネス素人が何言ってんだか

16 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:24:59.79 ID:5pmVkpyW0.net
むしろフェラーリだけでいい
インチキ競争にお似合い


ホンダがF1で遊んでるうちに
トヨタは燃料電池ハイブリッド開発推進
チョンもパクって販売

カリフォルニア州では火事で発狂しガソリン車禁止

ホンダは出遅れすぎだろう

17 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:25:01.06 ID:O7A8zZ3D0.net
来年もコロナ騒動続くでしょ 人を集めるビジネス、スポーツはきびしい

18 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:25:04.79 ID:C02n6mgm0.net
泣いているわけねーだろ
こんなもん2回もやるもんでない
いつまでやってんだバカヤローって言うに決まってるだろ

19 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:25:09.24 ID:b4JBLFCX0.net
F1はもういいだろ

20 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:26:06.14 ID:mYBXgq460.net
是非に及ばず

21 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:26:43.72 ID:LE6nfPZN0.net
F1はスポーツの方向に舵を切ったほうがいい
メカニカルな部分で争うのではなくドライバーの技術で争う方向で
まぁたくさん死ぬかもしれないけど

22 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:26:54.13 ID:PkZtmbBR0.net
本当に日本って危機感ねーな。

もうEVでかなり遅れ取ってるつーのに。
テスラ筆頭に、中国車がかなり勢力増してるよ。

間違いなく愛知はデトロイトになるよ。
中国のNIO、XPENGとかテスラと性能変わらんよ

23 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:26:54.51 ID:yvVf20/50.net
本田宗一郎だったら、80年代にトップを取った時点ですっぱりF1から手を引きそうなイメージだけどな
むしろ宇宙へ飛び出していないか?

ホンダスペースシップとかで

24 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:26:59.47 ID:fWb3VWl20.net
本田宗一郎と野口英世は似てるね

25 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:27:12.55 ID:D62IKoIa0.net
いやいや、次世代の車ということを考えるとF1は完全に終了してるコンテンツ。
宗一郎が今生きてたら、F1なんてとっくに見切って、電気自動車とか完全AI自動運転車とかに総ノメリで投資してるはず。

26 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:27:13.69 ID:k75hC1Zk0.net
続けたところでエンジンの開発止められるんだろ?
やってる意味ないじゃん

27 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:27:28.21 ID:6pOhHkmR0.net
そうかあ?
「もう内燃機関つくってる場合じゃねーだら」って新技術開発にウホウホしてたんじゃないかあ?

28 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:27:29.74 ID:fHFofTmY0.net
セナが泣きながらダッシュしましたよ

29 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:27:34.39 ID:4XTWKXnB0.net
昔のF1と今のF1はもう別物

30 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:28:04.29 ID:11N2cY7B0.net
きっと死んでいる

31 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:28:13.01 ID:qJa7WpDI0.net
2輪のほうはどうなのよ?
ホンダといえば2輪でしょ

32 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:28:22.79 ID:DrJDSN6t0.net
おそらくバイクだけのメーカーに戻ってただろう

33 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:28:25.36 ID:AjPTOi9/0.net
レッドブルと組んで割と好調じゃなかったっけ?まあコロナもあったし残念やがしゃーない

34 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:29:03.80 ID:wQKn7M3U0.net
f1好きなやつが意義的なことで撤退発表の言い回しに対してわーわー言ってるけど
ド単純にコロナ禍の煽りで畳むだけなのをそのまま言うと差しつかえがあるからそういう言い回しになるだけやろ
金だよ金

35 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:29:38.78 ID:eaZbu7Cy0.net
惨めでみっともないのは自分等が一番認識しているだろ
でもエンブレム指してくれたフェルスタッペンの信頼を裏切ったのはどいすー

36 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:29:41.07 ID:fHFofTmY0.net
チョンに技術は教えるなと言う教えは守ってますよw

37 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:29:43.86 ID:KNBJsA450.net
言っても車も飛行機も三菱より実績あるから凄いよ

38 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:30:29.05 ID:qJa7WpDI0.net
>>37
それはちがう

39 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:31:11.65 ID:g80jNFwU0.net
自動車部門は赤字だしな余裕ないんだろ

40 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:32:02.11 ID:SxS78GKW0.net
韓国と関わってる事に泣いてるわ

41 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:34:44.65 ID:+kWmo+6V0.net
F1は毎年々々遅くしようとするレギュレーション変更でもうどうでも良くなったんだろうな

42 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:34:55.03 ID:Bsqj6FR50.net
本田宗一郎が生きていたなら興味は空だろ

43 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:35:36.84 ID:IKXboP7X0.net
時代錯誤な活動に終止符

44 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:35:38.16 ID:q2NpeQx80.net
イタコが言ってたけど、全員解雇だってさ。

45 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:36:07.14 ID:PNX45z5b0.net
業績第一で出たり入ったりの節操のない会社だろ

46 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:37:20.25 ID:HeTXxpvB0.net
F1が唯一のストロングポイントなのにバカじゃないの?
ジリ貧だろ

47 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:37:51.93 ID:CYS0cGDb0.net
メルセデスが強すぎたわ

48 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:38:27.03 ID:4BVlw8Fi0.net
走りのホンダは遥か昔の話よな。
今はミニバン屋。

49 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:39:14.39 ID:lrPwO8gH0.net
本田宗一郎って新しい事業にどんどん取り組んでいった人だろ
いつまでもガソリン車にこだわってたらどやされるぞ

50 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:39:16.54 ID:f/oafpPu0.net
峠で一番速い車は、シビック タイプR

ホンダがF-1撤退しようと、これはもう普遍的な真理
これに異を唱える人なんていないだろう

51 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:39:43.24 ID:dGdsbd/Y0.net
ホンダのミニバン売れてないよ

52 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:39:56.60 ID:qJa7WpDI0.net
ラリー出てみようよ

53 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:40:09.31 ID:PkZtmbBR0.net
イーロンマスク

「F1なんて野球みたいなもん。時代遅れの象徴。本気になれば表彰台はEV無人自動運転で独占できる」

54 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:40:22.17 ID:yGmT176l0.net
N-VAN最強

55 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:40:23.48 ID:DP+uQ5Sx0.net
第4期参戦したときに号泣しすぎてもう涙枯れてるだろw

56 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:40:35.95 ID:wwW65NZ10.net
もう転生して好きな事やってて
今のホンダの事なんて気にもしてないだろう

57 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:40:40.12 ID:045JILzD0.net
>>31
2輪はレースがマルケス欠場で今年は惨敗、販売は絶好調

58 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:40:54.12 ID:AzyWOf2V0.net
>>48
軽自動車屋だけど

59 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:40:57.92 ID:oLBi6nTP0.net
ホンダはもはや「普通の会社」、気づけよ

60 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:40:58.02 ID:5pmVkpyW0.net
欧州で1番売れてない日本メーカーがホンダ、
上位に食い込むほどアンチ増やしてるにかもしれんが

F1そのものの広告効果はないだろう

61 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:41:36.12 ID:SIoRMaBl0.net
反対だろ、宗一郎さんなら
「こんなつまんねーF1なんてやめちまえ」
って言うと思う

62 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:41:55.28 ID:qJa7WpDI0.net
>>57
マルケスってシュワンツを100倍くらいにした乗り方のやつか?

63 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:42:00.34 ID:4kKd9hx10.net
N BOXとカブを作ってればいい

64 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:42:09.88 ID:E4bCFqGk0.net
本田宗一郎とか土光敏夫とか明治の人間はみんなキャラがモーレツでエネルギーに溢れてたな

65 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:42:18.86 ID:weuLH0aa0.net
本田宗一郎ならさっさとガソリンエンジン辞めて次行けって思うでしょ

66 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:42:56.29 ID:XtqoAScd0.net
MotoGPも撤退しろよ いつもワークスがビリを走ってるじゃねーか 恥ずかしい

67 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:43:03.70 ID:hqqQx5W40.net
今のホンダは自分達だけが生き残ることだけに必死だから手のひら返したり開き直ったりは当たり前の集団だぞ。
とにかく損得の会社。

八郷さん、F1サヨナラで予想外のバッシングにびっくりしたみたいだけど、そうなるだろw

大昔のホンダとは違うんだよ。

68 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:43:13.50 ID:3onUhcTh0.net
F1も完全に賞味期限切れ

69 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:43:49.13 ID:E4bCFqGk0.net
欧州で売れないのは致命的 ホンダの四輪は商品力がない

70 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:44:44.89 ID:5pmVkpyW0.net
フェラーリの罰則もなしなど
詐欺公認と同じ

欧州のレベルに合わせてると
イーロンマスクに市場取られる。

71 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:46:05.30 ID:qFKXnyk/0.net
>>5
サッカーはプロ化する気はあるらしい
ただ浜松市にスズキの会長が圧力かけて条件満たせないようにしてるとか

72 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:46:13.99 ID:045JILzD0.net
>>62
100倍かそれ以上(´・ω・`)
https://youtu.be/kHYdeGLLPro

73 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:46:18.79 ID:U5ZKNpBj0.net
つーか、F 1みたいな道楽続ける余裕が無くなったんじゃないの?どーせヨーロッパルールに牛耳られて天下取れねえし。景気が悪いんだよ。察してやれよ。

74 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:46:21.33 ID:xCZxOVDu0.net
本田宗一郎からしたら川本から後の社長なんか誰それ?みたいな感じやろ?

75 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:46:44.88 ID:zvj3V+sn0.net
モータースポーツファンだけどむしろ昔のF1とは違う
続けれぱいいってもんじゃない
止めどきだろうね

76 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:47:42.99 ID:jY+CTdOw0.net
エコと安全が口酸っぱく言われるようになり過ぎてつまんなくなったし
金もかかるしコロナの今後も不透明
カーボンニュートラル研究もF1舞台にして無駄な金垂れ流してる余裕があるわけないし
多少無理矢理でも今逃げたのは正解

77 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:48:49.58 ID:KNBJsA450.net
ダイエーとか城南電気とかの括りになっちゃうのは寂しいぞ

78 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:49:13.85 ID:iIZrQGdo0.net
バイクがある

79 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:49:34.83 ID:1o4xMZbd0.net
>>1
「何でオワコンのF1に参戦してる!」って言ってるよ

80 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:50:50.96 ID:kXhQRfkr0.net
四輪事業赤字だそうな!
仕方ないよね
アコードカッコ悪いし
今年退職した同級生は企業年金にせず全額もらったわ!
Jalみたいになったら笑えねーって言ってた

81 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:50:53.80 ID:v2GmBmUu0.net
本田さんが生きてたら、「エンジンの時代は終わってる。次の時代を見ろ」と言うんじゃないかな。

82 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:51:20.34 ID:KvKhRQjD0.net
ジョイフルホンダに吸収合併

83 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:51:46.70 ID:5u/jyw++0.net
>>81
だね。
次の楽しいを探すと思う

84 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:51:55.48 ID:lDy0vZSD0.net
どうやってシバくか悩んでると思うよ

85 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:51:58.57 ID:2GsuvagC0.net
株主の顔色伺ってものを決めてる小物社長だからな
何故F1に参戦しなければならないか、信念を持って主張できる社長じゃないと無理

86 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:51:59.15 ID:w6RqUbYU0.net
>>1
知ったような口で勝手に代弁するヤツは好かんわ

87 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:52:19.42 ID:qJa7WpDI0.net
EVなんか電気屋の仕事だ
って言いそうだけどね

88 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:52:44.80 ID:1o4xMZbd0.net
>>62
真逆だろ
ジョン・コシンスキーの後継者

当時のエンジニアたちが「コシンスキーの乗り方は将来のGPライダーのモデル」って言ってたけどタイヤやマシンには今のような信頼性が無かったのでクラッシュばかり

89 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:52:49.60 ID:XHqfa7M20.net
>>1
ジョブズも本田宗一郎も都合よくむっちゃ泣かされてるよね。

90 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:53:08.03 ID:n0d5OE060.net
三期が酷すぎて言葉も無い。
せっかく開発した車体でチャンピオンだもんな。
三期はフライにかき回されて終わった。
スーパーアグリもグダグダだったし

91 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:53:16.98 ID:1o4xMZbd0.net
>>83
そのための飛行機だろ

92 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:53:40.22 ID:tdtVAbFl0.net
>>22
充電が給油を上回らない限りEV馬鹿の時代は来ねーよw

93 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:54:34.60 ID:cabgzFr70.net
呆れてるだろ

94 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:54:36.45 ID:qJa7WpDI0.net
>>88
コシンスキーなつかしいな
でも肘にバンクセンサーつけてたのあの当時ジャン・フィリップルジアくらいなもんだろ

95 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:55:04.31 ID:HuDW3nJO0.net
オートスポーツってホンダになんか恨みあんの?

96 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:55:12.23 ID:Ru+42DTX0.net
金かかりすぎるんで泣かないと思います

97 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:56:35.66 ID:29L0kpZ70.net
宗一郎。。ooOレースはオワコンだっての

98 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:57:19.96 ID:ksp+CyyO0.net
宗一郎さんは自分が衰えた事を認めて前線から退いた人だ。
現役の判断に口出しする様な格好悪いことはしないんじゃないかな?

99 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:57:21.91 ID:JhY6t0J50.net
社内の力学ではもう北米の企業なんだろ
INDYあれば十分なんだよ

100 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:57:27.88 ID:iCLSMvHw0.net
>>95
無いよ

101 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:59:03.05 ID:1o4xMZbd0.net
>>94
タイヤのグリップ力を信頼して全面的に依存する乗り方
当時のタイヤにそこまでのグリップ力と耐久性はなかった

102 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 19:59:59.88 ID:2SFBkyOT0.net
イタコか

F1の宣伝効果はほぼ欧州限定だけど
ホンダはあまり売れなかったから仕方ない
スポーツカーメーカーでもないしな

103 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:00:04.27 ID:mUc4EVYB0.net
ホンダのデザインは欧州メーカーどころか現代にも劣っている
F1で強くてもデザインが悪いと売れない→ホンダ、ルノー

104 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:00:10.29 ID:U5ZKNpBj0.net
国内ライターや評論家は食い扶持が無くなることに直結するから大げさに嘆くだろう。

105 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:00:38.80 ID:ovDBBJHg0.net
故人をダシに使うな

106 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:02:00.65 ID:PkZtmbBR0.net
お前らEVに投資しとけよ。今100年に1度の大変革だぞ。テスラは1年で10倍以上、1年で中国のNIOは23倍になってる。しかもまだまだ止まらない


俺のおおすすめはシャオペン。まだ上がら初めてもない

107 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:02:20.27 ID:i3YukNOV0.net
会社が無くなるかもしれん状況なんだからしょうがないだろ

108 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:02:52.56 ID:LsPpA4pe0.net
>>98
その通りだわな。

109 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:02:58.62 ID:Ckw+LiWi0.net
>>50
S2000

110 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:03:25.59 ID:UV8H4eOJ0.net
本来なら挑戦的なヤリスをホンダが作って、無難なフィットをトヨタが作ってた。
ホンダが三菱のように守りに入って落目になってくような気がする。

111 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:03:51.82 ID:Zgq8g0h90.net
オヤジは今のF1の現状を見て泣いてるよ

112 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:04:07.94 ID:xXbaRW9y0.net
死者を騙り意見を補強しようとするな
まともな経営者なら撤退するはず

113 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:04:20.39 ID:J6wb8vw/0.net
まあ、経営判断を藤沢武夫に丸投げしてたからこそホンダはでかくなった訳だからして、
本田宗一郎が泣こうが喚こうが会社の為にはどうでも良い訳で…
でもコレでF-1は完全終了な、もう出るなよ

114 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:04:33.72 ID:xCZxOVDu0.net
>>62
100倍はないけど50倍かな?
https://youtu.be/XnTAXKWZlNY

115 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:04:49.10 ID:/x+uSaqc0.net
どんな企業でも三代目で傾くと言われてるからな

116 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:04:57.17 ID:u3glTZN+0.net
今の社長世代は「お客が」何を求めているかわからずに
ただただ組織を迷走させる名人だからな

117 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:05:15.89 ID:SkKHgZXc0.net
本田宗一郎のお人形ごっこいつまでやるんだか
いい加減に精神的自立しろよ

118 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:05:29.48 ID:oVHCo/Z20.net
費用に見合わない宣伝効果だし環境バカが優勢な世の中じゃ
f1は逆行してるしそもそもつまんねーし

119 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:05:35.69 ID:9t9XZM220.net
ホンダはレースばかりじゃなく経営者藤沢武夫の流れもあるからな

120 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:05:59.52 ID:Tv5MI1Jg0.net
イタコ芸で現役世代の邪魔をする老害

121 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:06:44.97 ID:yTWrH2SG0.net
宗一郎を泣かせればだいたい何とかなる

122 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:08:29.10 ID:oLBi6nTP0.net
>>74
入交さんはOKじゃね?

123 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:09:27.96 ID:EAAmu5WZ0.net
F-1がまだ人気あったら辞めてないんじゃないの
今のF-1は元ドライバーに度々批判されるほどつまらなくなってる

124 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:10:22.13 ID:ETvcYyGT0.net
勝手なセンチメンタリズムで経営に口出すならお前が金払えばいいだけ

125 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:10:57.15 ID:MENv20bj0.net
今の糞レギュレーションを見たら呆れるだろ
インディでいいわ

126 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:11:10.74 ID:J6wb8vw/0.net
>>115
ホンダの三代目はかなり優秀

127 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:11:34.82 ID:1o4xMZbd0.net
次世代自動車がどういう形式になるか見極めないといけない時代にF1なんかにムダ金使ってる暇はないだろ
他のモータースポーツとは桁違いの無駄遣いなんだから

128 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:12:21.04 ID:xlb4Fysr0.net
優勝した報道はしないのに
撤退の報道は何回もやるのはなんでだろ
そんなに嬉しいのかね

129 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:13:05.70 ID:ECw23gb90.net
GMが角田の顔を見てホンダに撤退を促す

130 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:13:24.57 ID:ETvcYyGT0.net
いま宗一郎が生きてたらF1なんかとっくに見切ってロケットやってると思う

131 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:13:38.34 ID:aJPrs+r30.net
その金で若者に走る場所を作ってやれ

132 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:14:22.60 ID:s0qjcN7w0.net
>>1
もう終わった事だ、どーでもいいよ

133 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:14:27.04 ID:nqng89Z90.net
>>130
まったく同感。

134 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:15:41.53 ID:LJ4GK+dX0.net
欧州で無駄金使いすぎ

135 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:16:06.98 ID:394M2/XC0.net
車の進化のためのF 1だろう
自動運転で一般道だけで
東京ー大阪間走らせろ
無論一般車も走ってる公道
スピード違反で捕まるもアリ
車の進化には役立つと思うが

136 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:16:24.71 ID:s0qjcN7w0.net
>>9
ホンダのモータースポーツ活動に熱い思いを共感してホンダ車を買っていた人は離れるだろうね
俺も次は他の買うよ

137 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:17:00.17 ID:Pc7gS/FE0.net
経営判断が遅いと泣いてるわ

138 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:17:08.17 ID:3aPXO/+A0.net
泣く前に今の経営陣にバカヤロー言ってるわ

139 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:17:31.27 ID:NPsdDqRF0.net
クソ企業ホンダはこのまま消えて欲しいわ

140 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:17:36.30 ID:s0qjcN7w0.net
>>10
そもそも茂木のオーバルの改修すらしてなかったから、あの辺からそっち方向の考えの人が増えてたのかも知れない

141 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:19:38.37 ID:vG1f4W0f0.net
本田宗一郎なんて既に歴史上の人だし、エコの時代にF-1は合わない。

142 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:19:43.23 ID:F5qimAGf0.net
>>1
WRC参戦してくれ

143 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:19:48.74 ID:i2aykhKV0.net
>>1
寝た子を起こすなよ

144 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:20:00.70 ID:C0AQkFpJ0.net
思い込みキモイ

145 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:20:32.82 ID:pEmHDacE0.net
そりゃ森脇氏の感想であって 本田宗一郎の感想ではない

146 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:22:12.78 ID:J6wb8vw/0.net
>>136
とっくに離れてるから今が有る、ホンダも突き放してきたけどw
今タイプRとか作るのも買うのも単純に無駄なノスタルジー

147 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:22:13.34 ID:1o4xMZbd0.net
>>136
だったらF1じゃなくてバイクやインディやラリーや市販車レースに力を入れればいい

148 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:22:16.25 ID:nqng89Z90.net
世界最高峰でもなくなったF1なんかに固執する必要なし。

149 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:23:06.35 ID:pEmHDacE0.net
本田宗一郎の時代のF1と 今のF1
同じですかね?

150 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:23:28.53 ID:cJgwAt8O0.net
英断。電気自動車の大会とかにシフトすべき。

151 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:24:00.38 ID:jyW/kBM00.net
寧ろF1の政治力の不透明さに怒ってさっさと引き上げろって発言してると思う

152 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:24:06.04 ID:jU/e8ART0.net
>>12
「F1?あんなものまだやってるのか」とは言いそうだな

153 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:24:11.85 ID:MENv20bj0.net
そもそもアクティブサス以降の様々なテクノロジー禁止しだした時点で価値は激減してるだろ
欧州伝統文化というステータスでしかないわ

154 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:24:31.16 ID:nqng89Z90.net
二輪レースは見てても面白いけど、F1は見る気もしない。単純にF1がブサイクになったのが原因だと思う。

155 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:24:31.85 ID:zZ2UvhSZ0.net
二輪やってりゃいいだろ
技術が市販に直接反映するし

156 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:25:46.47 ID:F8bIhGT40.net
Nボックスだけ作っとけばいいよ

157 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:27:55.09 ID:Sc/6fzLG0.net
今のF1はなぁ
なぜ自主規制の嵐になってしまったのか

158 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:27:56.96 ID:H1xc6U4x0.net
そういうのにとらわれないほうがいいと思う

159 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:28:23.93 ID:/a0hNKy/0.net
本業が拝金主義になり過ぎてクソ車ばっかになって泣いている
今生きてたら新CVCCエンジンと言う名でジェットイグニッション車を売りまくってる頃

160 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:28:42.54 ID:607LE1+D0.net
参戦するから
余計にヘイトかってる
撤退間隔が短すぎる

161 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:28:48.91 ID:FMg1crFF0.net
みんなひどいな
ホンダは軽自動車のメーカーだぜ
背伸びして挑戦してただけなんだからw

162 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:31:08.99 ID:xCZxOVDu0.net
>>149
それ言うたら第1期と2期も全然違うけどな

163 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:33:16.56 ID:yKCP1xeN0.net
今更HONDAがF1🏁で勝っても驚かないしな。
NSXより今年1勝もしてないフェラーリの方が売れるんだから参戦し続けても意味ないよ。

164 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:34:20.42 ID:Pj73CeK20.net
ヨーロッパでのホンダ車販売に繋がってないし仕方無いんじゃね

165 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:34:57.22 ID:T16j/tQy0.net
オワコンだからしょうがない。

166 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:35:42.42 ID:B7yTKq0Y0.net
インディは引き続き参戦の模様

167 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:36:30.44 ID:2DHPnE/I0.net
>>156
軽は儲からない
前にスズキの社長が言ってただろ

168 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:41:11.29 ID:XmZ5mr/a0.net
もうF1に魅力は無い

169 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:41:32.51 ID:z5EC4X7E0.net
生きてたらイーロン・マスクに相当嫉妬してるはず
令和にもなってまだF1に固執するとは思えない
昭和でバブリーな時代はとっくに終わってるんだからアホなこと抜かすな

170 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:41:48.91 ID:uzNbUr590.net
むしろ労えよ

171 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:43:01.48 ID:UemDEGp30.net
無限パワーで行け

172 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:43:24.09 ID:gqMw8Fy40.net
もう二度と参戦はないだろうな

173 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:44:06.78 ID:xCZxOVDu0.net
>>168
ハローついたミニカーなんか欲しくないしな
トミカも売り上げ減るな

174 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:44:10.22 ID:PkZtmbBR0.net
もうフェラーリ欲しいとか言ってる奴もいなくなったよなあ。

175 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:44:16.23 ID:fhXK+Ikp0.net
これとかジョブズとかの故人の思いを勝手に代弁するのは罪深いと思う

176 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:44:29.59 ID:dGdsbd/Y0.net
>>167
200万円の軽は儲かるよ

177 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:44:48.91 ID:ZHp1iy6z0.net
私情を故人に代弁させる奴は漏れなくクソ

178 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:46:23.62 ID:ksp+CyyO0.net
>>136
撤退を発表してから株価は上昇。
自動車レースが好きな客はもう減ってしまったからこれが原因で逃す客よりも大きなメリットがあると見られてる。
撤退は残念だけどね。

179 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:46:32.42 ID:JI8pjYzC0.net
もうF1はガソリン車のエンターテイメントとして十分役目を果たしたよ
これからはFEだ

180 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:46:43.41 ID:s0qjcN7w0.net
>>147
ラリーなんてホンダと一番縁がない部門だろ
知識無い人がそういう事を言うからダメなんだよ
バイクだってMotoGPやスーパーバイク見てないから書いちゃうもんな

181 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:46:48.41 ID:VY0k7FKj0.net
ん?宗一郎だったら多分ガソリンエンジンの
レースは撤退してんだろ。

182 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:48:19.87 ID:wW2t9xep0.net
>>14
そこまで言うのなら競争そのものが無意味だろう。
人間ってそれで済む動物なのかね?

183 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:48:24.50 ID:iOTjw9v20.net
今のF1から撤退は宗一郎も許すだろ

184 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:48:39.58 ID:14FSfc5P0.net
ホンダが消えて角田がF1に残るならそっちの方がいいよ
企業応援するより日本人ドライバー応援する方が楽しいもの

185 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:49:41.57 ID:qJa7WpDI0.net
>>180
ホンダが挑戦してどこまで通用するか見てみたい気はするけどね

186 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:49:46.39 ID:QoqWTVuB0.net
内燃機関は手段に過ぎないから
普通に電気にシフトしてるだろ本田宗一郎でも

187 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:49:58.17 ID:zighQ8/P0.net
>>1
モータースポーツへのこだわりは有ったろうけど
F1に限った話じゃないだろww
自身の正当化に死人を使うなよww

188 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:52:23.06 ID:T91vprQh0.net
こういう時代に夢やロマンで商売はできないだろ
他のバイクだったりGTだったりのレース活動は続けるんだし良いほうでしょ

189 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:52:33.07 ID:tEEYy4NZ0.net
Nシリーズの軽自動車しか功績ない社長だから仕方ないよ

190 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:52:41.20 ID:XmZ5mr/a0.net
自動運転のレース見たいな

191 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:52:55.09 ID:3g9CyNQB0.net
オートスポーツが必死過ぎる
今まで散々ネタ提供して貰った癖に
憎さ百倍w

もう休刊しろって

192 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:53:10.72 ID:jJAya3l/0.net
当時最先端で未開だったものに飛びついて成功してるから偉人なんだろ
むしろ古いものに執着ないんじゃないの

193 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:54:39.72 ID:bubdHqZU0.net
>>1
これは本当に思う
泣いてるよ宗一郎さん

194 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:55:44.57 ID:xqspJMOW0.net
まぁ森脇さんが言うことだからそうなんだろな

195 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:56:44.69 ID:pJKeIMyQ0.net
何回泣くんだよ

196 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:57:15.28 ID:ailqa5PV0.net
>>71まさかホンダが未だに浜松にあると思ってのか。本気でサッカープロ化するつもりなら野球部を埼玉から静岡に移転させている

197 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:57:41.85 ID:qLI/nXqJ0.net
>>1
現状のアップデートに制限かけるレギュレーションなら本田宗一郎だって参入してなかったと思うよ

198 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:57:45.54 ID:T91vprQh0.net
泣くとすれば撤退したことに泣いてるんじゃなくて撤退せざるを得ないほどに会社に力がなくなったことに泣くんじゃねえのかね

199 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 20:57:57.70 ID:K3fSTmvT0.net
F1って日本の車が勝てないようにいろいろ技術に制限かかってるんでしょ

200 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 21:00:56.02 ID:jnPPZBLU0.net
別に他のレース全部撤退する訳でもないのに
F1らしくなくなったし撤退した方がいいよ

201 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 21:01:55.23 ID:9hECUBbr0.net
21年までの契約で予定通りなんだが・・・

202 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 21:02:32.14 ID:0/eFeqUY0.net
60年代にバイクもF1も止めた時は泣いてたの?

203 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 21:03:02.00 ID:uN/gTA0Z0.net
N-VANが最後のホンダらしいクルマだな

F1は世界に恥晒しただけ

204 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 21:06:54.01 ID:T91vprQh0.net
メルセデスも撤退したがってるって話だピレリタイヤとフェラーリのワンメイクレースになる日も近いだろ
レースとしての地位も落ちてきてるし加えて市販車の開発にフィードバックできる要素も殆どないってんじゃ金ばっかかかるただの趣味

205 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 21:08:39.75 ID:uNn3FGwu0.net
実用のレースの方が得るもの多そう

ハンデの大きいミニバンレースとか

206 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 21:09:13.78 ID:E2xCOrr+0.net
電気自動車の時代にF1は時代遅れなんだろ
F1をどうにかしろよ

207 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 21:12:37.97 ID:s0qjcN7w0.net
>>185
バギークラスで出るなら別だがな、4駆の技術はほぼ無いと思った方が良い
舗装路と砂地では4駆の使い方が全く違うからNSXの電動4駆でもダメだよ
スタンバイ4駆がホンダをダメにした

208 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 21:13:29.93 ID:DoDGp9l60.net
本田宗一郎ならさっさとEVに注力してそうな気がするが。

209 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 21:15:02.53 ID:7PQh8FSk0.net
宗一郎は名物社長だったケド独裁って訳でも無いんだけどな
財布の紐を別の人に握らせてたし
多分宗一郎さんが生きてたらそもそもF1に再参入してないと思うわ

210 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 21:15:39.77 ID:hMqw+6bo0.net
F1は中嶋悟が雨のアデレードでファステスト出してセナをぶち抜いてた頃が1番面白かったな
今のF1は1発の速さがある日本人がいなくてつまらない

211 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 21:16:01.69 ID:fUnsaH5f0.net
F1の毎回改悪されるレギュレーション変更なんて市販車にフィードバックされるもんなんて皆無だろ
100億手出しのF1なんて意味無いもんな
インディカーとかMotoGPの方がよっぽどフィードバックあるだろ
F1なんてヨーロッパだけで盛り上がってりゃ良いんよ

212 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 21:16:17.09 ID:IuNlhMoo0.net
そりゃ、エコカーなんぞというぬるいのが持てはやされるんだから、おやじさんだって腹が立つだろうね。
生きてたら。
バカ政府のせい。

213 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 21:16:55.32 ID:eJRwQvIy0.net
森脇がやりたいだけだろ
イタコの真似すんなよ

214 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 21:20:04.79 ID:7pFkqcaz0.net
ホンダのクルマ売れないからなあ

215 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 21:22:35.60 ID:MmRfTHT80.net
確かに泣いているかも知れないが、それでも決断しなきゃいけないことはある
いつまでも囚われていてはいけないんだ

216 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 21:22:49.56 ID:T4d0xnWq0.net
インディあるからいいじゃん

217 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 21:23:42.21 ID:dVOpUJg50.net
本田宗一郎が生きてたら、まだF1みたいな前時代的なもんやってんのかすぐ止めて新しいことやれって言うよ

218 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 21:24:05.13 ID:T4d0xnWq0.net
本当に敬ってるならイタコ芸には使わない。

219 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 21:24:38.45 ID:6pDsQiMJ0.net
だって、ハンドルが利かないクルマを作ってるんだもの。
アコード1800EXL-Sだよね。Siがかえなくて、DOHCが欲しくて、欲しくて、やっと買い換えた車なんだ。初めてドアミラーが公認されて、EXLを手に入れたが、ポシャンしてしまった。
子供ができたので、パジェロに代えたが、ディーゼルだったので、軽に負けて、ランクル100に変えたけど、国産車に飽きたらずず、メルセデスに変えた。
いままでに、新車16台を乗り替えているが、トヨタ最高!ハイブリッド2台所有しています。燃費がいいよで、満悦です。

220 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 21:24:59.93 ID:v9OLzuTm0.net
きよきよしい

221 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 21:26:13.11 ID:bnbLm7Xn0.net
>>212
「走れば走るほど空気がきれいになるクルマを作れ」とも言った人だから、むしろエコカーにねっ

222 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 21:27:01.38 ID:IEpQ9VMU0.net
WECとFE出ようぜ

223 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 21:28:00.54 ID:T4d0xnWq0.net
そもそも本田が北米でブラントイメージ確立したのって、
排ガス規制のエコ対応だよな。

224 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 21:28:52.56 ID:nhW4upOA0.net
cvcc

225 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 21:29:38.68 ID:bnbLm7Xn0.net
>>221
途中で送信しちまったスマヌ。
本田宗一郎は「走れば走るほど空気がきれいになるクルマを作れ」と言った人だから、エコカーに熱中するはず。
「俺が死んで30年近く経つのに、まだガソリンなんか燃やしてるのか」と呆れているかも

226 :千駄ヶ谷@HOPE (r y:2020/10/15(木) 21:29:47.11 ID:MiRcyFMK0.net
2ストロークエンジンNSR250Rも、排ガス規制が厳しくなり、生産できなくなったものな。
本田宗一郎氏が御存命なら「本田の技術で2ストロークエンジンバイクを復活させる」と、きっと言うよな。
新しい触媒とか考えそう。
1988年型のピカピカの青いテラカラーのNSR250R復刻販売してくれたら買うよ。
SPのロスマンズカラーでもいいな。

227 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 21:31:11.02 ID:PyK1FIWE0.net
今のF1にこだわる魅力ないだろ

228 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 21:32:50.14 ID:s9ehOM380.net
あなたもひっくるめて響子さんをもらいます

229 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 21:35:04.11 ID:hJGzcRLJ0.net
死んだ奴を持ち出すのは無能

230 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 21:36:34.25 ID:bWLFCFnp0.net
あらら
森脇さんそんなこと言ったのか

231 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 21:37:05.20 ID:yD1+AIfr0.net
今はインディーの妨害ええだろ

232 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 21:39:22.94 ID:RF8czDp20.net
泣いてるどこか
いまの経営陣スパナでどつきにいくやろな
それで会社追放

宗一郎なんかいまの経営者は糞食らえ程度なんだろな

233 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 21:41:12.26 ID:YXCkECXl0.net
二輪事業も厳しいんちゃうの

234 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 21:48:36.12 ID:cx1D2ifJ0.net
リーマンに引き継がせたのは宗一郎だからな泣くもクソもねえわ
こうなる道を選んだのが創業者だし

235 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 21:48:52.72 ID:MmRfTHT80.net
>>226
世の中には無理というものがある
さすがに2ストは無理だろうw

236 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 21:51:11.11 ID:9zw4Zp0e0.net
スバルとか三菱でも勝てたんだから
WRCに出れば?

237 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 21:51:11.50 ID:MmRfTHT80.net
>>228
惣一郎さんか

238 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 21:51:25.61 ID:awJiqynP0.net
死んだ人の気持ちなんてわからん
勝手に名前を使うな
来年まで今まで通り応援したらいいのに

239 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 21:58:38.48 ID:hWR6t+dq0.net
森脇ってアホのズレっぷりがひどい

240 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 22:01:14.90 ID:zmxtjW+w0.net
まだ宗一郎とか言ってんのかよ

241 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 22:04:33.81 ID:IND1wCdh0.net
>>226
全宇宙が待ち望んでいるのはMVX250R

242 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 22:05:51.91 ID:q0kTB9Qj0.net
NBOX!!

243 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 22:08:09.31 ID:OFrNNA890.net
本田の参入→撤退は毎度お決まり
FI自体なくなるしな
AI自動運転レースになるだろそのうち

244 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 22:08:10.35 ID:t0kk7O/C0.net
取りあえずVTZ250を再販してくれ

245 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 22:12:41.06 ID:jkRfcoUO0.net
ハイブリッドは迷走
高級車も四駆も作れない
ラダーフレームもない
塗装は弱い
ほんとに室内広いだけのミニバン屋になるな
日産三菱より沈みそう

246 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 22:15:02.55 ID:x8nAuTZF0.net
このやたらF1をやらせようとしてる勢力は何者なの
テレビ局かなんか?

247 :千駄ヶ谷@HOPE (r y:2020/10/15(木) 22:17:17.95 ID:MiRcyFMK0.net
>>235
解っていますよ、中古のNSR250Rではカウルすら入手できませんし。
F1とNSR500が全盛の80年代後半〜90年代初頭が本田技研工業の技術力を世界へ見せ付け企業イメージ・人気もピークじゃないですかね。
レーシングイメージでNSR飛ぶように売れましたし、当時全国で毎月120人くらい若者を天国へ旅立せた市販NSR250R。
当時、F1も本田宗一郎氏がセナへ「一番速いエンジン造ってやるからな」と仰っていましたし。
そういう、町工場のオヤジさんイメージ名残がホンダへ感じられ良かったんですよ。
宗一郎氏は本田技研を立ち上げる前は、確か浜松商会でしたか?
ピストン製造や車修理の会社だったかと。
今は、企業化してしまい御客様お問い合わせへ御電話して技術的お話だと女性オペレーターから専門技術男性へ代わりお話しても事務的で温かみがありません。
創業者の志はまだあるのかと問いたい。

248 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 22:17:29.18 ID:CTW5Hpkg0.net
>>246
Fー1の日本グランプリが無くなると日本のモータースポーツ業界が崩壊してしまう。

249 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 22:20:20.86 ID:JXrxJ2p80.net
>>247
俺はそのころCBR400に乗っていた
4ストだけど十分速かった
仮面ライダーになれた気がしたw

250 :千駄ヶ谷@HOPE (r y:2020/10/15(木) 22:29:05.14 ID:MiRcyFMK0.net
>>249
CBR400RR懐かしいですね。
弟が中免とってCBR400RR購入して借りて乗っていました。
2ストNSRの急激な立ち上がりと違いトルクに厚みがあり、吹け上がりも安定していましたよ。
ホンダはやはりトリコロールカラーが格好いいです。
VFRは乗った事ないですけどね。

251 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 22:33:01.75 ID:LslxwIZ+0.net
事ある毎にオヤジならそんな事はしなかったとか宗一郎も気の毒だな
同じ宗一郎でも50の時と70の時じゃ考えも違うだろうし

252 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 22:36:12.00 ID:cpTGuqZD0.net
今のホンダは情熱失ってるわ。
現場の炎ももう消えてしまうだろうな。

253 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 22:38:50.75 ID:XaZ5Rtpx0.net
今回は腰を据えての参戦とかなんだったの?

254 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 22:41:05.30 ID:7bXm9F+x0.net
今のF1の状況見たら、絶対泣いてない

255 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 22:41:18.53 ID:M43utLoA0.net
ホンダジェット

256 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 22:42:07.91 ID:gVgIwYWl0.net
ホンダスピリッツ

257 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 22:43:06.70 ID:M43utLoA0.net
>>248
その依存思想がもうダメ

258 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 22:44:19.47 ID:M43utLoA0.net
>>253
レギュレーションがクソすぎて腰を据える場所がなかった

259 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 22:45:14.16 ID:loOAA/+e0.net
日本のモータースポーツメディアが死亡確実でブーたれてるだけ
北米の人気は圧倒的にNASCARとインディやしヨーロッパではホンダはバイク屋やし金かかるF1は金相応のメリットないわ

260 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 22:46:16.82 ID:CTW5Hpkg0.net
ホンダがFー1に参戦してた事が世間に知られてなかったwww

261 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 22:46:23.90 ID:CHn1o0dv0.net
今のF1なんかやる価値ないんだから。
本田の親父が生きてたら、「お前ら、止めるの遅すぎ!」って
全員トンカチで頭割れるほどブッ叩かれてるわw

262 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 22:47:36.76 ID:vR6bE0kV0.net
ホンダにはなんの先進性もないわ
中のおっさんは古い体質を維持してるだけ

263 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 22:49:24.87 ID:K7J2sQjp0.net
まぁ、今回の撤退よりも、そもそも2015だっけに復帰したのがアホだろ

264 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 22:49:41.08 ID:pcYKmJTT0.net
欧州にとってモータースポーツは文化だから赤字でも続けるし株主も反対しない

アメリカや日本にとってはモータースポーツは自動車販売のための売名ビジネスだから
少しでも採算が合わなければ簡単に撤退するし何より株主が強硬に撤退を主張する

265 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 22:49:43.52 ID:R67Yh7Xy0.net
>>250
VFRは先輩が乗っていたので少し借りたことがあるけど、一速がハイギアードでビックリしたw

266 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 22:50:08.61 ID:CTW5Hpkg0.net
90年頃Fー1の専門紙が20位有った、ホンダが撤退してしまうとモータースポーツ雑誌が食えなくなるよ。

267 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 22:51:28.70 ID:mfnSG6Ea0.net
勝っても負けても車が売れないなんて
広告効果ないだろ。
むしろ今まで何のためにやってたんだろう。

268 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 22:52:28.40 ID:loOAA/+e0.net
タコマが今年インディ500勝ってコロナで大人しかったとはいえ優勝後引っ張りだこで凄かった
F1ではもうあんな大騒ぎすることなくなんかしょぼい

269 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 22:54:05.10 ID:CTW5Hpkg0.net
森脇基恭さんもホンダの撤退は死活問題

270 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 22:54:54.06 ID:EHxO90JS0.net
ホンダも第一期の時も撤退してるしな
出たり入ったりだな
もう二度と戻らないとかって言っても戻ってるけど

まぁ本田宗一郎も自分だけやってたら会社つぶしてたって言ってたようだし
いろいろ会社の経営のバランスもあるしな
F1でホンダがふがいない時にこんな状態なら親父に殴られてるだろうねって
本田宗一郎の息子が言ってたようだけど

271 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 22:56:32.27 ID:hWR6t+dq0.net
>>266
偏向記事ばかりだからね
なくなって構わんよ

272 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 22:56:39.89 ID:CTW5Hpkg0.net
日本のモータースポーツ関係者が食えなくなるよ。

273 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 22:58:36.24 ID:CTW5Hpkg0.net
>>271
セナは正義、プロストは悪、見たいな。俺も騙された

274 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 23:05:14.51 ID:bharqxrO0.net
でも今期は、数年間は恐ろしく遅くて、しかもぶっ壊れまくって、アロンソがほんとかわいそうだったけど
去年あたりは速さでも信頼性でもメルセデスに近づいて
これからって感もあったのにな・・・
なんかすべてがチグハグやな

275 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 23:12:43.30 ID:PeVOFpOu0.net
日産を吸収合併するために、ルノーとの密約でF1撤退することになったって聞いたけど。

276 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 23:12:47.75 ID:KqfDT3pv0.net
>>1
死んでるのに泣くんだ

277 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 23:22:35.65 ID:Jwj2Tm710.net
ホンダは創業以来、庶民の生活に根ざしてきたはず
その庶民の夢としてF1がありN-BOXがあるわけで
今や庶民とF1はなんの関わりもない

278 :千駄ヶ谷@HOPE (r y:2020/10/15(木) 23:22:56.80 ID:MiRcyFMK0.net
7年前に新車購入した母親のN-BOXカスタムを売らないで3年前追加で新型N-BOXカスタムも購入して乗っていますが、緩い高速のS字コーナーとかステアリングの切れ味鋭くて、F1で培った技術が反映されていますよ。
FFなのは残念ですが、コンパクトに部品点数減らして軽量化するにはエンジンから直ぐへ駆動力伝達する為に致し方ないのでしょう。
ガソリンタンクもシャシー真ん中へ搭載してマスの集中化を図っています。
140kmメーターですが、加速した際のATのミッションの繋がりを滑らかにしていますし、坂道でのエンジンノイズも極力消し去っています。
加速トルクがもう少し欲しいかな。
兎に角、旧型よりボディ剛性も高くコーナリングのステアリングの切れ味は素晴らしいです。
如何せん、バン形状ですので、高速道路120km区間を強風に走行するとハンドルを取られます。
自分は腕で微調整しますが、隣を大型トラックが並走して抜く際の風圧が凄いですので、奥様はやめた方が良いです。
ステアリング自動補助機能もありますが、私は使いません。
旧型より明らかに進化してますが、いつも旧型乗っています。
旧型は走行していてもナビテレビ映りますから。
ウィリアムズホンダF1担当した方がN-BOXカスタム設計しただけあり、F1のエッセンスを感じられる車ですよ。
2年前に旧型の不具合の際に本田技研工業御客様相談室へ御電話して「N-BOXの件なんですけど」と話したらオペレーターから代わった技術の男性が「フフッ」と舐めた口調でしたから「いや、母親の車なんですよ、僕はホンダ乗りませんから」と言ったら「何乗ってるの?」と訊ねられ「コブラ乗ってますよ」と言ったら「あっ、あっそう..」というやり取りもありました。
「ホンダとディラーは対等な関係で修理はディラーにいい付けて下さい」と言う事でした。
メーカーからすればディラーも購入してくれる大切な御客様という意味なんでしょうね。
ディラー修理に行って不安でメーカー御客様お問い合わせへお電話したのに御客様お問い合わせ電話の意味がよく解りませんでしたよ。

279 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 23:28:36.71 ID:AR/vcThb0.net
死んで骨になってるから泣かないよ。

280 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 23:34:00.99 ID:5qajMJVZ0.net
新たな挑戦を草葉の陰から応援している可能性だってあるだろ

281 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 23:34:42.50 ID:hk4G7vvcO.net
>>275
ないない。そもそも今の日産なんてゴミだろ。どこの会社もいらんわw

282 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 23:41:06.26 ID:iRC5G+YS0.net
コロナで業績悪化したから敏感に反応

283 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 23:42:47.64 ID:89gC3ZTp0.net
本田宗一郎はつなぎの作業着のポケットを廃止した話が好き

284 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 23:43:29.66 ID:xlUn07tn0.net
>>14
エコロジー化はともかく、自動運転が自動車の進むべき未来だとは思えないな。

285 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 23:45:25.86 ID:SIvL2Esy0.net
https://i.imgur.com/ZA2gGty.jpg

286 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 23:47:25.31 ID:wITqCl9w0.net
コロナでF1どころじゃない

287 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 23:47:53.94 ID:DclmLtqn0.net
泣いてねーわ
F1だけがモータースポーツでもねーし
ホンダはF1から撤退するだけで他のモータースポーツはまだやるしな

むしろこんな大変革の時代ならもっとEVや燃料電池車や自動運転技術に力入れろと言うわな絶対
特に自動運転技術にはな

288 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 23:49:13.59 ID:AzyWOf2V0.net
>>284
飯塚の事故とか見れば人間から運転を切り離すのは一つの未来だよ

289 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 23:49:23.43 ID:PATLhPS10.net
3年前にオレの平成2年式どノマールな純粋CRーX、ディーラーから「もう劣化部品無いんで修理ムリです、廃車代下さい」言われた
きっと本田宗一郎さんは泣いたと思う
ちなみに車は中古買取業者で40万で売れた

290 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 23:51:32.75 ID:WpxJPO6n0.net
今のホンダはトヨタより志無い会社になったな
どういう車を作りたいのかまったく分からない

291 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 23:55:48.49 ID:t5LVxoMZ0.net
変化はokっしょ
同じ事繰り返すよりいい

292 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 23:58:19.50 ID:mfnSG6Ea0.net
F1でのビジネスモデルを確立出来なかったことも大きいな。
お金が出ていくだけで、入ってこないんだから。

293 :名無しさん@恐縮です:2020/10/15(木) 23:58:23.20 ID:ak4ofHJA0.net
>>289
次何買ったの?

294 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 00:02:46.32 ID:K6u0RojY0.net
>>81
水冷時代に空冷エンジンで参戦して惨敗した時代を読めない張本人なのに?w

295 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 00:04:54.37 ID:KS6vpXeF0.net
>>293
レクサスRX、ガンダムRX-78が好きだったから

296 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 00:06:18.83 ID:S+nzFYbs0.net
もう日本車は終わりだよ。中国勢とかイーロンマスクとかEV勢の情熱は凄いよ。
46時中働いてるらしいから

297 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 00:07:19.17 ID:3zIOnvS/0.net
トヨタはラリーで勝ち過ぎて嫌われたのでラリー止めて、金を貢ぐ形でF1に参戦して勝つのではなく
トヨタ方式で勝つことができるのか?というチャレンジだった!とかWikipediaに書いてあるな
勝つことではなくトヨタ方式でやっていてももしかしたら勝てるのか?だったんだ!と

298 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 00:11:19.59 ID:IiWX6DEvO.net
>>294
バカはそればかりだな。何百何千の成功の中の数少ない失敗なだけだろ。あんたが何か社会的に成功させたのか?

299 :世界 :2020/10/16(金) 00:12:12.67 ID:uMJOMdOd0.net
やっても無駄だよ、Fはヨーロッパに片瀬たいからレギュレーションカエルしJ BOYには金出させてあれだしお寿司だよ

300 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 00:12:37.73 ID:QH5BD69s0.net
オヤジなんて、ホンダにはもはやPROMOTION目的以外には存在しねえよ。勝手に喋らすな

301 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 00:12:50.39 ID:IiWX6DEvO.net
>>296
ないない。あぐらをかいてはいられないが、奴らはいつもポーズだけじゃん

302 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 00:15:18.65 ID:io656Qq90.net
>>297
トヨタはF1で勝てないにしても走りが安定してた

303 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 00:20:19.50 ID:QH5BD69s0.net
>>292
常にペイエンジンだからな

欧州からしてみれば、何度も同じ失敗を繰り返す、いいカモにしか見えないだろう。

304 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 00:24:50.57 ID:hv6yx3rY0.net
宗一郎なら、あの世でエンツォフェラーリと
寿司食いながら日本酒飲んでるよ

305 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 00:29:51.38 ID:uC7UatSV0.net
ジョブズと宗一郎は「俺と同じ事を考えるはず」で利用されまくってるイメージしか無いわ

306 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 00:34:49.84 ID:YlIfzbsX0.net
>>305
ジョブズは結構考え方変えるしあの時ああ言ってたってもあんまり
意味ないように思うけどそれでも海外で同じようなこと言われるね今でも
日本だと宗一郎と幸之助あたりはずっと言われるんだろうな

307 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 00:35:05.89 ID:sxLt8c/U0.net
>>1
宗一郎さんは経営の方向性間違えたんじゃないの?息子さんにHONDAを譲っておけば宗一郎さんの意思を継いで生涯レース屋してくれてたんじゃないかね
ところで息子さんの会社の無限ってもう倒産したの?昔みたいにHONDAがF1に戻ってくるまで無限がF1にとどまって開発継続して参戦したらいいのに

308 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 00:36:34.69 ID:/+07MmTa0.net
無茶言うなあ
ならお前が金出せよ

309 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 00:47:56.04 ID:q0BKfpTx0.net
>>233 二輪が四輪の穴埋めてる状態

310 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 00:51:26.03 ID:QH5BD69s0.net
>>309
だから二輪は分社化しろってうるさいわな。上がり全部持ってかれるんやから

あんなに山ほどNBOX売って利益出ないどころか、赤なんで軽自動車撤退って噂までスクープ専門雑誌に立てられるくらいなのに

311 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 00:52:29.90 ID:Jw5VwmbI0.net
なんだこれ・・・コスプレイヤーの撮影会が地獄すぎる件
http://mkoye.weqan.net/h202010/news/t46D4bNl4U.html

男子高校生「女子だけがスカートを履けるのは差別。男子も履けるようにすべき」抗議活動広まる
http://mkoye.weqan.net/i202010/news/5752vmIxf9

312 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 01:07:27.81 ID:U6tHuco+0.net
あのさ、F1で飯食ってる訳じゃないから…
直ぐに成績出る訳では無いのに、成績悪い時はマスコミと一緒に批判して、掌返しして、撤退するとなると残念とか…アホらし
日本人は自分の考えがなさすぎ、
マスコミに煽られすぎ、
で挙げ句の果てには本田宗一郎かよ、
馬鹿げてるわ

313 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 01:10:08.64 ID:khbkRHb30.net
今のホンダの車割とすきだ

314 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 01:20:34.12 ID:YrKVjVzC0.net
F-1で得られる技術は本田車には還元されてもないだろ
現実は中小型車のチマチマしたものしかつくらない

315 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 01:23:40.47 ID:YrKVjVzC0.net
>>306
脱幸之助したかったから
社名からきれいさっぱり松下抜いたんだろうな

316 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 01:40:09.65 ID:2XL7dk1y0.net
>>307
「M-TEC」に名前を変えて存続してるよ、息子は放逐されたw

317 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 01:43:17.11 ID:CEpYICYh0.net
宗一郎が生きてるときは邪魔者扱いしてたくせに

318 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 01:50:40.49 ID:S+nzFYbs0.net
>>301 現実見えてないのね。
youtubeや販売データみたら?もう本当に日本の自動車産業も衰退だから


携帯やテレビのようにね

319 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 02:34:35.43 ID:LRDB97c20.net
おやじさんはやるならF1だみたいな人だからなぁ。
エントリーしようとしたら、当時のマシンはナショナルカラーを登録して塗装することが決まっていた。
日本のナショナルカラーとしてゴールド(笑にしようとしたら、もう南アフリカが登録してた。
その後白地に赤丸に。
イギリス緑 ジャガー ロータス
イタリア赤 フェラーリ
ドイツ銀 メルセデス
フランス青 リジェ
空冷エンジンに固執して現場は辟易してたって(笑

320 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 02:45:02.35 ID:0y/5FLoy0.net
>>318
あいかわらず反日パヨクは日本シネしか言わないな

どうすればよくなるか言わずに「日本はもうオシマイw」って言ってれば朝日新聞に金もらえる社会学者や小説家のようだ

321 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 02:48:10.17 ID:0y/5FLoy0.net
本田宗一郎を聖人視するか侮辱するか、2種類のアホしかおらんな

F1参戦に意味があったのなんてもう20年以上前のことだろ
実車に技術を生かすのなんてさらにその10年以上前に終わってるし

322 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 02:49:37.08 ID:XJ1Dj/dH0.net
軽自動車しか売れてねーしな。
アコードもすげーいい車なんだけどデカすぎ

323 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 03:06:34.18 ID:qMEEaf8o0.net
んだ

324 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 03:09:55.05 ID:ewKg8eQD.net
エンジン無償提供してチーム運営費まで貢いでも欧州でさっぱりクルマ売れないんじゃあF1参戦なんて全く意味ない
マクラーレンとレッドブルに貢いだキャバ嬢みたいなもん
正気に戻っただけだろ
それ以外のレース活動はすべて継続ってのがF1が糞だったことの証明

325 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 03:11:30.59 ID:ewKg8eQD.net
>>322
ホンダだけじゃないけどな、もう、日本市場ファーストでクルマ作る余裕なんてメーカーにはない
特にホンダは利益率低い会社だからな北米一本足に近い

326 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 03:15:31.68 ID:V5LuvTXW0.net
今のF1だったら興味が湧かないと思う
それよりもインディの方に力を入れるんじゃないかな

327 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 03:18:02.53 ID:ADAdIIUH.net
興味の問題じゃねーよビジネスとして全く成立してないし今後もその見込みはないってことだ

328 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 03:21:00.04 ID:ocxEBNVI.net
大衆車メーカーでF1に参戦してるのはメルセデスとルノーだけ
それがメーカーにとってのF1の価値というか意味だろ
大方のメーカーにとって参戦のメリットなどないカテゴリってこと

329 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 03:21:43.72 ID:W1bec2i90.net
レプリカのある単車ならレースしてもいいけど、4輪はな
公道でF1カーなんて乗ってるバカいないじゃん。

330 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 03:23:03.22 ID:rRbA9RNB0.net
>>5
そうだよね
だから北澤は読売に移籍したんだよな

331 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 03:23:56.28 ID:ocxEBNVI.net
ホンダは自動運転でも環境対応でも後手を踏んで将来ビジョン描けてないだろ
GMと組む辺りにその苦境が見える
生き残ることができるかどうかの瀬戸際だ
F1で無駄遣いする余裕などない

332 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 03:26:15.95 ID:88VoR7G00.net
・F1再参入前の欧州販売台数17万台
・2019年の欧州販売台数13万台
・2019年の中国販売台数155万台、北米182万台
・営業利益の50%は、東南アジアでの二輪車部門
・2019年二輪販売台数、日本20万台 北米33万台 欧州24万台 アジア1726万台

F1参入して逆に欧州販売台数減って何の意味も無かった、北米・中国市場とMotoGPに注力するのは当然

333 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 03:27:21.91 ID:sxw1Mm8H0.net
宗一郎さんが泣くより社員が泣く方が困るからねぇ
まぁF1を甘くみ過ぎで無計画だったとは思うよ

334 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 03:27:33.75 ID:ocxEBNVI.net
まぁ、副燃焼室リーンバーンターボの技術は蓄積したろうがそれとてトヨタに何のアドバンテージもなさそうだ
ホントにF1参戦で何が残ったのかは株主なら追及してもいいレベルでカネと人的リソースをどぶに捨てた

335 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 03:37:59.24 ID:3FbeMmpm0.net
>>80
まあ社内にこうゆう奴ばっかりで車に興味がなくてただ
大きい企業に入って安定と高給得たい奴ばっかりになった
からいまこんな状態なんだろうな

336 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 03:44:30.27 ID:h+ng/x+y0.net
F1の車ってタイヤむき出しでカッコ悪い

337 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 03:45:31.58 ID:6Yf+S0e20.net
故人出して泣いてるって、お前らのせいやん

338 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 04:12:25.44 ID:AbZ2faSf0.net
死人を神格化して仮定の話で批判する

339 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 04:22:51.80 ID:rt7wHt3m.net
自分の決め付けを権威である他人に語らせるという、一番卑劣で下劣なやり口

340 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 04:24:29.05 ID:MbjYuVsG0.net
F1参戦よりヨーロッパでどうしたらホンダ車が売れるのか?
真剣に考えて市販車を開発した方が良かったな
今のおデブなフィット(ジャズ)やガンダムなシビックじゃ売れねーよ

341 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 04:33:26.36 ID:7Ja1HgxK0.net
電気自動車の研究開発にお金回してるんじゃないかな
先見の明って事でしょ

時代が新しいF1に向かうタイミングなのかもね

342 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 04:36:02.41 ID:rt7wHt3m.net
欧州の売れ筋にホンダが売りたいクルマはないわな
https://www.jato.com/wp-content/uploads/2020/02/Chart-6.jpg

343 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 04:39:57.00 ID:jRCRAjFc.net
>>341
フォーミュラEの参戦メーカーを見れば時代はどちらに向いて走っているのかよく分かる
F1はフェラーリのためにあるようなカテゴリ
F1が終わるときフェラーリも終わる

344 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 04:41:32.87 ID:ONYz94Ok0.net
本田宗一郎の死とともにとっくにホンダは終わってるだろ

345 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 04:41:41.25 ID:Rwtcqznr0.net
>>340
おまえみたいな無能がホンダには居ないって事だな
無理な土俵に金掛けた所で無意味なんだよ馬鹿が

346 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 04:44:39.80 ID:A5j/9vnr0.net
まあしゃあない
金を溝に捨て続けるようなチャンレンジしてもな
他でもエンジンサプライはやってるわけで、F1での収支は赤すぎと判断したんだろ
ホンダらしさつってもなあ

347 :r:2020/10/16(金) 04:49:32.51 ID:QivAwlb20.net
ホンダはデザインが軽自動車以外
とにかくクソ過ぎ
オモチャっぽくて安っぽい

348 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 04:52:35.75 ID:NaIOyaGk0.net
宗一郎の好き勝手にやらせてたら
とっくにホンダは潰れてる

349 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 04:57:55.24 ID:mm4BL0J/0.net
カーボンニュートラルに関してはF1撤退したホンダよりも残留しながら応用開発するメルセデスが先行くと思うw

350 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 04:58:50.87 ID:/gNnEfox0.net
10年前も撤退してるし

351 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 05:21:02.86 ID:qbHelq4K0.net
F1見始めた頃はフェラーリが遅くて
でも名門みたいに言われていて全く価値がわからなかったが
今はわかる、ずっと戦い続けていることの凄さ

352 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 05:25:04.30 ID:eta+Fqc+0.net
藤沢さんがおせーよって言ってそう

353 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 05:57:19.60 ID:AuDY4eux0.net
今じゃミニバンすらも売れなくなった軽自動車メーカーがHONDA
軽で新車買えば200万円超だからなw

354 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 06:19:54.86 ID:+VcpVnoI0.net
motoGPだけでいいよ

355 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 06:20:25.59 ID:DXxOjnG80.net
すぐ逃げるよな

356 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 06:24:45.58 ID:dyB/nPyR0.net
在日朝鮮人に乗っ取られて終わったからな
マクラーレンと組む時の新人達の見た目の頼りなさは半端じゃなった、結果パッキンすらまともに設計出来なかった
学歴だけでは通用しない良い例だった
学生時代に車一台バラして組むとかチューニングするとかしてないからな最近の奴等は

357 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 06:25:12.54 ID:YBo8kc2f0.net
アップルと同じで
創業者の偶像化をいつまでやってんだって話
…まあ、そういう創業者神話ってマーケティング的に大きなウエイトを占めてるんだろうけど

358 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 06:36:47.66 ID:Qe3knG5Y0.net
残ったフェラーリとメルセデスは高級車、ルノーはフランスの国営企業だしな
世界的なコロナ不況かつ、ガソリンエンジンの斜陽化の時代でも
大金はたいて参戦を続ける体力があるんだろうなw

359 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 06:39:36.23 ID:iQnxYNLN0.net
俺は常に労組のせいだと思ってる
儲けもままならんのに湯水のように金使うF1は要らんだろ
そういう社員を入れた会社が悪い

360 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 06:40:32.23 ID:Kj4wFHGu0.net
なんか今のホンダF1って監督が髭ズラだったり絵面も汚いから
それが世界中に放映され企業イメージ壊れたよね

361 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 06:40:40.82 ID:K89Fv3wJ0.net
倒産して多数の社員を泣かすわけには行かないのだよ。

362 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 06:55:52.19 ID:MbjYuVsG0.net
>>359
二期ぐらいまではライン工レベルの社員でも
モータースポーツ好きが多くてF1参戦も誇りに思っていて
トヨタみたいに徴集をかけなくてもみんな日本GPに行ったもんだが
今や社長からヒラまでそんなロマンないしな
製品を見りゃ一目瞭然だけどつまらない会社になったよ

363 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 06:56:02.97 ID:vxDWVooK0.net
レーシングの無いレース継続する意味ねーと言うだけ。

364 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 07:00:14.79 ID:iITFN2OD0.net
F1みたいな沈む船にいつまでも乗り続ける意味はない

365 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 07:14:30.00 ID:wPhDDJVF0.net
本田宗一郎ならそもそも4度目の復帰自体しなかった EVに全面シフト それが決断できたのが氏だったろう

366 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 07:30:35.36 ID:ZLlgPb6s0.net
絶対王者で発言力の強いモトGPとは違ってパートナー組んだマクラーレンとレッドブルがワークスPU確保した上に従順な下僕状態で言えばいくらでも金が涌き出るATM扱いし過ぎたもんだからホンダはF1に嫌気が差したのかな
アルファタウリにすらもホンダドライバーをねじ込めなかった時点でチーム内の発言力の無さが分かる

367 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 07:36:34.67 ID:Xwy8XD/y.net
>>359
本田の利益率が低いのは開発における技研とホンダ本社との役割分担のせいだ
それを改善するとこの春に表明しただろが
何も知らんクズが適当なこと書いてんじゃねーよ

368 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 07:39:00.58 ID:Kj4wFHGu0.net
山本雅史とか汚いおじさんを入社させてる時点でホンダは終わり

369 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 07:40:00.20 ID:FIsHIRON0.net
本田宗一郎が泣いてるとしたら今のF1のあまりのつまらなさにじゃないか?

370 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 07:40:10.16 ID:lfoGFF3h0.net
オヤジさんを美化し過ぎだろw

371 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 07:42:25.34 ID:jhiEU0Xd0.net
本田宗一郎ならばとっくにフォーミュラEに移行しとるべ

372 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 07:45:40.00 ID:O6vpKMIY0.net
社員削ってでも続けろってか

373 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 08:19:39.68 ID:b6JB8LrD0.net
勝てる見込みがあるなら続けてるだろう
勝てないと解ったから諦めたんだよ
会社が潰れるとかそういう話ではないんだ

374 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 08:24:17.00 ID:0k2Cn+ax0.net
これから電気自動車の時代がくるのにF1なんかやる方がおかしいだろ

375 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 08:33:39.03 ID:b6JB8LrD0.net
今のホンダは他のモータースポーツでもほとんど活躍できてないだろう
戦えてるのはインディと2輪のMoto3とかその辺だけ
それ以外はろくに勝ててないか参戦してない

古豪それがホンダの現状
PL学園みたいなもん

376 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 08:34:31.79 ID:qV6d4A0bO.net
F1なんて時代遅れって思ってるかもよ

377 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 08:36:54.74 ID:b6JB8LrD0.net
F1が時代遅れなわけ無いだろう
最先端の技術が詰め込まれてる
インディと同じにするなよ

378 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 08:39:49.00 ID:htSwKMEg0.net
>>366
マクラーレンはひどかったな。無料エンジンに100億円の金をもらっていたメインスポンサーに対して酷評だもんな。
それで糞エンジンだから契約解除

379 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 08:39:51.01 ID:b6JB8LrD0.net
ホンダだって勝てる見込みがあるなら続けてるはず
勝てる可能性がありそうなら今やめるメリットなんかほぼない
頑張っても勝てないと感じてるから見切りをつけた

380 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 08:46:28.91 ID:LVhs7DYq0.net
サプライヤーはもういいだろ

381 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 09:01:17.79 ID:3nuVBZUW0.net
>>1
宗一郎はレース屋じゃなくて飛行機作りたいおっさんだぞ
ホンダジェット完成した事を喜んでるよ

382 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 09:03:33.57 ID:vxDWVooK0.net
>>379
ロス・ブラウン「せやな」
ニック・フライ 「せやな」
ロイック・ビゴワ「せやな」
ジェンソン・バトン「せやな」

383 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 09:17:59.15 ID:XGCLeyF60.net
>>320
それなw

384 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 09:21:18.40 ID:Tgsz+rfW0.net
電気自動車で世界一になったら面白ろいじゃねえかと言ったんじゃないかと思う

385 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 09:23:04.59 ID:XGCLeyF60.net
>>348
宗一郎が一見無茶でも方向性を出すから良かった。今はそういう人がいないのが問題。やっぱああいうタイプは必要だよ

386 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 09:23:56.33 ID:NPVcvgwx0.net
F1がオワコンじゃん

387 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 09:26:45.77 ID:b6JB8LrD0.net
F1がオワコンなのは日本での話だろ
日本のメーカーもドライバーも遅すぎて活躍できないから仕方ない

388 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 09:37:24.44 ID:M0zBRlLP0.net
F1がオワコンでなく、ホンダがオワコンだった事に気づかない?

メルセデス、フェラーリはF1に対してポジティブだろうよ
ルノーはホンダと同じ感じで、いつ撤退してもおかしくはない

389 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 09:37:24.48 ID:dqckrmiQ0.net
本田宗一郎には経営実務を任せていた藤沢武夫という腹心が居て、その人が駄目だと言えば
きっぱり撤退を決断しただろう。
何を差し置いてもレースに固執する人じゃない。
レース参加は経営的な判断による藤沢氏の助言によるものだと言われているので、レースが経営
の重荷になっていたならば、撤退やむなしに傾いただろう。

390 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 09:41:18.98 ID:s0Pev3lf0.net
今の体制なら金出したら鈴鹿サーキット売ってくれそうだなw

391 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 09:56:11.08 ID:ZLlgPb6s0.net
>>390
ホンダはモテギがあればもう事足りるもんね

392 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 09:59:15.22 ID:MSSCnyuL0.net
やれば叩かれ、やらなければ叩かれる
F1って本当に糞だな

393 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 10:08:20.67 ID:fITYG8L+0.net
>>392
大きなお金が動くからな
乗っかってる層等は叩くってだけ

394 :千駄ヶ谷@HOPE (r y:2020/10/16(金) 10:08:32.09 ID:W77mFIf/0.net
まずホンダは大半の車種がFFですし、あれだけ走行性能の良い車作れるのに、FRで走りにふった車を発売しない。
シビックFRで発売したら、昔のハッチバックAE86並みに人気沸騰すると思います。
しかも新型N-BOXへ搭載した電子制御の足周り入れたら、コーナリング性能オン・ザ・レール感覚ですし絶賛の嵐ですよ。

バイクも東京モーターショーへ展示されるほぼ完成した次期市販バイクは、発売されるとかなりデザイン格好悪くなり発売されるのも問題ありです。

395 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 10:10:55.74 ID:S+nzFYbs0.net
>>320 日本シネなんて言ってないし、現実見ないでお前がポーズだけっていったからだろあーほ。

396 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 10:17:40.71 ID:GCjOocMw0.net
従兄弟が二輪部門に勤めているけど、
目が回る程忙しくて雇用調整も停止、
3時間残業休出でホクホクだってさ。
四輪部門と偉い違うと。

397 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 10:21:08.12 ID:XGCLeyF60.net
>>394
なんというか各会社の時代による流れを知ってたらシビックFRでなんて発想にはならんだろ。ホンダはFRが主流だった時代にFFに舵を切って成功した経緯があるからな。

まぁFRも高級車とスポーツカーで需要がない訳ではないから、やるとしたらアキュラ系の車種をFRにする手はあるが。S2000的な車種はそれベースで、とかな

398 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 10:45:55.05 ID:KQOiK9iE0.net
>>1
F1は時代に乗り損ねた

399 :千駄ヶ谷@HOPE (r y:2020/10/16(金) 11:06:35.78 ID:W77mFIf/0.net
>>397
FRよりFFの方が一般路使用の利点が多いのは理解していますよ。
4WDでなくともFFなら雪路でもスリップしづらい事や、組み立て部品点数を減らし軽量化・組み立てコスト・販売コストも抑えられますし。
自分はスポーツ車のFFは嫌厭しますね。
実用車でしたら駆動方式何でも構いませんが。

FFと違い(F)フロントエンジン(R)リヤ駆動のFRですと、フロントからリヤまで駆動シャフトやギヤ等で重くなりますので、現代の技術でF1のカーボンを用いたカーボンシャフトとまで言いませんが、せめて軽量なチタンの中空シャフトでFRなんかできませんでしょうかね。
本田宗一郎氏は一般大衆が購入できる価格での夢のある車を目指していたと想うんですがね。
ま、モーターで走る車の時代ですから四輪のホイール留める部分へ直にモーター装備したら、スイッチひとつ切り替えでフロント駆動リヤ駆動四輪駆動にできる時代が来ていますが。
そのときは重しのエンジンが無いでしょうから電子制御で無理矢理路面へタイヤ接地させるのでしょう。
長い時間使用できるバッテリーが完成したら、もうエンジンが無いスペースが空きますから、ボディ形状から内装も広く全く別物形状の車が走る時代になるでしょうね。
ドローンの車しかり。

400 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 11:35:42.36 ID:XGCLeyF60.net
>>399
あんたは分かってなさ過ぎだw 各自動車会社が当時の時代の空気と技術の中でどう判断してきたかをまず勉強しないと。

あとEVに夢を見過ぎ。エンジン消えてもモーターはそれりにデカいし、何よりバッテリーを大容量化しなきゃいけないから、そこにバッテリーが収まるだけ。そもそもバッテリーを大量に生産、廃棄するだけのノウハウが人類自体にない。少なくともあと50年はHVが色々な面で一番いいだろ

401 :千駄ヶ谷@HOPE (r y:2020/10/16(金) 11:53:05.73 ID:W77mFIf/0.net
>>400
バッテリーはシャシーの床へ平たく並んで装備されるでしょうから、かつてのエンジンスペースは空くでしょう。
現在どこぞの大学で10年前に開発されたF1タイレル6輪に似た8輪の電気自動車もモーターはホイールへ直留めにして駆動ロス無し。
その10年前に開発された電気自動車でさえ、現在の日産GTRよりもゼロヨンタイム速いはずですよ。
ガソリン自動車になると困る方達がいるから、なかなか電気自動車や水素自動車へ移行できないのでは。
実際テ○ラの社長や水素エンジンを完成させた教授は○○されたそうですし。
実際、地球が自転するエネルギーを取り入れたら電気へかえれるらしいですよ。
どうやって電気を取るのかは知りませんが。

402 :千駄ヶ谷@HOPE (r y:2020/10/16(金) 11:56:59.97 ID:W77mFIf/0.net
>>ガソリン自動車になると困る方達がいるから

訂正「ガソリン自動車でないと困る方達がいるから」

403 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 12:37:54.63 ID:BTCSqu310.net
F1で食わせてもらってる日本人の恨み節でしかないなw
普通に株主に突き上げくらうだろ
このご時世にいつまでなんの意味もない道楽やってんだって

404 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 13:27:53.40 ID:2XL7dk1y0.net
F1は昔からそうなんだが、自分たちの遊びに人にカネを出させて
るだけなんだよな。
今のホンダにはもうそんな事してる余裕はないからねw

405 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 13:39:30.06 ID:Ut5QNyLI0.net
まあ、でもF1以上の道楽なんて今の日本には無いのも事実だろ
鬼滅の刃がどんなにヒットしてもF1一戦分の興行収入には満たないし

406 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 13:58:35.36 ID:iSFiVfKi0.net
>>391
モテギの方が要らないでしょ
オーバルコースも修理しないで放置だし

407 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 16:24:16.46 ID:gyvNXZhE0.net
>>1
死んだ人のことなんかほっとけよ俺はホンダの車なんか買わねーからどーでもいい
しかしF1辞めなきゃならない事情があるなら辞めるしかないよ
死んだ人に配慮するより現在未来を見据えないとダメ

408 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 16:34:25.82 ID:N95QEVWC0.net
宗一郎が言うのは

「空冷で作れ!」だけだ

409 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 16:36:45.46 ID:o20hPNKT0.net
レッドブルにPU知的財産を1ドルで売って角田をトロロッソに乗せますよ。
角田にシート合わせをさせたり揺さぶりを掛けてきてますからねー

410 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 17:22:06.04 ID:Ml43GVdI0.net
2015年に撤退はないとほざいてすぐ撤退。笑わせるわ

411 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 17:37:59.77 ID:DuwrNYLT0.net
これが事業規模の縮小による撤退ならまだ言い逃れ出来たと思うんだが
公然と「強さや速さなんかどうでもいいこれからは環境に人材のリソース割くからw」だとそらあの世で本田宗一郎さんも苦笑いだろ

412 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 17:49:39.03 ID:a2RtoIfl0.net
削られるほかのこととは?

413 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 18:06:37.50 ID:HuhtEFZp0.net
本田宗一郎なら…なんていつまで言い続けるつもりなんだか
エンツォフェラーリと死んだ年三年しか違わないのに「エンツォが生きてたらこう思っただろう」なんて誰も言ってないぞ

414 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 18:48:08.08 ID:sxLt8c/U0.net
>>411
ホンダは「勝てたからもう満足です撤退です」とも言ってたけど、それってアルファタウリで勝ったアレを言ってるのかな?
シャシーの力ではなくホンダPUの力のおかげで劣るマシンでも勝てたよ!って言ってる?上位崩れてまぐれ勝ちなのにホンダは満足なの?つか目標がワールドチャンピオンではなくて数百億円使ってきてただ「勝利」だけが目標だったのか…復帰してくんなよ…

415 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 18:55:00.16 ID:XGCLeyF60.net
>>413
エンツォはアイデアマンでも好かれてもなかっただろ。宗一郎はアップルのジョブズに近いな。ジョブズより人間性あるし

416 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 18:55:02.23 ID:TOl6fA940.net
>>12
もし、本田宗一郎が生きてたらF1が時代遅れなのをいち早く悟るだろうよ
それこそ今と同じでF1撤退を考えるはず
今はmotoGPとフォーミュラEの時代だぞ

417 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 18:59:31.15 ID:TOl6fA940.net
>>50
ニュルでもヴェイロンと変わらないタイムだしなぁ

ブガッティヴェイロン 1001馬力 7分40秒
ホンダシビック 320馬力 7分43秒

418 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 19:02:29.30 ID:nnVb/WDA0.net
オードリー・タン「日本人は未来に住んでいるようだった」。台湾の天才大臣が語った来日時の記憶 【インタビュー全文:その@】
http://socie.arktis-ag.net/202010/news/C68RzV6OV9.html

419 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 19:57:26.90 ID:rgnRMYs60.net
そうだな、宗一郎が生きていたら撤退の判断が遅いと泣いているな

420 :名無しさん@恐縮です:2020/10/16(金) 20:11:09.23 ID:6/OcMK2b0.net
>>415
エンチョ自身も「私が死んだら誰の記憶の中にも私は残っていたくない」って発言も残ってるな

421 :名無しさん@恐縮です:2020/10/17(土) 04:10:33.00 ID:sldVXYJF0.net
ホンダにぶら下げってた乞食メディアが恨み節ですかw

422 :名無しさん@恐縮です:2020/10/17(土) 04:22:59.96 ID:zxJju40U0.net
3期の失敗から継続することの重要性を学んで今回は止めずに長期にってことだったのにコレかよってのはあるよね

423 :名無しさん@恐縮です:2020/10/17(土) 04:37:39.86 ID:2dVCWfC40.net
F-1なんて退屈なスポーツ誰も見てないもん。やめて正解
時代遅れすぎる

424 :名無しさん@恐縮です:2020/10/17(土) 05:20:39.98 ID:4ZId4Mnw0.net
F1やっても興味あるのはおっさんばかりだし、ホンダはおっさんの車売らないからターゲットズレ出ると思う。

425 :名無しさん@恐縮です:2020/10/17(土) 06:18:13.12 ID:MohdYtXg0.net
>>419
その通りだと思う
「まーだお前ら内燃機関なんて古臭いものやってんかっ!
 はよー空飛ぶソーラー自動車つくらんかいっ!」
で一喝だ

426 :名無しさん@恐縮です:2020/10/17(土) 06:22:45.83 ID:3KJejVrR0.net
「きっとオヤジならとっくにやめてほかのことに熱中してますよ」

427 :名無しさん@恐縮です:2020/10/17(土) 06:27:09.36 ID:YKbTBLtp0.net
この人、若い人の考えには極力反対しない人だから
撤退も受け入れると思うよw

428 :名無しさん@恐縮です:2020/10/17(土) 07:13:48.35 ID:LR76ktRI0.net
>>420
母親殺してるしな

429 :名無しさん@恐縮です:2020/10/17(土) 07:22:02.81 ID:7IrbRO+U0.net
イタコするなよ

430 :名無しさん@恐縮です:2020/10/17(土) 07:22:03.05 ID:LR76ktRI0.net
>>413
「本田宗一郎なら…」は、トヨタの広報が世論操作と、
ホンダのイメージ固定するためにやってんだろ。
そもそも、ほんとにホンダ好きでF1見てれば、ここらへんの感想持つはず。
>>12 >>419

431 :名無しさん@恐縮です:2020/10/17(土) 09:36:58.88 ID:ra6roWI30.net
現代のニッポンはサイフは女房に握られてる男ばかりだから
クルマを買うのも女の判断
女はレースなんて1_も興味ないからなあ

432 :名無しさん@恐縮です:2020/10/17(土) 09:42:55.68 ID:DqsB1t8T0.net
性格的にはもし現役でいたら撤退遅いと怒ると思う

433 :名無しさん@恐縮です:2020/10/17(土) 09:45:08.80 ID:Pp4PzJy90.net
従業員ぶん殴ってた暴行癖のあるおじさんだからな宗一郎
今なら逮捕されてるわ

434 :名無しさん@恐縮です:2020/10/17(土) 10:07:39.86 ID:rC3/HY2T0.net
この疫病では仕方ないと思う

435 :名無しさん@恐縮です:2020/10/17(土) 11:03:29.76 ID:WISmi6kI0.net
撤退は今回が始めてじゃないだろ。
何言ってんだろ、このおっさん。

436 :名無しさん@恐縮です:2020/10/17(土) 11:10:43.23 ID:/wq/wnZw0.net
人間が乗って運転するスタイルを脱して、カメラでバーチャル操作するようにしたら安全装置外せてもっとスリリングレースになるんじゃないかな。

437 :名無しさん@恐縮です:2020/10/17(土) 11:13:45.40 ID:xgfcf/JQ0.net
大半の自動車メーカーはF1に参加していない
どうでもいいんだよこんなの

438 :名無しさん@恐縮です:2020/10/17(土) 11:16:57.01 ID:ra6roWI30.net
ガソリンエンジンの時代が終わろうとしてるのを見越してだろ

439 :名無しさん@恐縮です:2020/10/17(土) 11:22:33.43 ID:73dgA0Jb0.net
>>423
視聴者数は増えてるよ

440 :名無しさん@恐縮です:2020/10/17(土) 12:25:11.46 ID:6eWeM2s/0.net
F1なんか何の価値もないのに、いつまでやっていたんだと。
やめるの遅すぎ。

441 :名無しさん@恐縮です:2020/10/17(土) 12:48:17.68 ID:GTx/Am5+0.net
第一期の時点で目的は車の宣伝だし、撤退した理由も環境対策だったし
こいつらF1解説者の老人たちは本田宗一郎を完全に勘違いしてるだろ

ていうかギャーギャー喚いてる老人ってメシの種がなくなるからだろ?

442 :名無しさん@恐縮です:2020/10/17(土) 13:02:27.09 ID:zoONjToz0.net
>>431
男が車に興味なくなってんだよ
そこに気付かないと

443 :千駄ヶ谷@HOPE (r y:2020/10/17(土) 13:51:04.30 ID:xcniMHU+0.net
正直、もう5年したら発売されるドローン自動車が街の上空飛んだら、カーブや登り下りのある道路通らず、ヘリや飛行機みたいに空を直線移動するから、速いエンジン搭載車も無意味かな。
レーシングイメージの車好きは趣味で速い車所有するだろうけど。

444 :名無しさん@恐縮です:2020/10/17(土) 13:55:56.45 ID:nY0jfpv70.net
呪いかよ。時代を考えろ。

445 :名無しさん@恐縮です:2020/10/17(土) 14:59:51.93 ID:DrVneKXy0.net
よくよく考えたら電気自動車なんかオヤジが好きな空冷じゃん
生きてたらやっと出来たのかとエンジニアはやはり殴られてたな

446 :名無しさん@恐縮です:2020/10/17(土) 15:24:46.22 ID:G+DEJR+B0.net
時代錯誤

447 :名無しさん@恐縮です:2020/10/17(土) 17:27:59.11 ID:ra6roWI30.net
そういえば電気自動車も水冷にしたら車内のヒーター使えるんじゃね

448 :名無しさん@恐縮です:2020/10/17(土) 18:32:01.41 ID:a/WMP84k0.net
>>436
人が乗らないと感情移入できないから面白くないぞ。

449 :名無しさん@恐縮です:2020/10/17(土) 18:33:47.53 ID:a/WMP84k0.net
>>442
全くない訳じゃない。オレの知る若いのは、みんな維持費が高くて無理って言ってる。給料安いからな。

450 :名無しさん@恐縮です:2020/10/17(土) 18:41:53.27 ID:Z++IGOfR0.net
道楽が許される時代じゃないし、それを考えなくても時代遅れだよな。

451 :名無しさん@恐縮です:2020/10/17(土) 18:42:08.84 ID:a/WMP84k0.net
>>289
どこのディーラーだよ根性ねえなぁ。伊藤かずえのシーマ見てる日産に負けるとは。まぁ部品なくなってくると部品ポン付けのディーラーはあてにならなくなるから、得意なショップなり修理工場見つけた方がいい。

452 :名無しさん@恐縮です:2020/10/17(土) 18:44:13.84 ID:UTtke7bG0.net
>>3
馬鹿か

453 :名無しさん@恐縮です:2020/10/17(土) 18:45:34.58 ID:1PDZL56+0.net
経営ヤバいのに呑気にレース活動してられんわな

454 :名無しさん@恐縮です:2020/10/17(土) 18:57:56.07 ID:QcvvKh5G0.net
ボロいホンダは、メーカーとして、三流過ぎる。
原付、アコードとエンストが重なり、イメージ悪すぎる。

455 :名無しさん@恐縮です:2020/10/17(土) 18:58:50.03 ID:0TcUXPIk0.net
こんなレギュレーションのf1なんか端から参戦しようとはしないだろ本田宗一郎なら

456 :名無しさん@恐縮です:2020/10/17(土) 19:47:56.19 ID:jEADYGK60.net
>>430
さすがに深読みしすぎだが本田宗一郎の地縛に一番苦しめられているのが本田技研。
本田技研は藤澤といもう一人の天才がいてこそ

457 :名無しさん@恐縮です:2020/10/17(土) 20:17:19.68 ID:E18Ughln0.net
>>454
ホンダはやっぱり故障知らずのカブだよな!!

458 :名無しさん@恐縮です:2020/10/17(土) 20:52:23.14 ID:DWuG2fOC0.net
今のF1には仮に生きてても宗一郎も興味はないと思うんだが

459 :名無しさん@恐縮です:2020/10/17(土) 21:03:33.64 ID:RCZLDVKn0.net
でも終わるとしたらこんな感じで撤退するんだろうなと思ってた人多いと思う

460 :名無しさん@恐縮です:2020/10/17(土) 21:31:42.03 ID:0vFrQU2R0.net
初めて運転した車はHONDAのTODAY、あれは中学三年15の昼だった
公道でなければ免許もいらないし年齢制限もないと同級生の姉に教えられ、
その人んちの無駄に広い裏庭で、
夢中でアクセルを吹かし鉄の塊を10mほど前方へ、たしかに移動させたのはこの俺だ
車って(ハンドルが)すげー重いんだなってのが強烈な第一印象だけど、
よく考えたらあれパワステ付いてなかったやつっぽいな

461 :名無しさん@恐縮です:2020/10/17(土) 21:36:04.11 ID:6yM7iIl50.net
出たり入ったり出たり入ったり

462 :名無しさん@恐縮です:2020/10/17(土) 21:37:59.30 ID:6yM7iIl50.net
フェルスタッペンはホンダを信じてキャリアを無駄にした

463 :名無しさん@恐縮です:2020/10/17(土) 21:45:18.69 ID:osyBzeTz0.net
軽自動車メーカーがF1活動しても何らメリット無いしね

464 :名無しさん@恐縮です:2020/10/17(土) 22:29:42.58 ID:l8gbXbH10.net
>>462
アロンソやバトン、バンドーンもやで

465 :名無しさん@恐縮です:2020/10/17(土) 22:35:24.94 ID:oIyMtD0C0.net
>>460
トゥデイならノンパワーでも知れてるぞ どうせ据え切りしたんだろ

466 :名無しさん@恐縮です:2020/10/18(日) 05:13:41.91 ID:rnlkBk6R0.net
金がない
レースやってる場合じゃない

467 :名無しさん@恐縮です:2020/10/18(日) 05:16:05.08 ID:AOKT1GR5O.net
金がないら最初から参加するなよ 信用 ブランド力が落ちるよ

468 :名無しさん@恐縮です:2020/10/18(日) 05:27:25.95 ID://u5ni450.net
>>62
滑ってもスリップダウンせずに膝で支えた姿勢のままコースアウトしたときには笑ったわw
コースアウトせずに持ち直す事もあるし異次元。
マルケスいたら独走で面白くないけど、いないとチョット寂しいな

469 :名無しさん@恐縮です:2020/10/18(日) 05:37:09.54 ID://u5ni450.net
>>136
ホンダファンだけどそれは無いな
ただの逆恨みだろみっともない

470 :名無しさん@恐縮です:2020/10/18(日) 06:11:05.28 ID://u5ni450.net
フリー走行後のハミルトン「今回は調子悪いね」
森脇「ハミルトンは狼少年ですからw」
予選&決勝、ハミルトン圧勝

471 :名無しさん@恐縮です:2020/10/18(日) 06:13:04.67 ID:StjV6zys0.net
せっかく、たまーに勝てたりするレベルになったタイミングで撤退とはなあ
最初からやらなきゃよかったじゃないかw

472 :名無しさん@恐縮です:2020/10/18(日) 06:20:07.67 ID://u5ni450.net
2022からレギュレーションが変わるからでしょ
また大金を注ぎ込んで開発しなおさなきゃならない
撤退するには良いキッカケだよ

473 :名無しさん@恐縮です:2020/10/18(日) 06:24:20.95 ID:XeqaQOEW0.net
地上波で放送しないし、弱い時期が長くて、最近強くなったけど大してニュースにもならんし
EUではホンダの車は全然売れてないし、大金かける意味あったんだろうか

474 :名無しさん@恐縮です:2020/10/18(日) 08:20:47.18 ID:PI31qtIB0.net
HONDAが死んだ訳じゃない
F-1が死んだんだよ

475 :名無しさん@恐縮です:2020/10/18(日) 09:24:48.28 ID:0Kjq3TPi0.net
市販車にフィードバック出来る技術と販売に繋がる人気のどちらも皆無な大金使うレースなんて意味あんの?

476 :名無しさん@恐縮です:2020/10/18(日) 09:47:01.02 ID:7sNzY3860.net
第一期で会社傾いて撤退決めたのがまさにその本田宗一郎
この手の話で宗一郎が泣いているって出すのはカス

477 :名無しさん@恐縮です:2020/10/18(日) 10:35:30.53 ID:bGso9KxB0.net
現実が見えてない人達ね

478 :名無しさん@恐縮です:2020/10/18(日) 11:53:19.13 ID:7m4wu96W0.net
第3期は君が代が聞けただけで大満足だよ。ありがとうバトン

479 :名無しさん@恐縮です:2020/10/18(日) 12:01:39.69 ID:pu1XfKrz0.net
F1?知らんわ最速軍団ロスマンズやろハゲ

480 :名無しさん@恐縮です:2020/10/18(日) 20:28:15.63 ID:HwOXDJsx0.net
ナイジェル・マ◯セル
急にエロいだろ?

481 :名無しさん@恐縮です:2020/10/18(日) 21:28:53.65 ID:PXmKsXWk0.net
ていうか、こういう事繰り返すなら普通に3期撤退でF1終了したままにしとけば良かったんだよ
3期撤退は1年犠牲にして次の年へリソース集中したのを無駄にした点
撤退後のチームや施設売却の問題
引き継いだブラウンGPのその後の活躍等、ホンダは汚点しか残さなかったからな
今撤退もオールホンダでようやく上昇気流に乗り出した矢先でまた撤退だよ
レッドブルとフェルスタッペンでちょこっと勝てたから一応満足な結果残せたからとか笑わせてくれるわ
PUでてっぺん獲るとかいう話じゃなかったのか?

482 :名無しさん@恐縮です:2020/10/18(日) 23:07:11.84 ID:ZKSzG/SH0.net
>>481
三期撤退は一年待つべきだったな。というか三期は色々決定悪過ぎ。

当初ティレル買って最初からオールホンダの予定が、何を血迷ったのかエンジンのみにしたらチーム側に主導権取られていい様にされ、それでもBAT撤退でオールホンダになった時にフライ追い出せば良かったのにそのままで、逆にマシンデザイナーが出てしまい中本なんぞがデザインして惨敗とか。

今回の撤退はF1のエンジン開発禁止が決まったからだな。これじゃやる意味ないから。しかし当初のマクラーレンとの軋轢も、三期撤退時に小規模でも開発続けてなかったからで、まさにゼロからになったからだし。

近年のホンダ劣化はそのまま社長の劣化だな

483 :名無しさん@恐縮です:2020/10/19(月) 00:43:19.72 ID:n1IS/nSx0.net
二期の体制が特殊。
あれは実質、川本社長の特命プロジェクトみたいだったし。
そもそも安易にF1復帰しようとしたのを大反対して、こっそりF2エンジンを製作。
それを土台にF1打って出て
川本が研究所社長なった時点でF1の全権を桜井に委譲。
桜井が勝つために手段を選ばず予算も増やす、人も増やす、エンジンも根本的に設計し直す。
エンジン設計し直しは川本社長は激怒したそうだが、結局桜井がコソコソと裏でやっていることを黙認。
川本社長は本田宗一郎と中村良夫の対立を間近で見てたから現場の勝利優先の方針をあえて認めた節がある。
だだ、それは研究所全体をF1最優先で動かすわけであって、会社全体の経営を考えると、まあ自ずと限界があったのも事実だと思う。

484 :名無しさん@恐縮です:2020/10/19(月) 12:04:35.19 ID:YdCPYDGA0.net
電気自動車って遅いでしょ?
FEなんか絶望的に遅いじゃん
市販車のEVはどうなのかな?ニュルのタイムとか速いのか?

485 :名無しさん@恐縮です:2020/10/19(月) 12:07:28.32 ID:YqPsJYyx0.net
創業時とか創業家の理念とやらに何時まで経っても振り回される。
日本企業のダメなとこだよな。

486 :名無しさん@恐縮です:2020/10/19(月) 12:08:21.41 ID:tBEFairr0.net
>>484
そこはまだまだの分野だから、宗一郎なら、むしろ早期に投資していた可能性はあるね

487 :名無しさん@恐縮です:2020/10/19(月) 12:09:20.75 ID:NdViMc+40.net
イタコ禁止

488 :名無しさん@恐縮です:2020/10/19(月) 12:09:26.50 ID:HIUGQOuz0.net
水冷が嫌いだった本田さんがねえ。

489 :名無しさん@恐縮です:2020/10/19(月) 12:10:58.63 ID:tBEFairr0.net
>>485
アップルとかあるけど? つうか本田宗一郎がどういう人かお前もこの記事も分かってない

490 :名無しさん@恐縮です:2020/10/19(月) 12:14:00.36 ID:YqPsJYyx0.net
>>489
熟成させてるのと振り回されるのは違うけどな

491 :名無しさん@恐縮です:2020/10/19(月) 12:14:11.54 ID:tBEFairr0.net
>>488
あの時期は各社の特色を出すのに躍起だった。マツダがロータリーを瞬間的とはいえ成功させていたから、色々考えて空冷だったんだろ。シンプルになるし、フォルクスワーゲン位しか成功させていなかったしな。その辺りを理解しないと

492 :名無しさん@恐縮です:2020/10/19(月) 12:15:06.82 ID:tBEFairr0.net
>>490
ホント的外れだなあんたw

493 :名無しさん@恐縮です:2020/10/19(月) 12:15:40.08 ID:NRJBjicX0.net
あいつ作りたかったの飛行機だろ

494 :名無しさん@恐縮です:2020/10/19(月) 12:15:52.74 ID:YqPsJYyx0.net
てかF1撤退の理由が本当ならSGTやSF、インディだって続ける理由は無いわけで。
でもそっちは継続するんだろ?
だからホンダはダメなんだよ。

495 :名無しさん@恐縮です:2020/10/19(月) 12:16:50.10 ID:XEA5wRh90.net
撤退より
軽屋さんになってる方が泣いてると思う

496 :名無しさん@恐縮です:2020/10/19(月) 12:17:01.60 ID:sd9+vV2M0.net
ジャン・トッド:2026年にHONDAを復帰させるぜー

497 :名無しさん@恐縮です:2020/10/19(月) 12:17:42.94 ID:mT3K1BQ+0.net
ウリナラ大爆笑www

498 :名無しさん@恐縮です:2020/10/19(月) 12:17:54.36 ID:tBEFairr0.net
>>494
まぁ社長発表は建前だろ。だがF1自体が排他的だし、勝ちまくっていても撤退してたろ。何しろ今後エンジン開発禁止のルールなんだから

499 :名無しさん@恐縮です:2020/10/19(月) 12:25:34.75 ID:YqPsJYyx0.net
>>498
建前。喧嘩のできない日本人の典型的な逃げ文句。q

500 :名無しさん@恐縮です:2020/10/19(月) 12:26:14.65 ID:1uIHiXID0.net
今のF1に参戦意義があまり無いからなぁ

501 :名無しさん@恐縮です:2020/10/19(月) 12:28:10.24 ID:1uIHiXID0.net
F1はルールがどんどん日本メーカー不利に改悪されまくったから参戦する価値が無い

502 :名無しさん@恐縮です:2020/10/19(月) 12:42:33.57 ID:DbfWumhb0.net
宗一郎ならそもそも第4期なんてやってない、やってたとしても大金使って負け続けてんじゃねえと、もっと早く終わらせてた
3期活動ももっとまともだった

503 :名無しさん@恐縮です:2020/10/19(月) 12:58:20.01 ID:tBEFairr0.net
>>499
余計な喧嘩はする必要がない。あんたもっと大人になりなよ

504 :名無しさん@恐縮です:2020/10/19(月) 13:04:06.53 ID:JAlf0HBF0.net
>>488
水冷も反対してたの?
2ストロークも反対してたし
ほんと頭が硬かったんだなあ。
その後軟化したのか

505 :名無しさん@恐縮です:2020/10/19(月) 13:10:30.68 ID:tBEFairr0.net
>>504
〇〇が好き嫌いって判断ではなくて、技術的に難しい物を成功させたいという思考なんだよ。失敗してるのは技術的に難し過ぎたヤツだな

506 :名無しさん@恐縮です:2020/10/19(月) 13:13:15.86 ID:l6SV0T2v0.net
>>495
そうでもないと思う。
本田宗一郎は価値ある技術でナンバーワン取れていればOKする
四輪のFF化推進したのも、作る方もユーザーにも合理的だから

507 :名無しさん@恐縮です:2020/10/19(月) 13:13:48.29 ID:Ausa9Q45O.net
>>498
エンジンの開発禁止ってどういう事ですか?
これから先、何年もルールが変わらない限り21年22年23年と年が変わってもずっと
同じエンジンでレースしろって事ですか?

508 :名無しさん@恐縮です:2020/10/19(月) 14:05:16.60 ID:tBEFairr0.net
>>507
これ読めば概要は分かるよ。コロナで2022からになりそうだが
https://jp.motorsport.com/f1/news/how-f1-has-stopped-insane-engine-spending-war/4798014/amp/

509 :名無しさん@恐縮です:2020/10/19(月) 14:07:35.38 ID:yV4nO64A0.net
いいとこまで行ってやめるのアホ丸出しの繰り返し

510 :名無しさん@恐縮です:2020/10/19(月) 14:12:06.94 ID:Ausa9Q45O.net
>>508
どうも

511 :名無しさん@恐縮です:2020/10/19(月) 15:10:08.56 ID:XGPi7wf50.net
川本が社長になった時点で泣いてるわw

512 :名無しさん@恐縮です:2020/10/19(月) 16:01:45.06 ID:0cONomlH0.net
>>495
N-BOXがヒットして大喜びしてると思うわ

513 :名無しさん@恐縮です:2020/10/19(月) 16:21:13.83 ID:BJDj/m9u0.net
>>494
モータースポーツは残すって意味だよ。

514 :名無しさん@恐縮です:2020/10/19(月) 16:34:55.39 ID:+kHwKAcJ0.net
大して儲からない軽自動車ばかり売れる三流メーカーだしね
主力のフィットが大リコール祭りになったし先代より売れないNSXや無駄に高い軽自動車出してみたり
革新的技術力も無いしもう終わりが近いね

515 :名無しさん@恐縮です:2020/10/19(月) 16:41:54.39 ID:HbcRZ++fO.net
>>514
アンチの色眼鏡はいらん

516 :名無しさん@恐縮です:2020/10/19(月) 16:43:11.26 ID:Lpb+wqbJ0.net
>>1
ただの日記をソースにすんなカス

517 :名無しさん@恐縮です:2020/10/19(月) 16:44:01.76 ID:4l05UTtN0.net
泣いてるとしたらクソみたいなFIAにじゃねーの?

総レス数 517
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