【鉄道】「北の国から」「鉄道員」聖地どうなる！？…ＪＲ根室線　富良野―新得間バス転換へ [征夷大将軍★]

1 ：征夷大将軍 ★：2022/01/30(日) 09:41:15.21 ID:CAP_USER9.net

スポーツ報知2022年1月30日 6時0分
https://hochi.news/articles/20220130-OHT1T51001.html

　旅客収入が低迷し、２０１６年８月以降、台風被害で一部不通となっているＪＲ北海道の根室線富良野―新得間（８１．７キロ）について、沿線４自治体の首長と同社がバス転換の議論を進めることで一致したことが２９日、関係者への取材で分かった。事実上の存続断念となる。台風前の１日当たりの利用人数（輸送密度）は１５４人だった。

　富良野市内で２８日に会合が開かれ、同市、南富良野町、占冠村、新得町の市町村長とＪＲ北海道の幹部らが議論の方向性を確認。同社は「あるべき交通体系に向けた大きな判断を感謝する」とコメントした。

　同区間には、ドラマ「北の国から」の第１話で、田中邦衛さんが演じた黒板五郎らが降り立った布部駅や、高倉健さん主演の映画「鉄道員（ぽっぽや）」で「幌舞駅」として登場した幾寅駅などが含まれる。作品の“聖地”が消えてしまうことで、名残を惜しむファンも多そうだ。

「北の国から」の第１話に登場する布部駅
https://hochi.news/articles/20220130-OHT1T51001.html?mode=photo&photoid=1

映画「鉄道員」が撮影された際の「幌舞駅」の看板が残る幾寅駅
https://hochi.news/articles/20220130-OHT1T51001.html?mode=photo&photoid=2

2 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 09:42:10.73 ID:7qJ58luT0.net

あーあ

3 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 09:42:56.83 ID:Nl2dIOX/0.net

全部三セクでいい

4 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 09:44:06.95 ID:/JPcnKSi0.net

終わりの始まり

5 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 09:44:45.51 ID:lD0gAc840.net

まぁまた社長死なれても困るからな。

6 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 09:44:54.61 ID:gvDJu2eT0.net

バスで変わりになるのなら、それはそれで仕方ないと思うね。

7 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 09:45:18.82 ID:ZO2ieKcr0.net

その間のバスでの新たな聖地作りゃいいだろ
元々聖地巡礼する信者が少ないから廃線になるんだし

8 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 09:45:39.45 ID:W47ASpB10.net

ぽっほや　「テネシーワルツ」が脳内再生されますた

9 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 09:48:27.23 ID:nSIS2rkP0.net

映画村みたいに、一ヶ所に集めればいい

10 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 09:50:03.40 ID:DE/crNPh0.net

蛍が赤いマフラー巻いて全力疾走
蒸気機関車が走りだし
「乾杯」が流れる。

蛍の初恋

11 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 09:50:30.42 ID:7oEzOyWL0.net

高倉健がバス停で死んでるんですね

12 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 09:50:38.65 ID:Oc50lQr50.net

聖地はピンポイントで道の駅やら資料館などの形で保存されるかもだが
逝きにくくなるわな

別件で話題になった愛国・幸福とか、千春の足寄とか、
別の聖地も路線廃止で逝きにくくなっている

13 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 09:52:05.97 ID:LoBNY9Ca0.net

映畫とは現代人にとっての聖書經典であるのだな

14 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 09:53:23.23 ID:BD1TTi8V0.net

経済政策を誤っていると既存のインフラも廃れる一方だよね

15 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 09:53:23.65 ID:J7KJJOnu0.net

幾寅駅は偶然行って　へぇぇぇぇ　って思ったけ
なので家に帰ってから映画見た

16 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 09:53:49.28 ID:MQUNGVzs0.net

跡が残ってれば廃線ファンがくる。
跡形もなく変わらない限り

17 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 09:55:11.16 ID:2HBeTKW80.net

AI黒板五郎

18 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 09:57:31.09 ID:KgFelsc+0.net

誰も行かない聖地w

19 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 09:57:54.03 ID:GE/UmyWo0.net

これから聖地巡りするような年代の人がいなくなってくるんだから仕方ない

20 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 09:58:47.56 ID:eYUxVjeC0.net

ロケで使われた駅舎は残すんじゃないの？

21 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 09:59:54.60 ID:RIG4N5c20.net

維持費がペイできるんならな
今JR東日本も東海も赤字なくらいなんだから鉄道の固定費の高さは尋常じゃない

22 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 10:02:30.01 ID:Bn8a48Xo0.net

思い入れゼロだからクソどうでも良いね

23 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 10:04:38.89 ID:6MZo9tJf0.net

>>14
アベノミクス大成功じゃなかったのか？

24 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 10:09:02.57 ID:rJSzkn+j0.net

幾寅はなんぷていがあれば人来るし

25 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 10:11:23.09 ID:HcnJ5W6m0.net

>>9
採用

駅舎だけ残して
巨大駐車場のある観光拠点にすればいい

26 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 10:13:26.14 ID:vLy2mkQE0.net

民営化前夜、輸送密度４０００とか２０００が廃線の基準だったようだが、その１／１０以下か。
廃線一択ですな、道や沿線自治体が補助？　納税者だって支出に納得しないだろう

昭和６０年頃、特急おおとりに乗った時、指定席が「増１３号車」ってなってて何だこりゃ？
って函館駅のホームを歩いたら、１３号車の先に増１３号車があった思い出。
要するに１４両編成だったってこと、今のオホーツクが４両とか、もうダメ。

札幌近郊だけは道路の渋滞緩和や環境保護目的で残す意味があるが、あとは全て廃線やむなし。

27 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 10:31:02.93 ID:ttFjUZAC0.net

富良野線あるからいらんよね

28 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 10:33:40.81 ID:AgrT34bw0.net

北の国からとかいつまで言ってんだ

29 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 10:36:50.63 ID:1fm00tUe0.net

>>28
これ
言ってる奴らは週刊現代を読んでるようなジジイだろうな

30 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 10:40:42.33 ID:J89bipk90.net

ぽっぽやなんて単発映画だし、そんなにヒットしてないだろ

31 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 10:47:19.21 ID:k+y6VBKW0.net

「作品の“聖地”が消えてしまうことで、名残を惜しむファンも多そうだ」
保存したいファン達が定期的に乗りに行って、延命してやるのか？

32 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 10:55:56.46 ID:me+ylbQK0.net

富良野一帯は既に中国資本に買収されちゃってるじゃない。

33 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 10:58:59.37 ID:rJB2Of/W0.net

根室本線ってかつては札幌から道東に向かうメイン路線だったのに

34 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 11:00:00.19 ID:vvxurDUm0.net

大型バスじゃなくてハイエースあたりで間に合うんじゃねーの？

35 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 11:00:18.97 ID:2fRR3T9t0.net

新得線ルートが被災したときの札幌〜道東の代替ルートがなくなるのは不味くない？
路線単体で収益とれないのは承知の上で全体の交通政策どうするのかがないと
トラックドライバーのなり手が不足してるのに高速道路あるからイラネでいいのかね

36 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 11:00:49.10 ID:Dd4FVQPG0.net

ポッポやの見どころはロリの口移しキス

37 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 11:07:47.56 ID:3EN4uzJS0.net

>>34
いや、それどころか
クラウンコンフォートとかのデマンドタクシーで十分

38 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 11:08:00.70 ID:645/DbvL0.net

>>23
粉飾で株価上げただけの糞政策だろ

39 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 11:11:36.55 ID:b5P0Swfy0.net

幸福駅ブームとかあったな

40 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 11:12:41.63 ID:/IjH+MH70.net

言うほど聖地じゃないからなくなるんじゃないのｗ
鉄道員なんか誰も見てないだろｗ

41 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 11:16:34.23 ID:qtvp4ZZT0.net

布部駅舎が新しくなってんのか

42 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 11:16:42.44 ID:0IlQ1cZF0.net

乗るやついないんだから無くなって当然だろ
ガソリンなくて車も使えなくなったら　歩けばいいんだよ

43 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 11:17:21.94 ID:tSYDmNCk0.net

幸福駅みたいに

名所として後世まで語る継がれる存在になるよ

44 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 11:18:42.49 ID:7QO/Sat10.net

>>40
幸せの黄色いハンカチのロケ地が現在どうなってるか
YouTubeで出ているからよく分かる
あそこだって聖地みたいなもんだっただろう
今は廃れたどころか何もない

45 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 11:21:47.73 ID:/IjH+MH70.net

>>44
ロケ地だからといって残してたらキリないからなｗ

46 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 11:23:28.94 ID:BxwHrK4L0.net

>>45
いや、違うんだ
この根室線と同じく廃線になった

47 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 11:24:04.95 ID:VMUsujJW0.net

創価学会は国民には増税を課し、自身はその税金を投入した公共事業で儲けている。
が、自身は脱税で世界的問題にもなったパナマ文書にも名前があがっている

つまり、お前ら増税、俺脱税を地でいっている
ついでに税金で大儲け🤤

オリンピックや助成金事務手数料中抜きパソナも、天理の談合で問題になった太陽光も、不正融資太陽光もアベノマスクも全て創価学会🤗
https://i.imgur.com/IIegJgw.jpg
https://i.imgur.com/q6ICZfo.jpg
https://i.imgur.com/Mp8kATL.jpg
https://i.imgur.com/16mQ2Hu.png
https://i.imgur.com/szaiaCl.jpg

48 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 11:28:17.34 ID:rUCTLQIB0.net

蛍が追いかけたのは蒸気機関車に誰も突っ込まない

49 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 11:31:35.90 ID:4Dx1Bu0a0.net

北の国から資料館は6年前に閉館したしドラマは終わって今年で20年だぞ

50 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 11:42:44.46 ID:WjZdLJLc0.net

北の国からは石の家あるしいいじゃん
あそこ土地広いから駅舎持ってきちゃえばいいじゃん

51 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 11:50:08.86 ID:qbRATudT0.net

道東道4車線化で歴史的指命を終えた感じかな

52 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 11:59:50.77 ID:NiUeM+vt0.net

>>51
もう既に都市間輸送としての役割は石勝線開通後に終わってたし
人口減、少子化で売る沿線の通学需要も激減していた。
大人はマイカーだろうし。
被災しなくても早かれ遅かれ存廃問題になっていたかと

53 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 12:02:46.10 ID:esOpSWbO0.net

>>12
ていうか、もともと電車利用が少ないから廃線になるわけで
みんな自動車やバスで来るんじゃね？

54 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 12:17:38.29 ID:Juag2Di30.net

SL撮影の名所が

55 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 12:24:09.30 ID:FEYccuSQ0.net

線路を走るバスでええやん

56 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 12:26:29.36 ID:pVCzZI3A0.net

北海道って駅の周りにも熊出るし怖すぎだろ

57 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 12:35:47.79 ID:0o1nxNB80.net

また北海道から路線が消えるのか

58 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 12:37:03.70 ID:go4c6TCA0.net

布部駅舎が新しくなってんのか

59 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 12:38:13.82 ID:4rXOdNlo0.net

電車が無い？
電車が無かったら暮らせませんよ！

60 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 12:40:36.33 ID:beeiwD5o0.net

ぶっちゃけ札幌近郊と北海道新幹線以外バス転換するしかないだろ

61 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 12:43:35.44 ID:Zwso4Hp/0.net

>>35
JR貨物がJR北海道に払う線路使用料が異常なまでに安すぎるんだよ
使用料が安すぎるからJR北海道は赤字上等で線路のメンテナンスをしてる

62 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 12:47:09.64 ID:FggJLJC40.net

https://hochi.news/images/2022/01/30/20220130-OHT1I51002-L.jpg

風情のある駅舎だね。壊すのもったいないどこかに移築出来ないかな。

63 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 12:48:14.50 ID:iG8HvOC90.net

>>21
道路も似たようなもんでしょ
こっちは車の購入者や運転手が
なんとか税をいっぱい払ってるから
維持できるし高速道路も拡張される

64 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 12:50:22.95 ID:lMlYgsKk0.net

地元に住んでるジジババにすりゃ高倉健の映画の撮影地になった！なんてのは自分の人生にとって一大事なんだろうけど
意外と余所の人間からすれば、ぽっぽや？昔そんな映画あったねとか、若い人に至ってはそんな映画の存在すらしらないとか
まぁ全然重みがなかったりするから
いつまでもそれにすがってもしょうがないと思うよ

65 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 12:52:53.03 ID:IahqQIDO0.net

>>59
バスがありますよぉ〜
バスが無きゃ歩けばいいんですっとほぉ

66 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 12:53:40.30 ID:sCxdWtv80.net

ここは仕方ないだろ
https://i.imgur.com/vGeYx7i.jpg

67 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 12:53:59.46 ID:IahqQIDO0.net

>>62
移築にも金掛かるし誰が金出すねんって話

68 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 12:54:29.64 ID:4vfTnTpf0.net

>>60　函館北斗〜函館も、必要。

69 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 12:56:17.75 ID:FImvQLYL0.net

帯広旭川間の鉄道ルートが減るのか

70 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 12:56:25.22 ID:sy0SzJsx0.net

ドラマよりラベンダーの方が有名
富良野駅近くではラベンダーアイスとか売ってる

71 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 13:03:33.85 ID:m7Qj1Z8o0.net

朝ドラのすずらんで知られる留萌本線も消えるんだよな

72 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 13:08:33.65 ID:4vfTnTpf0.net

>>71 石狩沼田〜深川間で、存続予定。

73 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 13:12:08.84 ID:SWld9arn0.net

新得ー東鹿越が五年前の水害で不通になって今もそのまま
すでにこの区間は代替バスが走っている
それが延長されるだけだ
ぽっぽやの舞台の駅も既に列車なんか走ってない

74 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 13:12:31.22 ID:cqp12eJn0.net

>>61
カーブで振り子特急の車体がたまに内側に揺れるからな

75 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 13:19:47.03 ID:1pI4iQy00.net

バス専用道路にした方が自動運転化も楽だし時代だわな

76 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 13:21:09.96 ID:hqszjQb+0.net

布部駅
乗降人員推移
年度　 1日平均人数
2011　　4
2012　　6
2013　　6
2014　　4
これじゃ無理はないわな。
駅を集めてその間だけ線路を敷いて観光路線にならんかな。

77 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 13:32:46.23 ID:tncSqkSI0.net

>>25
開園５年後の廃墟が目に浮かぶ。

78 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 13:32:47.16 ID:0ruB+0P90.net

>>72
沼田〜留萌は無くなるんだね😵でも残ってよかったですね😉

79 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 13:34:26.24 ID:tncSqkSI0.net

>>37
木次線ってそんな感じだっけ？

80 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 13:37:00.27 ID:zV2hO4ZA0.net

麓郷のとこに移設すりゃ良いのでは、まあ移設費用をまかなえるだけ集客できるかは知らんが

81 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 13:39:18.01 ID:0ruB+0P90.net

東鹿越〜新得が不通って事は滝川〜東鹿越は運行されてるんだよね、国道38号沿線の赤平市、芦別市と過疎化が進んで学校や商店街も統廃合で人歩いてないし😵

82 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 13:39:30.70 ID:tncSqkSI0.net

>>66
既に存在しない路線がちらほら

83 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 13:41:20.44 ID:Zwso4Hp/0.net

>>77
夕張市の廃墟となった博物館、当時はリーマンショック直前の資源高の時期で
解体した資材を売却したら解体費用にプラスアルファ分の儲けが出たんだよな

84 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 13:56:00.72 ID:4vfTnTpf0.net

>>82　札沼線（＝現：学園都市線）の、今は無き、大学前〜新十津川間が、入ってる・。

85 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 14:35:22.56 ID:m7Qj1Z8o0.net

>>72 >>78
にしんおやこは食べられなさそうだよな

86 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 14:40:52.00 ID:T5GgWYlY0.net

>>46
廃線になったくらいでそうなる程度のものだったともいえる

87 ：名無し募集中。。。：2022/01/30(日) 14:55:50.03 ID:CPEK8h7s0.net

バスで替わりになるどころかそのバス路線すら維持できるか危ういレベルの乗客需要しかない
貨物ルートとしての価値もないならそりゃそのまま廃線もやむなしだろ

88 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 14:58:04.19 ID:V6i/oknp0.net

利用者がわずかしかいない以上、しょうがない

89 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 15:02:42.25 ID:vO5H9O4g0.net

幸福駅なんて廃止40年だけどいまだに観光地だぞ

90 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 15:19:06.77 ID:s8SW0rUU0.net

>>66
富良野-新得間廃止で
富良野へ行く線路は2つもいらんような気がする

91 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 16:03:37.78 ID:R5TnmMSS0.net

せいぜい道の駅にするしか無いよ

92 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 16:16:43.44 ID:+/7819Gq0.net

南千歳と釧路とを電化させてかつ
新夕張まで複線化して
しかるべし
その意味で電化して残すべき区間なんだけどな

93 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 16:16:47.29 ID:tncSqkSI0.net

>>45
かなしべつもいつの間にか消えていたな

94 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 16:19:23.87 ID:dPH/ooqg0.net

北海道移住したい人がここで喫茶店やればいいのに
よくあるよね廃線駅で喫茶店やる人

95 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 16:19:33.09 ID:bZ+D5wQF0.net

北の宿からってドラマ一度も見たことないけど面白かったの？

96 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 16:21:20.29 ID:wfWDbR560.net

>>95
男は純粋
女は不倫ばかりする汚れた存在という
おっさんのゴリゴリの価値基準から生まれたものだから
そこを踏まえないと時代錯誤でポカーンとなる

97 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 16:21:57.26 ID:Ul1reW1t0.net

ぶっちゃけこんなの聖地でもなんでもない
ただのロケ地

98 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 16:35:24.87 ID:/eJdozBj0.net

鉄ではないけど鉄道が廃線になるのはさびしいよね　古いドラマや映画を見るときの楽しみは当時の鉄道や駅が見られるところにもある

99 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 16:35:37.94 ID:29HW+LVD0.net

>>68
そこは北海道新幹線が札幌に延伸したら、道南いさりび鉄道が引き取るからJR北海道の路線じゃなくなるのは確定してる。

100 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 16:39:34.61 ID:PGZEJR5i0.net

幸せの黄色いハンカチのロケ地の建物を、老朽化で自然崩壊させたのが夕張市
市役所職員の雇用と年収はしっかり守っている
夕張市の主要産業は市役所と言われるくらいにお手盛り財政だ

101 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 16:41:12.14 ID:jptsZ8AV0.net

インフラ民営化なんか大失敗なの明らかなんだから最低でも公営に戻せよマジで

102 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 16:47:45.09 ID:sy0SzJsx0.net

以前廃線された駅跡地に行ったら線路の一部だけ残すとか想い出の跡地的に観光名所にしてた

103 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 16:50:08.89 ID:XxQnRMH10.net

>>100
その建物を維持してペイ出来るんか？
どうせお前も言うだけ言って金なんか落とさないんだろ？

104 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 17:05:52.42 ID:G+qz8Zlg0.net

>>100
夕張市長の年収は300万円

105 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 17:06:55.28 ID:EFltp+cO0.net

>>62
中にも展示あるし、写真の反対側には
昔の車両が展示されてるし、
そのまま残すんじゃないの
災害不通以降、すでに駅としては
機能してない

106 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 17:07:03.51 ID:4vfTnTpf0.net

>>93　悲別こと、上砂川駅は、かなり前に無くなりました。
　　→上砂川線、廃線の為

107 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 17:10:24.78 ID:PskBsXsP0.net

滝川〜富良野間が生き残った不思議
富良野に電車で観光に行きたいって人なら遠回りだけど旭川経由で十分な気もするが

108 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 17:48:31.82 ID:/vA75n3A0.net

いしだあゆみが東京に帰る汽車を蛍が走って追いかけるシーンは良かった

109 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 19:15:36.34 ID:5AZ7j0R30.net

六本木のバーニーズニューヨークに朝行ってきた
最終日だからか7千円のハッピーバッグの最後の一個を辛うじてゲット
残りは高い物からすでにイナゴに食いつくされていた
https://i.imgur.com/1knqOWs.jpg
https://i.imgur.com/ERpZFVF.jpg
https://i.imgur.com/RNbEGtZ.jpg
https://i.imgur.com/9AbmJKa.jpg
https://i.imgur.com/9C4IL4K.jpg

110 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 19:23:35.53 ID:1+7gKd+E0.net

>>95
それは都はるみの歌じゃ

111 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 19:46:44.70 ID:YxIPNoGz0.net

ドライブマイカーの原作で出てきて現地人と揉めた中頓別なんて
路線バスすらなくなりそうだ

112 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 20:02:28.94 ID:DZxLBidD0.net

>>6
そのうちそのバス路線もなくなるのだよ

113 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/30(日) 20:05:47.48 ID:DZxLBidD0.net

>>63
そうなんだよなあ
地方いくとメチャクチャ走りやすいが
俺らががっつり税金払ってるからそうなわけで
受益者負担なら地方道路なんてぺんぺん草生え放題

114 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/31(月) 00:30:56.68 ID:6a1ylIfy0.net

>>100
住民に対するサービスを更に削れって事ですね。

115 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/31(月) 00:32:50.29 ID:6a1ylIfy0.net

>>101
そうだよね、そして国鉄の廃止基準の輸送密度4000でバンバン廃止すべきですよね。

116 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/31(月) 01:38:05.09 ID:4v/25kfG0.net

>>53
電化されてないから、電車走ってないよ。

117 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/31(月) 01:46:08.19 ID:w+E+FUk10.net

>>116
そういう言葉遊びは要らんから

118 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/31(月) 01:53:09.68 ID:mYkBTaJa0.net

>>94
喫茶店開いても
訪れるのは客よりも狐や熊の方が多そう
根室本線や日高本線の災害不通区間直せないぐらい
人も財源もない北海道の過疎ぶりを舐めない方がいい

119 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/31(月) 02:00:56.05 ID:iXyZqQUz0.net

木更津キャッツアイの木更津のロケ地駅前なのにほとんど廃墟になってて悲しかった

120 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/31(月) 02:28:10.51 ID:9j8osZEx0.net

>>101
税金をどんどんつぎ込めってか

121 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/31(月) 02:35:43.63 ID:HWlcLP9m0.net

北の国からは富良野と言いながら最寄り駅は布部でそこから20キロ山奥の麓郷なんだよね。所謂富良野ではない。
平坦アクセントのふらの読みは気持ち悪かった。

122 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/31(月) 06:59:19.99 ID:Ao3Bi5gs0.net

>>119
木更津駅前はキャッツアイやる前から
16号沿いの大規模店舗に客取られて
ゴースト商店街で有名だったから諦めろ

123 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/31(月) 07:02:42.19 ID:TMlQ15yn0.net

落合、新得駅の方がショックだ
ドラマしか見たいような文盲がどう思おうと関係ないな

124 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/31(月) 07:17:19.69 ID:fmzfs+XN0.net

>>6
人手不足でバス会社探すのも難航
原則として
儲からない仕事に人を割くことは非効率。
あと、バスは補助責任の明確化のため
自治体ごとにぶつ切りになる可能性が高い。
三江線は廃線後、4社4線に分割。

タクシーはバスより田舎に冷たい。
回送時間の無駄。

125 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/31(月) 07:33:30.26 ID:D1mge1I40.net

>>124
三江線の話出してきたが、廃止記念運行BD見りゃ分かるが沿線人口0地域が続く
むしろ何でこんなルートにしたのか驚くレベル
バスだってそう遠くなく廃止
元々需要ないし

126 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/31(月) 07:56:13.92 ID:v4rb0ucJ0.net

>>123
新得は残るだろ

127 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/31(月) 08:17:31.89 ID:fvUdZqmh0.net

>>119
東京湾のアクアラインの仕事で昔、木更津駅辺りに泊まったがその頃すでに商店街は寂れてた記憶

128 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/31(月) 08:30:40.25 ID:7QIAMqYT0.net

>>25
何が採用だよ。お前誰？

129 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/31(月) 08:40:02.00 ID:3RJHXNT70.net

>>128
>>>25
>何が採用だよ。お前誰？


お前は知らなくて良い

130 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/31(月) 08:43:44.20 ID:D2EFWDJO0.net

バス化したらバス廃止までセットだからなぁ
夏はいいけど冬は絶望しかない

131 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/31(月) 08:52:01.31 ID:FGYbvhrx0.net

「鉄道員」と言えばC.C

132 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/31(月) 08:59:08.49 ID:5S6LjEWk0.net

根室まで行けなくなったら滝川−富良野はなんて呼べばいいんだ

133 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/31(月) 09:21:50.88 ID:fF61eQGW0.net

昔は帯広や釧路に行くのに、
わざわざ旭川まで北上してたんだな。

すげー遠回り。

134 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/31(月) 10:46:26.85 ID:D2EFWDJO0.net

>>133
お前は現在基準でしか考えられないのか?

135 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/31(月) 10:57:20.22 ID:uCoT/as60.net

興部や足寄みたいに駅がモニュメントになる北海道あるあるや

136 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/31(月) 11:15:40.96 ID:09nB43MH0.net

>>133
しかも滝川で乗り換え
札幌ー釧路が七時間以上かかった
北の国からが始まった頃に石勝線と日勝峠が開通して富良野が幹線の地位から滑り落ちた
どんどん没落していきそうなとこであのドラマは本当に渡りに船だったと思う

137 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/31(月) 12:28:03.46 ID:Eu9OM0L00.net

日本はもう公共交通機関すら維持できないターンに入って来たんだよ
もうこうなりゃ中国製の自動運転EVミニカーを無人で走らせるしかない
人件費とバスの維持費が1番高いからな

138 ：名無しさん＠恐縮です：2022/01/31(月) 17:50:37.56 ID:n2Un3fm90.net

>>137
そんなのいらんです

139 ：名無しさん＠恐縮です：2022/02/01(火) 21:19:29.74 ID:3Unlu0Yv0.net

ルールールルルルルール
ルールールルルルルー
ルールールルルルルールルールー
ルルルルルルルルルー

140 ：名無しさん＠恐縮です：2022/02/01(火) 21:26:32.98 ID:42h23enp0.net

>>137
鉄道は高コストな大量輸送機関
公共交通機関を残す為にも高コストな鉄道から低コストなバスへの転換は当たり前

141 ：名無しさん＠恐縮です：2022/02/01(火) 21:47:37.17 ID:/VAntAm20.net

一回行ったが中国人だらけだった
あいつら絶対ぽっぽや見てないだろうに何がしたかったんだろう

142 ：名無しさん＠恐縮です：2022/02/01(火) 21:50:34.64 ID:kpy3vigw0.net

花畑が凄いよね
富良野とか美瑛は目の保養になるというか心が洗われるわ
お前らもエロ動画や女の尻ばかり見てないでたまには自然に触れろよw
なかなか良いもんだぞ

143 ：名無しさん＠恐縮です：2022/02/01(火) 22:51:57.35 ID:H3+k6GVH0.net

>>141
中国人はキタキツネ物語と高倉健の君よ憤怒の河を渉れの影響で北海道好き

144 ：名無しさん＠恐縮です：2022/02/02(水) 08:41:55.75 ID:/8Z6s8IB0.net

そりゃバスを残す程の需要が無いから無くなるだけ。

145 ：名無しさん＠恐縮です：2022/02/02(水) 09:09:23.95 ID:YAf5xvGW0.net

鉄道員の話自体廃線になる駅の話じゃねーか