スズキ、2022年限りでのMotoGP及びEWC参戦終了を正式発表　(7/13) [少考さん★]

1 ：少考さん ★：2022/07/13(水) 20:19:57 ID:CAP_USER9.net

スズキ、2022年限りでのMotoGP及びEWC参戦終了を正式発表 Formula1-Data

https://formula1-data.com/article/suzuki-to-end-motogp-and-ewc-factory-participation-at-end-of-2022

Published：2022/7/13 19:13

スズキ株式会社は7月13日(水)、2022年シーズンを以てFIMロードレース世界選手権（MotoGP）及びFIM世界耐久選手権（EWC）へのワークス参戦を終了すると発表した。

今年5月、撤退が囁かれるチーム・スズキ・エクスターに対してMotoGPの商業権を持つドルナスポーツは「一方的な決定」は許されないとの声明を発表。両者は以降、協議を進めてきたが、このほど今季限りでの参戦終了で合意に至った。

スズキの鈴木俊宏代表取締役社長は声明の中で、今シーズンの最終戦まで全力でチームをサポートすると約束した。

（略）

※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。

2 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/13(水) 20:20:25 ID:xi2Q9/1k0.net

普通エスクード買うよね

3 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/13(水) 20:21:48 ID:TH3BqJe40.net

カワサキか・・

4 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/13(水) 20:22:39 ID:A+iU7p7D0.net

撤退のやりかたがめちゃめちゃみっともない

5 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/13(水) 20:23:14 ID:YYtqsB1k0.net

カワサキか･･･

6 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/13(水) 20:23:24 ID:wAU2d6vi0.net

今はドカ無双なんだろ

7 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/13(水) 20:24:46 ID:KSf2qciX0.net

ロケットロン

8 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/13(水) 20:26:13 ID:t8eP5wo70.net

ECUも一緒、最新技術は軒並み禁止ってなると
参戦してる意味って殆どないんだないか？

9 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/13(水) 20:26:14 ID:jGnotfB30.net

カワサキか…

10 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/13(水) 20:27:07 ID:rXecZKy/0.net

みんな知らないと思うけどスズキは最高峰のバイクレースでも貧乏くさい事しまくってるらしい

11 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/13(水) 20:35:42 ID:EUKpo7vq0.net

え？何で？

12 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/13(水) 20:35:52 ID:JGdgLm+s0.net

ホンダとヤマハもやる気ないし
日本勢総撤退だなこれは

13 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/13(水) 20:36:12 ID:/7dgJp880.net

クルマがダメダメのホンダがバイクに全ブッパするからスズキ２輪はいろんな意味でもう限界かもしらん
一方スズキはクルマではいけいけどんどん状態
当然現時点では企業としてはスズキの方が未来はある（そのうちトヨタに飲み込まれるかもしらんけど）

14 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/13(水) 20:36:48 ID:j/shvl3+0.net

スズ菌終了か

15 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/13(水) 20:37:18 ID:oex4NnBW0.net

これにはシュワンツも墓から飛び出してくるぞ

16 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/13(水) 20:38:19 ID:Rz9rMBL50.net

内燃機関のバイクなんてもう進化しようがない

17 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/13(水) 20:39:19 ID:j/shvl3+0.net

千年屋さんがひと言
　↓

18 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/13(水) 20:39:26 ID:0coQn+r80.net

車のスズキとバイクのスズキって一緒なの？

19 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/13(水) 20:40:17 ID:y7BKABCB0.net

少ない予算を　将来のない燃料エンジンに突っ込んでも仕方ないもんな

20 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/13(水) 20:41:39 ID:bFDRaXmU0.net

改めてスクーター以外の市販車ラインナップを見ると絞り込みが凄いな
ギリ売れそうなやつしか残ってない
カタナだけ無駄に粘ってる感があるが時間の問題か
スズキはユーロ6以降バイクを作る気ないんじゃね？

21 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/13(水) 20:42:10.19 ID:HJ2p7fyJ0.net

サトウはどうする？

22 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/13(水) 20:44:01.93 ID:6nE1NUDg0.net

スズキ、他にワークス参戦してるカテゴリーは？

23 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/13(水) 20:44:27.51 ID:Anwf8HlT0.net

りんす移籍か

24 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/13(水) 20:47:11.35 ID:CVQecgOg0.net

>>23
ジョアンもね

25 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/13(水) 20:48:39.08 ID:hd7xb/7i0.net

来年はチームエクスタシーで再開しまつ

26 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/13(水) 20:50:44.37 ID:rUdxrVFq0.net

1954年にヨシムラが創業してから2022年までの68年間、ヨシムラはホンダ、カワサキ、スズキのマシンでレース活動を続けてきたが、
その歴史で初めてヤマハ車によるレース参戦が実現すると明らかになったのは今年の4月。
アメリカの有力Webメディア「Revzilla」のジャーナリストであり、経験豊富なレーシングライダーでもあるアリ・ヘニング氏のライディングによって、
モトアメリカシリーズの第6ラウンド「モトアメリカ スーパーバイク スピードフェスタ at モントレー」にてラグナセカサーキットを走るというのだ。
https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2022/07/projectr7_unveiling_02.jpg
https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2022/07/projectr7_unveiling_06.jpg
これはあくまでもRevzillaとのコラボプロジェクトであり、ラグナセカのみの参戦だったようだが、アメリカにおけるヨシムラR＆Dとスズキのパートナーシップが2019年に解消され、2022年限りでスズキがモトGPを撤退するというニュースが流れた直後だったこともあって、かなりのインパクトを持って受け止められた。

27 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/13(水) 20:53:01.80 ID:8+fUfXcZ0.net

>>1
マジかよ？
悲しいわ

28 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/13(水) 20:53:05.15 ID:UTPXP6a+0.net

R1000Rの新型が出ないから予想はしてた

29 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/13(水) 20:54:53.06 ID:UxpZY8510.net

ラッキーストライクスズキか撤退か

30 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/13(水) 20:56:19.47 ID:rUdxrVFq0.net

スズキは欧州で、新型スクーター×2車を発表した。
すでにインドで販売されているもののグローバル版と思われ、車名はそれぞれ「アドレス125」「アヴェニス125」を名乗る。
アドレス125は、インドではアクセス125として販売されているものだ。
https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2022/07/Suzuki_2023-address-125_avenis-125_.jpg

31 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/13(水) 21:02:02.43 ID:xQGz+PTM0.net

スズキは安っぽいじゃなくて安いんだ！！

32 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/13(水) 21:02:55.59 ID:mVwPpGcG0.net

バイク事業も縮小するんじゃないか。

33 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/13(水) 21:04:53.15 ID:NBbmkx9l0.net

金無いからしょうがない

34 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/13(水) 21:05:26.17 ID:R+GEIsr50.net

スズキは二輪も四輪もインドのみしか売れてないからな

スズキで唯一欲しいのは昔のジムニーくらいだな

35 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/13(水) 21:06:17.90 ID:rUdxrVFq0.net

>>32
インドに新工場作ったのでアジア・南米向けに更に作ります

36 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/13(水) 21:07:57.42 ID:ep0jX2Ju0.net

今年いっぱいでの撤退を今発表すんのは酷いな
話自体は出てたんだろうけど

37 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/13(水) 21:08:24.96 ID:JGdAEDuG0.net

助けてニコン！

38 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/13(水) 21:08:38.42 ID:JjpylBn+0.net

>>2
初代はよくできてたな

39 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/13(水) 21:10:40.02 ID:JjpylBn+0.net

隼のエンジンを積んだスイフト出せば海外でめっちゃ売れると思う
もうエコだなんだいわないでそう言うクルマを出せ
バイク屋の特権だ

40 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/13(水) 21:10:50.62 ID:A4uSPXFs0.net

>>38
ノマドか

41 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/13(水) 21:12:44.82 ID:83QR9Pm/0.net

隼買っといた方が良いかな

42 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/13(水) 21:12:45.51 ID:43N5n6eN0.net

大手は電動バイクには手つけないの？
バッテリー共通化してサブスク方式にしたら規格統一できるだろ多分

43 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/13(水) 21:13:26.06 ID:Sltm3wFr0.net

>>31
今は安くないのに安っぽいだが

44 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/13(水) 21:16:07.58 ID:t8eP5wo70.net

>>42
どっかの試算で今の性能を維持して造っても
高すぎて買える層が超限定されるって話だな

交換式バッテリーも所有権が何処になるかで揉めそうだし

45 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/13(水) 21:18:20.08 ID:0iIAFnmE0.net

>>35
ちっこい奴に特化しそう

46 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/13(水) 21:21:06.98 ID:rUdxrVFq0.net

>>42
国内4メーカーの「電動二輪車用交換式バッテリーコンソーシアム」が交換式バッテリーの標準化に合意
https://young-machine.com/2021/03/26/180713/
欧州でSBMC契約に署名ホンダ／KTM／ピアッジオ／ヤマハが交換式バッテリー・コンソーシアムを創設
https://young-machine.com/2021/09/07/237059/

47 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/13(水) 21:35:17.58 ID:sWqy/i7D0.net

最強の油冷エンジン引っ提げて戻ってくるだろ

48 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/13(水) 21:37:55.15 ID:E0rkCAzy0.net

モタスポ自体がもう時代に合わなくなって来てるのかな

49 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/13(水) 21:41:18.72 ID:JjpylBn+0.net

>>47
あと2ストなんかもスズキが最初にやりそう

50 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/13(水) 21:43:08.76 ID:drWMTk3f0.net

車のCMは糞ほど垂れ流してるのに金ないのか？

51 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/13(水) 21:44:02.73 ID:ZQVY6EXY0.net

スズキの名車

KATANA
ハスラー

52 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/13(水) 21:46:14.67 ID:mVwPpGcG0.net

>>45
ワシもそう思う。大排気量は撤退して中小排気量のみになると予想。

53 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/13(水) 21:49:51.10 ID:XYR/ZNOL0.net

鈴木がジリ貧（乗用車のターボ車がどんどん減っていく）になってしまってる、
と言わざるを得ないってのがなぁ・・・・・・

54 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/13(水) 21:57:02.85 ID:hHDLobtS0.net

まあスズキのバイクってスクーターくらいなもんだしなあ

55 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/13(水) 21:57:56.90 ID:JjpylBn+0.net

>>53
エブリィ（商用）のターボ廃止したのがびっくり
やっぱ高速はターボ無いときついわ

56 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/13(水) 21:58:17.49 ID:mCgblv/+0.net

>>2
キザシとエクスードは
なかなか見かけない。

57 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/13(水) 22:02:48.75 ID:JjpylBn+0.net

>>56
キザシは警察車両に多い
エスクードはいいクルマなんだけどライバルが増えすぎた
ヴェゼルなんかがあるから太刀打ちできん

58 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/13(水) 22:03:24.62 ID:rUdxrVFq0.net

今はEUでの排ガス試験不正疑惑捜査で役員達がそわそわしてる

59 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/13(水) 22:04:28.28 ID:xXwiO0/c0.net

もうガンマは無くなるのか

60 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/13(水) 22:06:40.46 ID:gGc+g2mo0.net

>>26
ヨシムラとYAMAHA
うーん

61 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/13(水) 22:07:25.50 ID:3cUM60+U0.net

ウクライナ戦争で若干遅れても、世界のEVシフトは進んでいく
スズキはバイクレースなんてしている場合ではない

62 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/13(水) 22:11:58.99 ID:fE0eCZR90.net

グランツーリスモ7に
カタナ仕様のスイフトスポーツあって
不覚にも結構良いなと思ってしまった

63 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/13(水) 22:12:09.07 ID:QObOPaqC0.net

そら意味ないわ
もうバイクレースなんて
誰も見てない

64 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/13(水) 22:12:33.70 ID:ic+B2zn70.net

ホンダもヤマハも撤退した方がいいんじゃない？
もう特にメリットないでしょう

65 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/13(水) 22:13:16.10 ID:BgpgMooc0.net

今年は序盤調子よかったのにこれだもんな
二度と戻ってくんなよ

66 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/13(水) 22:16:35.88 ID:gosXYnLP0.net

スズキのテストライダーやってるギュントーリはヤマハ行くかな

67 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/13(水) 22:18:04.16 ID:KP2zyUSp0.net

>>18
え？

68 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/13(水) 22:21:32.07 ID:GH/Z4C840.net

スズキはカタナとジムニーとスイスポがあるからなんとかなる

69 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/13(水) 22:22:07.14 ID:A4wjGNzE0.net

スズキはオートレースのエンジン開発に力を入れてほしい。

70 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/13(水) 22:26:15.52 ID:Kc8yqitq0.net

シュワンツ＆ラッキーストライクの頃しかしらね

71 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/13(水) 22:28:36.74 ID:3cUM60+U0.net

>>68
カタナは多分売れてないと思う
あの耕運機ハンドルは初代の日本仕様のオマージュかｗ

72 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/13(水) 22:29:53.76 ID:HnMEI05m0.net

俺のクロスビー納車待ち半年

73 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/13(水) 22:40:55.62 ID:CmJJBiNr0.net

赤青黄緑のことをうちの子はホンダヤマハスズキカワサキってよんでた

74 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/13(水) 22:52:37.45 ID:OzTbcetv0.net

レースにつぎ込む金が無いから仕方ない
メリット無いし

75 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/13(水) 22:53:35.47 ID:RhGrw4mm0.net

信じる奴がジャスティス！
https://i.imgur.com/fnUWzk8.jpg

76 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/13(水) 23:13:47.13 ID:iiUxqjHE0.net

>>68
カタナより隼だろう

77 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/13(水) 23:48:46.72 ID:DlawghVp0.net

リーマンショックがあったとはいえWRCの撤退もみっともなかったし今回のMotoGP撤退もみっともないしスズキは二度とレース活動に戻って来るなよ

78 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/14(木) 00:17:34.84 ID:kr6xJXAC0.net

油冷で8耐とか2スト4発Γとかシュワンツとか変態的で好きだったから残念

79 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/14(木) 00:20:59.20 ID:QT7qUNvo0.net

撤退報道出てから明らかにミルの成績悪くなったよな
リンス以上に転倒しまくり

80 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/14(木) 00:23:54.76 ID:YJWl+KN90.net

カワサキに続いてスズキもか。
MOTOGP最近見てないけど勝てないから意味がないのか？

81 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/14(木) 00:39:24.09 ID:wooj4ieb0.net

昭和の特撮ヒーローものに出てくるバイクや車は何故スズキばっかりなんだろう

82 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/14(木) 00:44:48.75 ID:kbfePG0a0.net

sv650は外国で売れてんじゃないの？

83 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/14(木) 00:47:16.95 ID:5wnZTx/z0.net

>>34
どうしてこういう嘘がつけるのか
親の躾が悪いのか

84 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/14(木) 01:24:12.65 ID:0oagw7ow0.net

>>39
いいねw
ただ燃費やべえやろ

85 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/14(木) 04:06:51 ID:7m7YrsXE0.net

>>81
「子供向けの番組なんてｗ」と大手が嘲笑してたのに
スズキだけが喜んで車両を提供した。
結果として相当宣伝効果がることが判明したので
平成仮面ライダーはホンダが独占。

86 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/14(木) 04:33:03 ID:v5BvAqFU0.net

レース頑張ってもリターン殆ど無いしな
金かけるだけ無駄と思うのは仕方ない
一般人、どこのチームが優勝したとか知らんやん
早く走るよりも安全に燃費良くが主流でしょ

87 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/14(木) 04:34:01 ID:IVjw1VE40.net

まさかYAMAHAってバイクとピアノ作ってる？同じ会社なんか

88 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/14(木) 04:53:15 ID:YHCNAXdL0.net

>>16
バイク界でのSUZUKIの役割は終わったろ

時代はev バイクだしな

89 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/14(木) 05:02:54 ID:yNNKNOaC0.net

スズキなら今の時代に合わせてEV化したファルコラステコを出しても許されるだろう

90 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/14(木) 05:44:38 ID:BYmAWFoW0.net

>>8
ECUも一緒、最新技術は軒並み禁止になってから再参戦して
その恩恵を最も受けたメーカーのひとつがスズキ
こいつらみたいな二流メーカーを優遇するために
ホンダ、ヤマハが身を削って譲歩したのに、美味しいとこどりだけしてさっさとやめるクソメーカー

91 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/14(木) 05:51:38 ID:BwhKuvbA0.net

インドだけで売ってる無理矢理セダンにしたスイフト誰か個人輸入してくれ

92 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/14(木) 06:04:46 ID:o9jyCe0V0.net

耕運機ハンドルでカタナ復活させたり
スイスポを3ナンバーハイオク仕様にしたり

もうね

93 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/14(木) 06:33:16 ID:B81wiE1N0.net

エクスターってスズキ純正オイルの名前だよな

94 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/14(木) 06:59:21.12 ID:V7TcPyHS0.net

>>87
一応別会社だぞ
バイクの方はヤマハ発動機な

95 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/14(木) 07:16:20.63 ID:lGWVg0L40.net

水谷さんもお怒りです

96 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/14(木) 08:15:48 ID:otGWKjKX0.net

ホンダ一強になってしまうの
ハンディ付けないと

97 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/14(木) 08:40:05 ID:6QuAQJNA0.net

ハヤブサを買うなら今のうちだな

98 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/14(木) 08:40:43 ID:O4p5mIoz0.net

アルトワークスってまだ出してる？

99 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/14(木) 08:43:44 ID:Z/g32ZBh0.net

オサム会長の英断

スズキ勝ったのに売れない
ホンダヤマハ負けたのに売れてる

費用対効果が低い

100 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/14(木) 08:44:53 ID:rcxzGtDJ0.net

ももクロのギャラが高い

101 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/14(木) 08:46:55 ID:SGyAckid0.net

ドルナへの違約金の額は秘密

102 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/14(木) 08:53:37 ID:4JHLnD+/0.net

元気にヤエーしてくる人ってスズキの青いタンクのバイクに乗ってるイメージ

103 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/14(木) 08:55:00 ID:7Z5IW1Qs0.net

GSX400インパルスtype-SからTL1000S、数年間があってTL1000Rに乗ってた
インパルスは曲がりやすくていいバイクだった
TL1000Sは3回のメーカー修理（リコール？）とクソ燃費とふにゅふにゅのリアサスとふっといタイヤの値段問題はあったが楽しいバイクだった
TL1000RはよそがファイアブレードとかR1とか出してる中でスズキらしいデザインだったが、Sのクソ燃費が解決されててリアの収納も大きくていいバイクだった

104 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/14(木) 09:03:56 ID:mwUO1ZpB0.net

>>16
EV化すれば各メーカー横並びになる
だからこそのブランドイメージ戦略なのに撤退はアホの決断だと思うぞ

105 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/14(木) 09:08:04 ID:ZUGq9itK0.net

>>2
グランツーリスモ2の中でしか見たことない

106 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/14(木) 09:08:21 ID:SdBjD5Wq0.net

>>92
ハイオクは初代からな

107 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/14(木) 11:24:31 ID:32kTGp/00.net

MOTOって誰が見てるの？
どこで人気あるの？

ってレベルだろ。
日本で人気なんてまるでないし
広告効果もないスペインなんかで見られても意味もない無駄金

ジータスで見てるやつなんてマニアだけなんだぞ。
面白くてももう日本じゃ流行らん、北米も

108 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/14(木) 11:38:57 ID:X+J/Y7iz0.net

>>15
勝手に殺すなｗ

109 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/14(木) 12:02:57 ID:d8+RxpCb0.net

>>92
スイスポ低回転数からターボ効いて気持ちええで

110 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/14(木) 12:08:31 ID:ZZ1ZOOOw0.net

スズキってシュワンツが強かっただけで、総合的にはホンダやヤマハにかなり劣ってるよね
あ、ケニー息子もそれなりに強かったか

111 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/14(木) 12:27:29 ID:CRvc1Y6m0.net

>>18
スズキの四輪ディーラーで隼買えるよ

112 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/14(木) 13:04:48 ID:32kTGp/00.net

50CCが高すぎてなぁ

113 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/14(木) 18:07:16.85 ID:ncpmb7YW0.net

>>104
EVは技術が発展途上だから、横並びどころか今以上に差が生まれるんじゃないか
ただでさえスズキはEVで出遅れている感がある
バイクのEVシフトには乗らず、先進国から徐々に撤退しても驚かない

114 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/14(木) 23:15:56.64 ID:Awu3UM7F0.net

スズキはWRCもとっとと止めたし
そういう社風なんだろう

115 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/15(金) 17:08:19.78 ID:XPB+vAvi0.net

ヤマハは来期2台体制になるのかな
日本メーカーの影がますます薄くなる
兄マルケスは復活できるのかねえ

116 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/15(金) 23:37:22 ID:sYjOVoC90.net

>>103
ラクダみたいなコブのとこが収納スペースになってたんだっけw
レッドバロンで並行輸入のが投げ売りされてたんだよな
買えばよかった

117 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/16(土) 02:00:34.02 ID:75qffoy40.net

>>30
１０インチタイヤ？東南アジアが開発して１０インチなのは珍しい

118 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/16(土) 02:14:44.30 ID:1boD8sVr0.net

>>107
だから何？って話だなw

一消費者が謎の経営者目線

119 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/16(土) 06:27:50.00 ID:KPUSI8Zy0.net

シュワンツも泣いている

120 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/16(土) 10:33:42.18 ID:5dAYJtIh0.net

ロバーツ・ジュニアも泣いてる

121 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/16(土) 10:52:01.04 ID:Pr9bZTte0.net

>>81
ブラックレインで松田優作とマイケルダグラスが乗ってたのもスズキだった

122 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/16(土) 10:56:43.66 ID:+F7wABXi0.net

まぁ、街中でもスズキのバイクに乗ってるヤツを見ないし製造から撤退するのも時間の問題じゃね？
シェア的にはホンダ５、ヤマハ３、カワサキとスズキが１ずつくらいでしょ

123 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/16(土) 11:41:08.51 ID:Ig0QOn3k0.net

>>116
TL1000Rのコブは弁当と惣菜２つとジュースぐらいまで平気で入ったな
どっかでキャベツ入れてる人を見たぞw

124 ：名無しさん＠恐縮です：2022/07/16(土) 18:34:19.13 ID:uC1esuF10.net

スズキはガソリンエンジンが禁止されるまでインドで頑張れ