ホンダ「フィット」４度目リコール

1 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/10(木) 18:16:35.90 0.net

　ホンダ(7267)は10日、主力の小型車「フィット」と新型多目的スポーツ車（ＳＵＶ）「ヴェゼル」のハイブリッド車（ＨＶ）に不具合があるとして、同日付でリコール（無償修理・回収）を国土交通省に届け出たと発表した。
対象車は、13年７月から14年７月の生産分で合計17万5356台。
エンジン制御コンピューターのプログラム不良に伴い、低速での走行中や停止からの発進時に、運転者が意図せず一瞬車速が上がったり、急発進したりする恐れがあるという。
寄居工場や鈴鹿製作所などで生産するフィットとヴェゼルは、対策プログラムを反映するため７月１〜２日に一時出荷を停止した。
フィットについては2013年９月にハイブリッド車（ＨＶ）を投入後、同年10月と12月、今年２月にもリコールを発表済み。今回は４度目となる。
ヴェゼルのリコールは今年２月以来２度目。
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFL100QO_Q4A710C1000000/

2 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/10(木) 18:17:58.46 0.net

噛むとフニャニャンフニャフニャンフニャン

3 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/10(木) 18:20:21.27 0.net

完成したらおせーて

4 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/10(木) 18:21:27.32 0.net

3ヶ月ぶり4回目

5 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/10(木) 18:28:26.03 0.net

大手はなぜかバッシングされないな

6 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/10(木) 18:45:39.72 0.net

リコール出てバッシングされる理由がいまいちわからん
タダで修理するんだから別にええやろ
リコール隠される方が怖い

7 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/10(木) 18:46:46.36 0.net

またリコール隠したい連中がいるのか
フィットが売れすぎて邪魔したい連中がいるのかってところか

8 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/10(木) 18:47:54.28 0.net

車名を
リコールフィット
に変えたら？

9 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/10(木) 19:21:13.93 0.net

まだコンピューターのせいにしてんの

10 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/10(木) 19:25:12.26 0.net

2014年上半期の乗用車車名別販売台数

順位　メーカー　車名　　　販売台数（台）
1　　　トヨタ　　　アクア　　 123,637
2　　　ホンダ　　フィット　　121,764
3　　　トヨタ　　　プリウス　103,974

11 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/10(木) 19:30:04.64 0.net

アクアとフィットどっちが得なの

12 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/10(木) 20:00:44.68 0.net

もう修正パッチで誤魔化し直しするのやめて新しくつくり直せよw

13 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/10(木) 20:01:54.37 0.net

糞だな
これでF1とかやろうとしてんだもんな

14 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/10(木) 20:10:58.09 0.net

DCTもF1のエンジンも外で買ってきたのだよ

15 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/10(木) 21:48:11.85 0.net

フィットは損得以前の問題
もういっそ最初からガソリンの安いの買った方がいい

16 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/10(木) 21:55:07.08 0.net

プログラムのせいにしてるけどまたDCTなのか？

17 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/10(木) 22:18:15.58 0.net

ドイツはDCT使えるのに日本は・・

18 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/10(木) 22:20:03.16 0.net

「使える」の基準が違うだけだな
同じ中国製だし

19 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/10(木) 22:20:10.43 0.net

使えるどころかVWももう問題起き捲っててDCTやめるんだよ
ホンダが使ってるのは同じ会社のもの

20 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/10(木) 22:20:12.97 0.net

そもそもトルコン車の様なクリープを
DCTでやるのが無理筋だろ

21 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/10(木) 22:21:45.59 0.net

DCTを理解できてない人が多いね

22 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/10(木) 22:21:48.86 0.net

これは酷い

23 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/10(木) 22:23:28.47 0.net

>>18
トランスミッションはドイツ製だ
ボルグワーナー

24 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/10(木) 22:24:12.83 0.net

CVTで失った10年

25 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/10(木) 22:26:31.77 0.net

ドイツのタチの悪い技術が原因なんてエンスーには認められないから
とりあえずトンチンカンなもの叩いとけってことで

26 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/10(木) 22:28:15.29 0.net

ホンダは普通のDCTじゃなくてDCTの発進要素にEV使ってるんだよ
それのトラブル

27 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/10(木) 22:29:50.46 0.net

公道で実験でもやってんのかレベルですな
MC入るまでは人柱もいいとこ

28 ：KD119106052010.ppp-bb.dion.ne.jp＠＼(^o^)／：2014/07/10(木) 23:06:44.36 0.net

こんなのはもう懲り懲りです。
http://imgur.com/gKWprSn

29 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/10(木) 23:16:34.40 0.net

つまんねー上に裸とかｗ

30 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/10(木) 23:19:49.32 0.net

ちなみにF1ではDCTとか言うゴミじゃなくてシームレスシフトってのを使ってました

簡単に言うとクラッチ操作を介さずにギアを変えるシステムです

クラッチは繋ぎっぱなしです

31 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/10(木) 23:28:27.02 0.net

何のフィードバックもないってことだな
ただの道楽

32 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/10(木) 23:31:40.01 0.net

リコールじゃなく返品対象だろ

33 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/10(木) 23:43:03.37 0.net

DCTは１速ギアを半クラにしながら２速ギアも半クラでお互い滑らせ合う事でスムーズに変速するけど滑ってる分の伝達ロスが発生するよね
F1のは１速ギアで走行中にいきなり２速ギアに入れてから１速ギアを抜く手法
ギアが噛みあって壊れるハズだけどギアにはバックラッシがあるので僅かな時間（1/1000秒単位）の隙に１速を抜くから壊れないって手法

もう世界が別物です

34 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/10(木) 23:45:22.32 0.net

ホンダは独自開発する会社だったのに
ドイツのシェフラー社から買うなんて事したからだよ
宗一郎の罰だよこれは

35 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/10(木) 23:46:25.38 0.net

サスも韓国製だしな

36 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/10(木) 23:48:14.52 0.net

トヨタの特許をかい潜りながら新しいHVシステムを開発してたら
ショフラーの特許にでもぶつかったんだろ
もうやり直す時間なくて一緒にやったとかじゃないの？

37 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/10(木) 23:49:58.95 0.net

しかしアクア買う人もどうなんだろうね
先代プリウスのお古になったHVシステムだから
安定してるし会社も儲かるけど　狭いし安っぽい車に180万以上とか

38 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/10(木) 23:52:41.43 0.net

DCTはクラッチ周りは特許でガチガチに固められてるからな
今更独自開発なんて無理無理かたつむり

39 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/10(木) 23:54:21.22 0.net

そろそろHVとか無意味と気付くべきだよね
元が取れないのは前から知られてたけど
HVは燃費以外の全ての分野でガソリン車に負けているからね

40 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/10(木) 23:55:38.14 0.net

親父さんが存命なら生産中止してるレベル

41 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/10(木) 23:56:35.77 0.net

アホンダは黙って軽自動車作ってろw

42 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/10(木) 23:56:54.54 0.net

メルセデスだったかBMWだったかが
HV開発してたら何やってもトヨタの特許にぶつかるからアホらしいとか言ってたな

先行開発の段階でTHS以外の技術も徹底的に研究して特許押さえまくったんだろうな

43 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/10(木) 23:57:58.24 0.net

またかよｗ
俺の13G 4WDは快調

44 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/10(木) 23:58:11.25 0.net

最近のホンダってトヨタ追いかけてて余裕ないよね

45 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/10(木) 23:58:22.52 0.net

枠にはまるな（笑）
負けるもんか（笑）

46 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/10(木) 23:58:37.96 0.net

>>39
静かさ　モーター走行時のスムーズさでは勝ってるよ
あと父ちゃんが社用車兼自家用車でカムリHV乗ってるけど
年間27000km　9年で24万kmくらい走るから断然ガソリン代安い

47 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/10(木) 23:58:41.91 0.net

>>42
優秀な企業じゃないですか

48 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/10(木) 23:58:58.90 0.net

ねぇねぇ知ってる？
ホンダってバイクで始まった会社だよね
その屋台骨たるスーパーカブも中国生産になって不具合出まくってて通は新車より昔の中古車を探すレベルらしいよ

もうダメかもねわからんね

49 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/10(木) 23:59:21.59 0.net

EV開発すればいいよ

50 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/10(木) 23:59:51.17 0.net

EVなんか普及するわけないだろ

51 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/11(金) 00:01:16.96 0.net

>>43
俺の母ちゃんの13G Fパッケージも無問題
HVより40万近く安いのに街乗りには充分な車だわ

52 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/11(金) 00:03:25.12 0.net

今フィットハイブリッドに乗ってる奴は人柱ってレベルじゃねーなこれ

53 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/11(金) 00:03:27.70 0.net

空気アルミニウム電池のEVは水を燃料にして走るんだってね
ルノー日産が2017年に市販化を予定してるらしいよ
実走テストもかなりやってるみたいだね

空気アルミニウム電池って技術自体は古くから知られてはいたものの多くの難題があったらしいけど
最近中東の企業がブレークスルーしたらしい

54 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/11(金) 00:04:01.15 0.net

しかし2016年問題というのがあって
トヨタが初代プリウス開発した時に取り捲った特許が2年後に切れるんだよ
アジアの新興国にもTHSを真似たHV車を16年には出されてしまう

55 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/11(金) 00:04:27.06 0.net

>>52
いやフィット乗りなら問題ないだろ
フィットHVに乗ってるヤツが問題であって

56 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/11(金) 00:05:58.38 0.net

>>55

57 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/11(金) 00:06:10.56 0.net

トヨタが徹底的にTHSを引き摺ってきたのは研究開発費をペイする意味もあるだろうけど
次の技術を隠してると思う

あの時代にいきなりTHSみたいな完成品を出す企業がこの20年間なーんもやってない分けないからね

58 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/11(金) 00:07:00.11 0.net

THSはアイシンとデンソーの力も大きいから
特許が切れたからって同等以上の物が簡単に作れるとは思えない

59 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/11(金) 00:09:00.27 0.net

GMのリコール問題のお陰で大した事ない感じがしちゃう件

60 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/11(金) 00:09:33.32 0.net

世紀の失敗作と言われたIMAを超える失敗作が現れるとは

61 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/11(金) 00:12:24.25 0.net

狼でインサイトスレ立ててIMA絶賛してたバカ今頃どうしてるんだろ
フィット3のHVに乗ってたら笑える

62 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/11(金) 00:14:14.94 0.net

でもまあフィットHV乗ってても事故起こしまくりってわけでもない
日本はちょっとした事でもリコール出さないと問題になるから

63 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/11(金) 00:15:25.46 0.net

アコードHVのi-MMDはTHS�Uを完全に陵駕した凄いシステムなんだが
大量生産が難しいみたいだな

64 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/11(金) 00:25:10.58 0.net

アコードHVもサービスキャンペーンとリコール出してたな

65 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/11(金) 00:32:08.84 0.net

>>60
いやあれが本来のハイブリッドだったんだよ
トヨタも同じシステムを開発してたし
ウルトラキャパシタを使う前提だったけどね

で、当時数千万円もするウルトラキャパシタの量産効果に疑問を持って
手に入り易いニッケル水素を使うことを前提にしたシステムを一から開発し直したのがTHSだもん

つまりHVに対しての本気度がトヨタのが強かったってことだね

66 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/11(金) 00:34:42.57 0.net

>>61
去年までF1で使われてたHVと似てるからね
今年のはターボチャージャーのタービンの回転まで回生するタイプになったけど

67 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/11(金) 00:47:37.20 0.net

>>53
それFCVじゃん

68 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/11(金) 04:28:19.28 0.net

違うよFCVは水素タンクに高気圧の水素を溜め込まないとダメだから水素ステーションいるし

空気アルミニウム電池は水だよ水
月に１〜２回だけ水を補充すればいいって代物

水なんてその辺にあるだろ？

69 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/11(金) 15:28:50.76 0.net

フィットHV乗ってる人は普通に乗ってはいるんだがな