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【F1】ハンガリー決勝速報:フェルスタッペン、10番手から逆転優勝。角田裕毅は苦戦19位 [鉄チーズ烏★]

1 :鉄チーズ烏 ★:2022/07/31(日) 23:47:04 ID:CAP_USER9.net
7/31(日) 23:44配信 motorsport.com 日本版
https://news.yahoo.co.jp/articles/c4942478feca371fa3d57eea8e8f34b7aaf56d5e

 F1第13戦ハンガリーGPの決勝レースが、ハンガロリンクで行なわれた。優勝したのは、10番グリッドからスタートしたマックス・フェルスタッペン(レッドブル)だった。

 雨が降りそうで降らないというコンディションの中、ポールシッターのジョージ・ラッセル(メルセデス)がレース序盤をリード。ラッセルは第2スティントでシャルル・ルクレール(フェラーリ)と激しいバトルを繰り広げたが、31周目にオーバーテイクを許した。

 ルクレールはミディアムタイヤでスタートし、ミディアム→ハードタイヤへと交換する2ストップ戦略でフィニッシュを目指したが、ハードタイヤでのペースが振るわなかったことが誤算だった。

 一方、10番グリッドからソフトタイヤでスタートし、ミディアム→ミディアムタイヤへと履き替え、追い上げていたフェルスタッペンがルクレールの背後に迫ると、あっという間にオーバーテイクを完了した。

 フェルスタッペンはルクレールを抜いた直後にスピンを喫したものの、再度ルクレールをコース上でオーバーテイク。レース終盤には雨がパラついたが、そのまま危なげなくトップチェッカーを受けた。今季8勝目を挙げ、最高の形で約1ヵ月のサマーブレイクに入った。

 2位はルイス・ハミルトン(メルセデス)。終盤ソフトタイヤでポジションを上げ、前戦に続いて今季ベストタイの結果だ。

 ラッセルは3位。コース上でハードタイヤに苦しむルクレールを抜き返して見せた。メルセデスは、2戦連続のダブル表彰台獲得となった。

 フェラーリはカルロス・サインツJr.が4位、ルクレールはハードタイヤを諦めて3度目のピットストップをしたことで6位に終わった。

 アルファタウリの角田裕毅は、16番手からスタートしたもののレースペースが苦しく、雨がポツポツと落ち始めているタイミングでのスピンもあって、19位でのフィニッシュとなった。

2 :名無しさん@恐縮です:2022/07/31(日) 23:47:48 ID:PzJUMobb0.net
俺たち

3 :名無しさん@恐縮です:2022/07/31(日) 23:48:51 ID:cFY4odLD0.net
ラッセルはまだしもフェラーリどうしてこうなった

4 :名無しさん@恐縮です:2022/07/31(日) 23:49:10 ID:aq7jcVuV0.net
完走するだけで偉いレベル

5 :名無しさん@恐縮です:2022/07/31(日) 23:51:47 ID:rGyV6qAF0.net
何時もの日本人定期

6 :名無しさん@恐縮です:2022/07/31(日) 23:52:15 ID:fIq0Maf00.net
角田と来年も契約済みって罰ゲームだな

7 :名無しさん@恐縮です:2022/07/31(日) 23:53:07 ID:990WFynH0.net
片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん

8 :名無しさん@恐縮です:2022/07/31(日) 23:53:17 ID:GnyHiz3q0.net
角田はもう伸びしろ無さそう

9 :名無しさん@恐縮です:2022/07/31(日) 23:54:25 ID:DBH6Hbv80.net
ホンダ最高

10 :名無しさん@恐縮です:2022/07/31(日) 23:55:18 ID:j9lfK6He0.net
ハミルトンってまだイキってる?こいつと親父があらわれて見なくなったんだが

11 :名無しさん@恐縮です:2022/07/31(日) 23:55:21 ID:Je9nsqed0.net
終盤までは面白いレースだった
マックス素晴らしい
フェラーリあかんな

12 :名無しさん@恐縮です:2022/07/31(日) 23:55:23 ID:hKTid9BG0.net
スピンはサービス

13 :名無しさん@恐縮です:2022/07/31(日) 23:55:27 ID:NqDtA3+s0.net
速そうな顔してない日本人はやっぱり速くなかった

14 :名無しさん@恐縮です:2022/07/31(日) 23:55:38 ID:ao6EvAZu0.net
結局フェルスタッペンとメルセデスの争いになってる2022

15 :名無しさん@恐縮です:2022/07/31(日) 23:56:43 ID:nqICj5Cw0.net
今日もありがとう俺たち

16 :名無しさん@恐縮です:2022/07/31(日) 23:57:35 ID:7kQtGO2M0.net
メルセデスとフェラーリがやりあってるところをフェルスタッペンがちゃっかり抜いていく予想してたが、
多少そういう場面はあったが、ハードタイヤという悪手がすべてだったな

17 :名無しさん@恐縮です:2022/07/31(日) 23:58:46 ID:aoO1Z8L20.net
フェラーリ💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩

18 :名無しさん@恐縮です:2022/07/31(日) 23:59:41 ID:aoO1Z8L20.net
🏎💩🇮🇹
https://i.imgur.com/tdWB3i1.jpg

19 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 00:02:26 ID:xqws7lAg0.net
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1659278318/

20 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 00:03:13 ID:LRFrm7p30.net
フェラーリ速いのにクソタイヤ戦略
やっぱ俺達しちゃったか

21 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 00:04:14 ID:2fz04uHV0.net
周が角田より上とはっきりしてきちゃったなあか

22 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 00:05:02 ID:oLsiJP1T0.net
岩佐は?

23 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 00:05:15 ID:YI7watlo0.net
AT03はほんと美味しい部分が狭いマシンだな

24 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 00:05:29 ID:LRFrm7p30.net
今年はガスリーも遅いから周との差はほぼ無いと思うけどね

25 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 00:06:00 ID:ZWGurVje0.net
レッドブルのストラテジ優秀すぎんか

26 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 00:07:09 ID:P6jgIPcM0.net
コンストラクターズポイントでフェラーリは334ポイントになりました

27 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 00:07:50 ID:KtiYkTAE0.net
予選失敗からのマシントラブルで10位スタートで決勝クラッチ不調、それが原因でスピンして圧勝
最強マシンでドライバーも問題ないのに意味不明な戦略で表彰台すら乗れないチーム

なにこれ

28 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 00:07:52 ID:/y1M3hJc0.net
レッドブルはホンダが撤退してくれたおかげで更に速くなったな

29 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 00:09:14 ID:Ercopap30.net
ホンダパワータッペン最高ww

30 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 00:11:19 ID:YI7watlo0.net
>>27
いつものフェラーリに戻っただけ。
レッドブルは何から何まで完璧だったなw
アルファタウリは何やっても駄目だわ

31 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 00:11:32 ID:gdSzC/JW0.net
フェルスタッペンは残りのレース全部3位でもチャンピオンか

32 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 00:12:38 ID:Fex1pvKs0.net
>>28
じゃあ、レッドブルは今どこのPU使っているんだ?教えてくれよ?

33 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 00:13:34 ID:YI7watlo0.net
>>32
>>28はアンチなだけでしょw

34 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 00:15:14 ID:dwMVkwsW0.net
かっ飛びフェルスタッペン

35 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 00:18:00 ID:XPzxH8yc0.net
すまん、頭が悪い俺に何故ソフトスタートが正解だったのか解説してくれんか?

36 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 00:18:27 ID:r8qPknHK0.net
フェラーリのコンストラクターポイント
334

37 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 00:20:04 ID:snC6Fd8Q0.net
オコンくそ

38 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 00:20:42 ID:aVrUdIH30.net
角田は安定して異常に遅かったな

39 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 00:23:24 ID:TlBVo+Hm0.net
強いメルセデスとハミルトンが戻ってきて嬉しい
フェラーリじゃダメだ

40 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 00:24:11 ID:R0HLuH8G0.net
フェラーリのダメっぷりがなw
戦前からハンガリーは確勝って感じが二台とも表彰台のがすとは

41 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 00:24:38 ID:R0HLuH8G0.net
フェラーリのダメっぷりがなw
戦前からハンガリーは確勝って感じが二台とも表彰台のがすとは

42 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 00:27:06 ID:aPQQUjB30.net
ホンダはポルシェまでの繋ぎなのに、レッドブルからの圧力で大金注ぎ込んでPU作って、アジア人って惨めだなって感想しかない。

43 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 00:29:22 ID:1ww4AbG20.net
>>42
前回はリソース全部渡してブラウン→メルセデスの礎となったしな

ンダはマヌケ過ぎるわ

44 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 00:30:49 ID:R0HLuH8G0.net
ああオールトヨタネットワーク分科会の断末魔が気持ち良い

45 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 00:31:26 ID:KtiYkTAE0.net
>>35
ハミはMスタートで最終的にタッペンより速く走れる状態で2位だから
スタートはSでもMでも関係ないピット入れるタイミングとタイヤ選択なだけ

46 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 00:32:51 ID:1ww4AbG20.net
>>21
モータースポーツ文化不毛の地から出て来た中国人の後塵を拝すとかおジャップパースンはとこまでダメなんだ

47 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 00:33:18 ID:hlpTQAkA0.net
ドライバーではマックスが、チームではメルセデスが安定してポイント重ねるシーズンになったな
フェラーリは勝手に自爆してはポイントを失い続けるだけ

48 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 00:33:48 ID:OexezSjs0.net
マックス「なんかワロタw」

49 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 00:34:02 ID:CIFGgVLL0.net
>>42
今は流石に無償提供って形じゃなくてレッドブルが金出して買ってるんじゃねぇの?

50 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 00:38:08 ID:lZNhjJHl0.net
面白かった!抜けないミッキーマウスサーキットじゃなかったのかよオーバーテイクもりもりやん
しかし近年のF1は過去最高に面白いな、そら日本以外ではブームになるわ

51 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 00:40:59 ID:/oB2Fjhi0.net
>>35
2ストップなのにハードを選択したことが失敗

52 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 00:41:09 ID:R0HLuH8G0.net
>>50
ホームストレートが向かい風だったのと、1-2コーナー間もDRS使えるようにしたのが効いてるな。
それ以外のとこはほとんどオーバーテイク決まったところがなかったと思う

53 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 00:42:33 ID:rvpCKFZq0.net
角田嫌い

54 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 00:42:53 ID:eAUEG+nn0.net
角ピンいよいよヤバいの

55 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 00:44:22 ID:BDYrfBnT0.net
ここでフェルスタッペンが勝つとは思わなかった
明らかにフェラーリ向きのコースなのにポイント差がまた開いててわろた

56 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 00:45:39 ID:bRZqrINh0.net
角田もダメなら、インディの琢磨もダメ
両者来年も決まっているけどいい気分じゃないな

57 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 00:45:55 ID:fUJrSjne0.net
リカルド益々苦しくなったなぁ。
アンドレッティのグロージャン同様泥沼状態やん。

58 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 00:46:01 ID:f1obR0B10.net
俺たち過ぎる

59 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 00:48:11 ID:/0BFrrFc0.net
マックス本人やレッドブル陣営も
今回はフェラーリのワンツーで仕方ないとか言ってたのに

60 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 00:54:16 ID:lZNhjJHl0.net
>>52なるほど風の向きで抜きやすくなるんだね
ハンガリーはロシア寄りの発言多いしサーキットも面白くないからカレンダーから除外してくれんかなと思ってたけどこういうレースになるなら今後も継続してほしい

61 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 00:54:16 ID:bDYpQfis0.net
イタリアの技術力は所詮こんなもの

62 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 00:54:57 ID:G9xGX5FY0.net
第3戦オーストラリア終了時点
https://i.imgur.com/NCjbMlV.jpg
第13戦ハンガリー終了時点
https://i.imgur.com/RooQfhp.jpg

63 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 00:55:55 ID:8/R05hCU0.net
こいつよくクビにならないなw

64 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 01:00:13 ID:RBIymScE0.net
レース夏休み開けたらいつの間にか角田がいなくなってるに10000ペリカ

65 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 01:01:46 ID:XF9a16NG0.net
>>49
そのとおり
レッドブルグループは事実上カスタマー扱い

66 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 01:06:24 ID:t8yqh3MO0.net
屁ラーリ

67 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 01:15:38 ID:bDYpQfis0.net
コスワースとかもう作ってないんだな

68 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 01:20:21 ID:MuaQo0xD0.net
オーバーテイクが難しいと言われてる割にはオーバーテイクシーンが多かったね。

69 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 01:21:32 ID:f5ZrLgeh0.net
フェラーリが自滅しただけ

70 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 01:30:17 ID:lZNhjJHl0.net
>>42もしポルシェが参戦するにしてもレッドブルレベルのチームが現代F1PUの知識が全くないポッと出の素人メーカーと組むかね
ホンダのスタッフが今年からも引き続き常駐してるところを見ると
土台となるPUは無償で渡すし今後も人材、開発費はホンダも負担する。
そうしてRBPTで継続開発してもらい2026年のホンダ復帰後はHONDAバッヂに付け替えるって契約してそう

71 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 01:35:30 ID:XF9a16NG0.net
>>70
なんでそんなに軽々しく嘘がつけるの、全て憶測でしょ?

72 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 01:47:56 ID:1ww4AbG20.net
>>57
リカルデントに改名したら運気が上向いたりして

73 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 01:50:57 ID:ZqHbvoJA0.net
>>60
解説聞いて無かったの?川井ちゃんなら風速、速度差計算して解説してたけど。

74 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 01:52:25 ID:j1APiygU0.net
F1最長72年在籍してるチームのストラテジーがぼろくそってどういうことだよ

75 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 01:53:05 ID:YI7watlo0.net
>>73
アンタみたいにフジで見てる人ばかりじゃないんだよ。

76 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 01:56:30 ID:XF9a16NG0.net
>>74
イタリアの歴史通りだよ
平常運転w

77 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 02:11:11.00 ID:bRZqrINh0.net
>>73
川井ちゃんの知識量は凄いと思うけど
話はずっと聞きたくないw

78 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 02:14:33.38 ID:ky/SEKeh0.net
フェラーリのクソ戦略は相変わらずだな

79 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 02:22:35.80 ID:yHzBan0h0.net
角田は中国人より遅いやん

80 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 02:38:55.40 ID:TsITWQ8t0.net
マックスターンって意味が変わりそう
映画とバイク好きならマッドマックスでのタイヤ痕付けながらその場でターンすることを指すけど
これからはクルマで360度スピンしてそのまま何事もなかったかのように走ることを指しそう

81 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 02:40:28.08 ID:k5X5YjCW0.net
フェラーリのハードタイヤが遅すぎて履いた瞬間このレースは終わってしまった感じだな

82 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 02:41:09.11 ID:VG3GhEs40.net
頑張ってタイム縮めてもタイヤ交換作業でやらかす
フェラーリドライバーが気の毒で仕方ない

83 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 02:45:56.67 ID:Gmu+6zRA0.net
タッペンがテッペンをとったー

84 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 02:53:26.41 ID:SRLithEr0.net
またフェラーリやらかしたのか

85 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 03:11:08.68 ID:Zep38Nuq0.net
>>76
ワールドカップで3回ワールドチャンピオンになっているのは信じられない国

86 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 03:17:33 ID:Wi+v2ons0.net
ここにきて去年までと同様なRBとメルセデスのポディウムになるとはw
フェラーリは相変わらず俺たちだな

87 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 03:53:50 ID:JSQJkzdn0.net
フェラーリあそこからどうすりゃ負けられるんだよ、って負け方をしたな

88 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 04:54:11.44 ID:su6ZbVmV0.net
>>10
そんな理由で見てないとかかわいそすぎる

89 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 05:24:46.51 ID:Wrz8sX0G0.net
流石にフェラーリが勝つだろ、と思って結果確認したらワロタw

90 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 05:31:24.75 ID:QRXu0reX0.net
>>7
片山右京が表彰台?あったっけ?

91 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 05:31:49.78 ID:nJBV/OJR0.net
総合優勝ある?

92 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 05:32:51.45 ID:TVdGBHNM0.net
メルセデスはしっかり改善してきてるんだな

93 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 05:59:32.90 ID:55xa9h250.net
>>81
路面温度が上がることを予想してハードを選んだが
最後まで20℃ちょっとと真冬並みの低さで大失敗って感じか

94 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 06:02:34.45 ID:spkF80h40.net
フェルスタッペン最近50戦で20勝したらしい

95 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 06:06:32.30 ID:xIpK6Tjs0.net
フェラーリまじでなんなの?
今年のマシンで一番速いの間違いなくフェラーリでしょ
それでここまで勝てないの異常だよ

96 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 06:59:00.33 ID:88kXC1oE0.net
フェラーリはハンガリーで勝たずにどこで勝つんだよw
中低速コーナー満載のサーキットなんて今年の車の独壇場だろうに

97 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 07:12:22 ID:I1JlHnqF0.net
なんでMAX勝つんだ

98 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 07:27:02 ID:YD4CFETz0.net
>>57
契約解除のオプション持ってるのリカルドだから今後どうなるかわからない

99 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 07:38:37 ID:YD4CFETz0.net
角田裕毅(アルファタウリ)
スターティンググリッド:16番手
決勝レース:19位
「今日は本当に難しい一日でした。グリップがまったくなくて、終始マシンと格闘していました」
「コース上にとどめておくのがとても難しくて、ちょっとしたミスでスピンしてしまいました」
「この週末は決して楽なものではなかったです。アップグレードがなぜうまくいかなかったのかを理解するために、もう一度、すべてのデータを見直さなければなりません」
「夏休みで一度リセットして、シーズン後半に向けてさらに強くなっていきたい」

100 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 07:51:46 ID:gWpYsj+c0.net
撤退を決めたHONDAの社長は万死に値するな

101 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 07:52:46 ID:KKLHGECk0.net
フェラーリを年間コンストラクターズで優勝させたいならドライバー自身もそうだけどマネージャーも政治力が強い人間がいないと難しいんじゃないかな?
往年のミハエル・シューマッハなんかそうだったよね

102 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 07:55:27 ID:KKLHGECk0.net
>>100
社内リソースが乏しいからしゃーない
レッドブルグループが今でもホンダ製国内製造のPU使っていることは公然の秘密だし許してあげようよ

103 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 07:56:39 ID:09oNPeS90.net
>>101
そういえばウイリーウエーバーって今何してるんだろうか

104 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 07:57:03 ID:P6Zu04U90.net
>>96
ここでフェラーリがそれほど速くなかったとういのがね
メルセデスがちょっかい出して仕様変更させた(正式には次レースからだが)
フレシキブルフロア新規制が効いてるのかしれない
フランスGPでもルクレールが奇妙なミスしてるし

105 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 07:57:31 ID:tJxh9eHO0.net
戦前予想はフェラーリ圧勝
予選でRB勢やらかしで10番手11番手
ラッセルにPP取られたものの2.3番手からスタート

これでRB1位5位、フェラーリ4位6位て
これだからF1は面白いよね。

106 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 07:58:18 ID:tJxh9eHO0.net
>>96
この先シンガポールならなんとか
あとはインテルラゴスかなー

107 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 08:04:03 ID:ToF/0qWH0.net
10番手スタートです
レース中にスピンしちゃいました
なぜ、これで優勝しちゃうのか・・・

108 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 08:05:12 ID:GIUPa/3m0.net
トトの机芸が見たい

109 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 08:14:38 ID:DCZAVy9X0.net
>>96
ぽっと出のラッセルにポール取られるとはな
想像してなかったろうな

110 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 08:28:55 ID:p9BKUMdj0.net
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1659282394/

111 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 08:44:31 ID:8ZSEYXel0.net
ハードがタイヤの形をした粗大ゴミだと金曜の時点で明らかだったろうに
どこをどう捻ったら2ストップで最後ハードなんてシナリオが出てくるのが

112 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 08:53:43 ID:XF9a16NG0.net
>>109
ぽっと出w
どうやら2020年のサヒールGPを知らないようだな
俺はあのレースでハミルトン≦ラッセルを確信したわ

113 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 08:56:06 ID:OsjPtGSi0.net
レース見てないが、ハンガロリンクで10番手から優勝って凄くないか?

114 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 09:06:23 ID:qXmEW5nN0.net
>>104
奇妙もなにもなく+20km/hでコーナーつっこんだアホ

115 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 09:06:44 ID:DCZAVy9X0.net
>>112
この場合な意味は予想外のという意味

116 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 09:10:11 ID:Zqtxv8EW0.net
>>113
去年までと違って、オーバーテイクしやすくなった

117 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 09:14:05 ID:YD4CFETz0.net
シャルル・ルクレール
「最初のスティントはストップすべきタイミングだったし、そこで正しい選択をした。でも2回目のスティントは、なぜ短くしたのかよく分からない」
「ミディアムでできる限り長く走りたいと伝えていたのに、かなり早めにピットインしてハードタイヤに交換してしまったから、その理由を理解しなければならない」
「ハードタイヤは信じられないほど難しかったから、かなり早いタイミングでもう一度ピットインしなければならなかった」

118 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 09:18:34.80 ID:zAmrBMwl0.net
まさか勝つとはねそれも圧倒的大差で
ストラテジストやべえなタウリと変わらん

119 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 09:19:44.58 ID:YD4CFETz0.net
マルコ博士
岩佐歩夢について
「速さがある。あとは結果」
佐藤蓮について
「結果出してないこのままならクビ」

120 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 09:19:45.84 ID:+qOQOGcC0.net
ストラテジストをイタリア人以外にしないといつまでたってもだめ

121 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 09:26:46.48 ID:55xa9h250.net
>>70
心配しなくてもすでにメルセデスから何人も引き抜いてる

「レッドブルF1、新設PU部門にメルセデスから重鎮エンジニアが新加入。
ポルシェとの提携に向けて人材強化続く」

https://news.yahoo.co.jp/articles/9f47fdf803af9bf86ac1e7ae36530e4618763c7c

122 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 09:39:00.81 ID:P6Zu04U90.net
おまえみたなド素人の戯言よりロズベルグのほうが信用できるわ

ロズベルグ
「あれが彼が責任だとするのは時期尚早だと思う。彼は撤回すべきだ」
「あんな風になるのは本当に異様なことだからね。
 というのもタイヤを温存していたわけで、全開プッシュしていたわけじゃないんだから」

123 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 09:39:24.54 ID:P6Zu04U90.net
>>114

124 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 09:42:52.11 ID:umnX1XWl0.net
ルクレールはミディアムスタートでミディアム繫いだから
チームがハードに変えたのは仕方ないよ
中古のソフトでスタートしてもデグ大きかったから
勝ち目は無かったよ

125 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 09:46:24.13 ID:tJxh9eHO0.net
>>124
サインツもルクレールもなんかソフトと相性悪かったっぽいな。
あのタイミングだったらルクレールがファステストラップ取れて当たり前と思ったらハミルトンのままだったし

126 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 09:47:52.84 ID:3O7/lg2z0.net
いやあ、ホンダは本当にいいタイミング撤退できたな

127 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 09:51:11.41 ID:fCAsBSyP0.net
ハミルトンの存在感は別次元だな。
ポーパシングがなくなってからは、あのラッセルに次元の違いを見せつけてるし。
一発の速さはなくなったけど、レースでの一貫性とタイヤマネージメントは圧巻だわ。
フェラーリは速いけど、チーム力が全然だし、メルセデスはさすが8連覇してるだけの実力はある。

128 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 09:53:38.85 ID:55xa9h250.net
フェルスタッペン
「実はハードタイヤでスタートする計画を立てていたが、ソフトタイヤでグリッドに向かった時に
グリップに苦しんだから、『ハードタイヤでスタートするのはあり得ない』って言ったんだ。

 チームはハードタイヤスタートで戦略を立てていたのに、僕が『ソフトにしよう』と言ったわけだ。
うまくいったのはチームのおかげだよ。」

https://news.yahoo.co.jp/articles/c7322469f99463831e84a2e3f69cc70c4927147a

ハードタイヤでスタートする目的は何だったんだろ
オーバーテイクしにくいこのサーキットで10番手スタートだったから
トラフィックを避け早めにミディアム→ミディアムとチェンジして
ピットストップの速さで対抗しようとしたのかな

129 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 09:58:03.77 ID:A9IkurVD0.net
ルクレールヒャダインに似てね?

130 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 10:32:51.04 ID:NEoQYMVX0.net
燃えてこそフェラーリ

131 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 10:44:37 ID:09oNPeS90.net
>>124
俺もあの時はフェルスタッペンよりルクレールの選択が正解だと思った
残り30周お互いにピットストップ、ミディアムには付いていけないながらもなるべくプッシュして離されないように頑張れば最後タレたミディアムをかわせるかなと。F1は奥が深いね

132 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 11:07:27.72 ID:p9Zmzajt0.net
そんなことより野田JUJUがスゲエんだよ

133 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 11:43:14.13 ID:QmY+SgVJ0.net
はみチンww

134 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 12:24:32 ID:Hrg4CNch0.net
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1659275905/

135 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 12:30:25 ID:3O1WElex0.net
マックスとハミルトン今回から会話するようになったな
ポディウムでシャンパン掛け合うし並ぶときもチームの人間挟まなくなった
もはやレースを争う敵とすら認識しなくなったのか

136 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 12:30:29 ID:tpHogU5G0.net
M-M-Sで繋がなかったのは何でやろ?

137 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 12:33:41 ID:bGZL/NsW0.net
ハンガリーと言えばジェンソンバトンのオールホンダ初優勝

138 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 12:43:38 ID:tJxh9eHO0.net
>>136
二度目のピットインでマックスにアンダーカットされるのを怖がってソフトが残り周回数持たないタイミングで入っちゃったから。
スタートタイヤが違うんだから無視して第二スティント伸ばせばよかったのよね。

139 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 12:46:12 ID:J4FamYGj0.net
ベンチがアホやからレースができひん

140 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 12:52:41 ID:W5qePSNH0.net
表彰式・控え室
前回座れなかったタッペンちゃん、早めに着席
メデス二人のガン無視シカトで、アリ対猪木の対決スタイル なかったか・・・楽しみだったのに

141 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 12:56:02 ID:jtVt6kjZ0.net
フェラーリの戦略マジ笑ったわ
ハードに替えて全て台無しだもんな
タッペンもホーナーもまさか勝てるとは思ってなかっただろう

142 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 13:52:06 ID:YD4CFETz0.net
トップ3ドライバーの間でもフェラーリの“ハードタイヤを選択”が話題
https://f1-gate.com/hungary_gp/f1_70193.html
ルイス・ハミルトンは「フェラーリはハードを履いていたの?」と画面に映し出されるマックス・フェルスタッペンのオーバーテイクシーンを見ながら質問。
マックス・フェルスタッペンとジョージ・ラッセルは笑い、フェルスタッペンはシンプルに「Yeah」と答えた。
https://f1-gate.com/media/img2022/20220801-f1-hungariangp-porstrace.jpg

143 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 14:02:49 ID:/ULRYhO/0.net
ソフトスタートポールのラッセルに
2、3番手でミディアムスタートのフェラーリがかき回された
サインツがラッセルマークで早々に2セット目ミディアム変えたのは仕方ないが
ルクレールはスタートタイヤ引っ張ったんだあら2セット目も引っ張ってラストソフトに賭けるべきだった
曇天低温でハードが使えないのは下位チームで判ってたわけだし

144 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 14:06:57 ID:B+hlN9qZ0.net
夏休み以降はレッドブルの相手はメルセデスだな
フェラーリはもうだめ

145 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 14:08:33 ID:/ULRYhO/0.net
>>128
抜けない灼熱ハンガロリンクで1ストップありきの逆張り戦略では?
ところが曇天低温でハードはいつまでも来ない、とドライバーが直感したんでは?
意外と抜けたのは結果論だが、メインストレート向かい風でDRSがより効果生んだ

146 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 14:09:23 ID:RBIymScE0.net
メルセデスのサイドミラーの支持架がどうみても大面積で断面がウイング状の空力パーツ。
他チームのマシンの同部分は全部が細い板だからメルセデスだけあそこに余分な空力デバイス付けてる。
これはフェアではないのだから今からでもハミルトンとラッセルの入賞をはく奪しろよ。

147 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 14:15:28 ID:Kyh/Ta2c0.net
ワイ「なんやこれwww」
のび太「なんやこれwww」
ホーナー「なんやこれwww」
ルクレール「なんやこれwww」
クソガキ「なんやこれwww」
土人「なんやこれwww」

148 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 14:28:01 ID:8Ecq4geq0.net
ハミルトンファンの俺としてはレース前までは憂鬱だったけどラッセル勝てんかった上にラッセルより先着してさらに表彰台だから気分良く夏休みに入れるわありがとうフェラーリ

149 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 14:41:12 ID:CSovik7e0.net
日本だけ入国めんどくさいままなんだろ?
今年も鈴鹿開催無さそう

150 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 14:51:00 ID:MxpTLzu70.net
角田はスタートのソフトがダメで次のミディアムのペースは良かったのに
なんで次はまたソフトに戻したの?

151 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 14:54:27 ID:FEk/7EBw0.net
>>146
あれ建前上はクラッシャブル構成物って事でお目溢し受けているんだっけ?
卑怯と思うよりも巧いなと思ったわ

152 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 15:04:41.59 ID:xc1jVIEA0.net
角田はクビを確定させたレースだったな。

2年後の岩佐を待とう。

夏休み中にクビは発表になるだろうて。

来年は今いるジュニアから選ぶと言えば、全員やる気なる。

角田の来年をアメリカとか考えるなら早めに発表しておくべきだし。

153 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 15:08:10.56 ID:8GZXiEjq0.net
>>151
カウルに覆われていればオッケーってことなんだけど、効果があるかと言えば結果に結びついてないからなー

154 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 15:10:25.51 ID:Fvpb9uK30.net
>>152
下手をすると鈴鹿で見ることすら無理かもなこれじゃ

155 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 15:20:56.22 ID:kDM+1sH30.net
>>142
表彰台前の3人の会話は面白いよな

156 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 15:56:50.68 ID:/0BFrrFc0.net
>>149
興業やスポーツでの入国はだいぶ緩和されただろ

157 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 16:08:15.42 ID:ivwR1gyP0.net
>>25
フェルスタッペンのアウトラップがいつも異次元すぎるから結果的に戦略すげぇみたいに見えるんだと思うよ

158 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 16:10:14.08 ID:IBHQN7tu0.net
>>90
F3000時代はバンバン表彰台に乗ってだろとマジレス

159 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 16:10:32.68 ID:XF9a16NG0.net
>>153
劇的な改善はないと思うけど未だにそれを残してるのは少からずとも効果はあるとメルセデスは認識してるんだろうね
今回のレースでメルセデスがかなりトップに肉薄してきたから夏休み明けのベルギーは要警戒になりそうだよ

160 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 16:26:49.60 ID:uWK/A4Uc0.net
ベルギーからポーパシング、バウンシングの監視規制が発動されるから勢力図がまた変わるかもな

161 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 17:11:57 ID:9U92lcbE0.net
俺たちのハードタイヤだった

162 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 17:33:08 ID:YD4CFETz0.net
【速報】フェルナンド・アロンソ、アストンマーチンに電撃加入! 引退ベッテルの後任として複数年契約
https://jp.motorsport.com/f1/news/alonso-will-join-astonmartin-f1/10347090/

163 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 17:33:38 ID:Op+c0ilP0.net
ルクレールがメルセデスをパスするシーンとか素晴かった
やっぱフェラーリは華があるな

164 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 17:37:49 ID:ivwR1gyP0.net
MMHSとはたしかにギャグだったが
MMSと普通に間違えず戦えたとしたって結局負けてたんだよなぁ

165 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 17:44:17 ID:tJxh9eHO0.net
>>159
レギュレーションで決められたクラッシャブルストラクチャーなのでやっぱ邪魔だから取りますってわけにもいかないからなあ。
そういえばテスト初期に使ってたAスペックの普通のサイドポンツーンてどっかいったのかな。
ダミーに金かけなきゃ予算もうちょい余裕あったろうに。

166 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 18:38:50 ID:KqOz3ow+0.net
栃木の田舎で作ってるエンジンに負けるフェラーリ/メルセデス…

167 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 19:39:09.72 ID:Wrz8sX0G0.net
フェルスタッペンのパフォーマンスは抜けてるな
仮にフェルスタッペンを来季迎えられるならフェラーリもメルセデスもなんとしても手に入れたいだろ
無論レッドブルは絶対に手放したくないだろうが
本当に女の趣味以外完璧だわ

168 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 20:15:47.41 ID:AG7xHwkQ0.net
>>166
作るだけなら設計図もらえばどこでもできるし
というかホンダが撤退してけっこう経つのに依然として競争力を維持できてるってことはつまり設計開発はレッドブルがやっててホンダは言われた通りに作るだけだったんでは?
ホンダ撤退の際にもレッドブルが割と大人しかったのは費用分担が変わるだけで実態は変わらないので影響が少ないからだったと考えるとまあ納得できる

169 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 21:15:23.12 ID:YD4CFETz0.net
★ホンダHRCと『レプソル』のスポンサー契約は2022年末に終了するが、いまだ契約更改の話題が出てこない。
★現時点では双方とも契約更改に関して触れておらず、特に周囲から情報は出てきていない。
★なお、もし『レプソル』がホンダのメインスポンサーから撤退したとしても、後任として『ペトロナス』が控えている模様。
https://itatwagp.com/2022/08/01/motogp-10145/

170 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 22:02:37.45 ID:+L9TTC6A0.net
>>168
ニワカが簡単な事のように語るの草

171 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 22:17:12.74 ID:XF9a16NG0.net
>>168
ホンダのPUはたとえ設計図が手に入ったところで海外ではまず作れないぞ
部品一つ一つの精度や品質はオールホンダだからこそ実現できている
だから現在供給されているPUも組立やメンテナンスは栃木のさくらで今も継続して行われていて今シーズンからレッドブルはお金を払っている

172 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 22:39:51.88 ID:P6UFRj8i0.net
RBPTがどんどん技術者引っこ抜いても「まだダメっすー」ってことで今年もホンダが下請けで作ってやってるくらいだぞ。
今のPUは複雑すぎてノウハウないとこはまず開発製造不可能

173 :名無しさん@恐縮です:2022/08/01(月) 23:30:33.65 ID:V8Hz10UA0.net
日本人最後のF1パイロットになりそうですね

174 :名無しさん@恐縮です:2022/08/02(火) 00:03:09 ID:17jh4ySL0.net
>>168
絶対見てないと思うけどホンダの人が見たら爆笑してそうなレス

175 :名無しさん@恐縮です:2022/08/02(火) 00:17:09 ID:GQMNzROG0.net
フェラーリがやらかしたのはわかるが
メルセデスは特に大きなミスもなかったのに
なぜ10位スタートのフェルスタッペンに負けたの?

176 :名無しさん@恐縮です:2022/08/02(火) 02:50:33 ID:LahKdBPZ0.net
>>113
こんな楽しいレースを観てないなんて勿体無いw

177 :名無しさん@恐縮です:2022/08/02(火) 02:57:15 ID:LahKdBPZ0.net
>>135
タイトル争いしてなきゃこんなもんだろう

178 :名無しさん@恐縮です:2022/08/02(火) 04:29:34 ID:m9ciZYh90.net
>>174
ホンダの中の人が顔真っ赤にして必死に書いていそう

179 :名無しさん@恐縮です:2022/08/02(火) 04:37:57 ID:WqdEFJMX0.net
>>178
横だけど>>168はおかしいと思うぞ
RBにあるのは車体技術でPU技術ではないだろう

180 :名無しさん@恐縮です:2022/08/02(火) 05:01:36 ID:m9ciZYh90.net
>>179
何で?
実際にホンダは撤退してるのに好成績がは持続してるよね
真剣に開発続けないとF1のレベルは保てないのにね
もうホンダはPU開発なんてしてないはずなんじゃないの?
撤退してるのに開発続けてたらおかしいよ

181 :名無しさん@恐縮です:2022/08/02(火) 05:04:50 ID:WqdEFJMX0.net
>>180
Red Bull HRC でggrks

182 :名無しさん@恐縮です:2022/08/02(火) 05:12:05 ID:m9ciZYh90.net
答えが出せないのでググれで逃げるしかできない無能な工作員
いろんな意味でホンダの技術力も落ちたもんだ
昭和と違って今はホンダが大して技術持ってるとは思われてないんだからもう少し考えないと

183 :名無しさん@恐縮です:2022/08/02(火) 06:04:46.18 ID:d/tyZh0G0.net
>>182
色々ヒント貰っておいてその言い草は自分の無能ぶりさらけ出してるのと同じだから素直に聞いとけ

184 :名無しさん@恐縮です:2022/08/02(火) 07:03:28 ID:2OCwMrXh0.net
>>182
>>181は答え書いているよ
何故なのかはググればわかるw

185 :名無しさん@恐縮です:2022/08/02(火) 07:39:56 ID:dGUvJQTo0.net
>>168は釣りだろ?
チンパンジー並の知能でもない限り、こんなバカ丸出しのことは書けない
レットブルが勝つとなぜか不機嫌になって、荒らし行動するいつももキチガイだろ
相手しないほうがいいぞ

186 :名無しさん@恐縮です:2022/08/02(火) 07:56:03 ID:ho9BqZ780.net
ミデアム→ハードで引っ張って最後ミデアムでも負けてたのかな?
ハードが全然機能しなかったということですか
森脇さん激おこですな

187 :名無しさん@恐縮です:2022/08/02(火) 08:00:37 ID:uE71FpK50.net
>>186
金曜のFPの時は気温31℃、路面温度50℃とかだった
土曜FPはフルウェット、予選はドライ
決勝当日はセミウェットで路面温度27℃とかだったからね。
タイヤのデータがあてにならんかったからフェルスタッペンはレコノサンスの後に急遽スタートタイヤ変えたくらいだし

188 :名無しさん@恐縮です:2022/08/02(火) 08:07:31 ID:UEnvYVnW0.net
レッドブルやメルセデス視点だと神レースだったな
もう3回見返したわ
フェラーリや角田ファンは2度と観たくないレースだったろうけど
意外とオーバーテイクシーン多いし、ダイヤ戦略の重要性が痛感できるし
シーズン終了後に今年のF1を象徴する大会になると思う

189 :名無しさん@恐縮です:2022/08/02(火) 08:50:02.22 ID:hsmK/j+w0.net
>>187
決勝は路面温度27℃だったのか
プラス曇天のレースでハードを選択肢に入れたフェラーリのストラテジストは首切られそう

190 :名無しさん@恐縮です:2022/08/02(火) 09:02:24.62 ID:vdxDKbu40.net
>>180
開発凍結されてる事も知らないアホが騒いでるのかw
投了だな

191 :名無しさん@恐縮です:2022/08/02(火) 09:21:12.75 ID:hsmK/j+w0.net
>>190
信頼性向上の為だけには開発は許可されてるんだっけ?おかしいな、何故か信頼性上げたら性能も上がりました!ニチャァってのもありそう

192 :名無しさん@恐縮です:2022/08/02(火) 09:39:10 ID:F600dBWh0.net
信頼性が上がれば抑えていた出力も解放出来るんだから速くなるのは別におかしくないだろ

193 :名無しさん@恐縮です:2022/08/02(火) 09:40:09 ID:lEIKzNGF0.net
フェルスタッペン一回スピンしてるからなんか最後まで安心できずハラハラだった
ファイナルラップで強く降りそうって無線もあったし
そんなときにボッタスが止まってVSCでノロノロになってヤキモキしたわ
あれSCになってタイヤ交換も出来ず車間詰まってハミルトンの方がタイヤ有利だったら去年のアブダビの逆になってたな
それはちょっと見たかった

194 :名無しさん@恐縮です:2022/08/02(火) 09:52:24 ID:vdxDKbu40.net
>>191
無理だな
信頼性低いから変更加えますわって程簡単な道筋じゃない

>例外も設けられている。技術規定は「信頼性、安全性、コスト削減、または最小限の付随的な変更のみを目的とした」変更を認めている。一旦信頼性に関わる問題が発生すれば、そのメーカーのPUを使うチームは以降4シーズンに渡ってその問題に悩まされ続ける事になる。
変更の申請はFIAテクニカル部門にて書面で受け付ける。メーカーは必要に応じて問題が発生しているという明確な証拠を出さなければならない。妥当性を判断するためにFIAは、提出された書面を全メーカーに配布し見解を募り、変更の可否を判断する。

195 :名無しさん@恐縮です:2022/08/02(火) 09:53:54 ID:d/tyZh0G0.net
>>191
各種測定データの提出は必須だからそれは担保されるよ

196 :名無しさん@恐縮です:2022/08/02(火) 10:00:10 ID:B14GGDOR0.net
どこに任せても安全性が簡単に向上するならフェラーリのPUもあんなにブローしないんだけどな

197 :名無しさん@恐縮です:2022/08/02(火) 12:23:22 ID:D6dLCaP00.net
ケツから2番目の角田にブービー賞やれよ

198 :名無しさん@恐縮です:2022/08/02(火) 12:31:30 ID:5n31RY6W0.net
ボッタスリタイアだから実質角田がケツだろ。ペースも最遅だったし

199 :名無しさん@恐縮です:2022/08/02(火) 19:31:48.69 ID:6Lf8fg3G0.net
ホンダ・レーシング 渡辺康治社長、レッドブルF1などへホンダ製パワーユニットを2025年シーズンまで供給と正式発表
https://news.yahoo.co.jp/articles/0fc32165f689ad1383b8d971c84c70a55ac8d200

200 :名無しさん@恐縮です:2022/08/02(火) 22:07:44.23 ID:6Lf8fg3G0.net
ダニエル・リカルド
ソフトタイヤはすぐにダメになり、あのタイヤではどうすることもできなかった。ミディアムに履き替えてからは少しは良くなって、2台のアルピーヌを一度にまとめて仕留めたりした。あれは面白かったな。
それからしばらくの間、ミディアムでは(ランス・)ストロールを抑え込むことができたんだけど、ハードに交換してコースに戻ると、彼はソフトを履いていて、こっちは全然グリップがなかった。
もちろん接触は避けようとしたんだ。だけど、残念ながら避けきれずに彼をヒットして、スピンさせてしまい、ペナルティを受けた時点で、僕のレースは終ったも同然だった。
ハードタイヤはまるで機能しなかった、というか、僕にはどうしても機能させることができなかった。

201 :名無しさん@恐縮です:2022/08/03(水) 08:16:48 ID:r3Q/Ynmm0.net
GPニュースで川井パイセンが何と言うか楽しみや

202 :名無しさん@恐縮です:2022/08/03(水) 08:36:52.64 ID:PxroYMqA0.net
ホンダ延長なのか

203 :名無しさん@恐縮です:2022/08/03(水) 16:11:55.04 ID:6WPh2+9I0.net
ホンダってレッドブルにPU売ってんの

204 :名無しさん@恐縮です:2022/08/03(水) 17:58:21 ID:hcdhSWJP0.net
公式の角田笑った

https://www.instagram.com/p/Cgusu2boKjv/?igshid=YmMyMTA2M2Y=

205 :名無しさん@恐縮です:2022/08/03(水) 21:36:08.74 ID:r3Q/Ynmm0.net
ダズーンとフジで音の聞こえ方が違う気が

206 :名無しさん@恐縮です:2022/08/04(木) 04:44:35 ID:JRmMNsmm0.net
>>35
雨が降りそうで降った場合はピット確定
早めに雨降ると思ったチームがソフトにした

207 :名無しさん@恐縮です:2022/08/04(木) 21:28:19.97 ID:cznSws3a0.net
>>70
ポルシェはフットワークと組んだ時のニコイチしか思い浮かばない
あんな奴らと大丈夫かよと思う
あれからもう30年

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