JR北海道「地震のせいで7億円損したもうダメぽ…」

1 ：名無し募集中。。。：2018/09/13(木) 13:10:01.89 0.net

ＪＲ北「地震で７億円減収」…経営さらに悪化か

9/13(木) 12:20配信

　ＪＲ北海道の島田修社長は１２日、札幌市内で記者会見し、６日未明に発生した地震による影響で４１００本超の列車が運休し、７億円以上の減収になったとの試算を明らかにした。

「節電に伴う経済活動の停滞や風評被害による観光への影響も懸念され、当社の経営に与える影響は避けられない」と述べた。

　また列車の運行とは別に、観光面でも影響は出始めており、グループ会社が運営するホテルの稼働率は地震前の９０％超から３０％程度に急落した。

　今回の地震でＪＲ北の経営が一段と悪化し、赤字路線の見直しを巡る今後の議論にも影響する可能性がある。

　島田社長は「（経営への）影響はかなり大きなものになる。ボディーブローのように（経営に）効いてくる可能性がある」と指摘し、国や道、経済界などと連携して「挽回キャンペーン」を検討していく考えを示した。

　ＪＲ北によると、今回の地震で石勝線や室蘭線など４路線の計１１５か所でレールが変形し、日高線では橋げたの横ずれなどの被害が見つかった。日高線（苫小牧―鵡川）を除く路線は今月中に運行が再開する見通しだ。

　島田社長は「踏切の動作確認やレールのさび落としなどの点検を全路線で一斉にやっている」と復旧の遅れを陳謝した上で、日高線については「再開には長期の時間を要する」と述べた。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180913-00050066-yom-bus_all

2 ：名無し募集中。。。：2018/09/13(木) 13:14:11.97 0.net

7億で傾くとか中小企業かな

3 ：名無し募集中。。。：2018/09/13(木) 13:15:43.42 0.net

新幹線儲けまくりJR倒壊救済しろよ

4 ：名無し募集中。。。：2018/09/13(木) 13:16:53.04 0.net

JR北海道には潰れてもらってまっさらの会社が線路つかえばいい
殿上人みたいな労働条件とかありそうだし

5 ：名無し募集中。。。：2018/09/13(木) 13:17:18.61 0.net

日高線鵡川〜様似間廃止確定
残る苫小牧〜鵡川間も廃止濃厚だから全線廃止待った無し

6 ：名無し募集中。。。：2018/09/13(木) 13:17:30.48 0.net

腐ってる会社救済しても溝に金捨てるようなもんだろ

7 ：名無し募集中。。。：2018/09/13(木) 13:18:13.52 0.net

線路繋がってるJR東日本救済しろよ

8 ：名無し募集中。。。：2018/09/13(木) 13:19:08.39 0.net

従業員全部解雇でいいなら救済してもいいんじゃね
それ以外旨味なし

9 ：名無し募集中。。。：2018/09/13(木) 13:19:32.13 0.net

JR東海&北海道にしろよ

10 ：名無し募集中。。。：2018/09/13(木) 13:20:29.96 0.net

国鉄分割民営化失敗だったな

11 ：名無し募集中。。。：2018/09/13(木) 13:20:55.97 0.net

お前らは娘。にこぶしファクトリー合併でも文句言わないわけだな？

12 ：名無し募集中。。。：2018/09/13(木) 13:23:08.09 0.net

国鉄は2分割にすべきだった

13 ：名無し募集中。。。：2018/09/13(木) 13:23:45.74 0.net

JR沖縄とその他でだな

14 ：fusianasan：2018/09/13(木) 13:25:14.36 O.net

毎年グループ全体で100億の赤字だからな。
国から200億の支援貰ったけど焼け石に水だろ。

15 ：名無し募集中。。。：2018/09/13(木) 13:27:47.73 0.net

>>10
北海道はな

16 ：名無し募集中。。。：2018/09/13(木) 13:30:52.17 0.net

左翼王国だから全てが腐ってる

17 ：名無し募集中。。。：2018/09/13(木) 13:34:34.11 0.net

8月に旅行に行っといて良かった

18 ：名無し募集中。。。：2018/09/13(木) 13:34:58.47 0.net

国営化しろよｗ

19 ：名無し募集中。。。：2018/09/13(木) 13:36:20.60 0.net

東と西で良かった

20 ：名無し募集中。。。：2018/09/13(木) 13:36:39.83 0.net

国営化したら益々赤字垂れ流しになるだけ

21 ：名無し募集中。。。：2018/09/13(木) 13:37:38.14 0.net

>>16
みんな貧乏は左翼の本懐だろ
枝野だって電気なんてなくてもいいだろっていう考え方だし

22 ：名無し募集中。。。：2018/09/13(木) 13:38:31.46 0.net

>>20
結局そこから抜け出せなかっただけなんだよなぁ
JR北海道の社員の待遇

23 ：名無し募集中。。。：2018/09/13(木) 13:47:49.84 0.net

>>15
民営化自体が失敗してる
国鉄清算事業団が国鉄の資産を売却して有利子負債を返済するはずだったが
結局30兆円の負債は国の一般会計に組み込まれ国税で返済された

24 ：名無し募集中。。。：2018/09/13(木) 14:23:41.92 0.net

金余りまくってる安倍ちゃんが救ってやれよ

25 ：名無し募集中。。。：2018/09/13(木) 14:25:24.08 0.net

>>23
北海道はな

26 ：名無し募集中。。。：2018/09/13(木) 14:43:48.50 0.net

>>25
四国と貨物もやばいし九州は不動産屋になった

27 ：名無し募集中。。。：2018/09/13(木) 14:46:09.82 0.net

今すぐ安倍ちゃんとお友達に

28 ：名無し募集中。。。：2018/09/13(木) 14:48:34.70 0.net

JR北海道バスとして生まれ変わる時だな

29 ：名無し募集中。。。：2018/09/13(木) 14:51:20.04 0.net

>>26
なら北海道と四国も不動産屋になればいいじゃん

30 ：fusianasan：2018/09/13(木) 15:30:19.04 0.net

札幌―函館間でも、戦前・戦前の作りも有り、ぼろいトンネルとかも多い。
如何に、国内の資産は課題も多い。
（そんな戦前に、国の資金を投入し台湾や朝鮮・満洲を自立化させて、文句言われる話でもないが・）

そんな不良債権や札幌集中の害をもらったＪＲ北海道の苦労も理解してほしいね。

31 ：fusianasan：2018/09/13(木) 15:31:05.37 0.net

＞札幌―函館間でも、戦前・戦前の作りも有り

札幌―函館間でも、戦前・明治期の作りも有り　−の誤り

32 ：fusianasan：2018/09/13(木) 15:35:30.64 0.net

建設省と運輸省が一緒になったけど、建設省は自分だけの道路ばかり作る・・

33 ：名無し募集中。。。：2018/09/13(木) 15:36:12.76 0.net

観光資源に恵まれてたくさんの人間が北海道訪れる
にもかかわらず黒字化できないって怠慢＆無能以外の何物でもない

34 ：名無し募集中。。。：2018/09/13(木) 15:40:06.21 0.net

誰がやっても黒字化は無理
それは猿でもわかる

35 ：fusianasan：2018/09/13(木) 15:40:58.16 0.net

>>28
＞JR北海道バスとして生まれ変わる時だな

バス会社は、運転手の人材難らしいよ・

36 ：名無し募集中。。。：2018/09/13(木) 15:50:13.13 0.net

広いのに人口少ないのが悪い
どう黒字化出来るのか全くわからん

37 ：名無し募集中。。。：2018/09/13(木) 16:48:49.02 0.net

分割民営化なんかやるからこんなことに

38 ：名無し募集中。。。：2018/09/13(木) 16:50:42.74 0.net

東日本と東海以外はアカンのかな

39 ：名無し募集中。。。：2018/09/13(木) 16:51:28.79 0.net

>>37
JR北海道はいい加減な会社だからな

40 ：名無し募集中。。。：2018/09/13(木) 17:41:18.21 0.net

おかまりんと共演するとややこしいからな
ラベンダーとして歌わなきゃならなくなる

41 ：名無し募集中。。。：2018/09/13(木) 18:32:06.56 0.net

配達なんて週一でいいよ
お急ぎの人からはオプション料金取るか他をあたって貰えばよい

42 ：名無し募集中。。。：2018/09/13(木) 19:13:40.78 0.net

>>41
そんな言い方あるかよ？

43 ：名無し募集中。。。：2018/09/13(木) 19:57:37.46 0.net

ハングリーアングリーは事故報道と同時ぐらいに解散してます発表してたと思ったが

44 ：名無し募集中。。。：2018/09/13(木) 20:10:22.92 0.net

7億程度で経営傾くとかないから
むしろこれを経営不振の言い訳とか国から金引っ張ってくる口実に使おうって意欲満々って記事でしょ

45 ：名無し募集中。。。：2018/09/13(木) 20:26:12.20 0.net

お前ら土民が自ら何とかしろってことさ
食料基地外共が

46 ：名無し募集中。。。：2018/09/13(木) 20:31:36.36 0.net

真っ先に新千歳空港までのエアポートを開通させただろ
JR北海道の本音は快速エアポートと札幌の不動産だけあればいいと思ってるんだよ

公共のインフラ事業を預けては駄目な会社なの

47 ：名無し募集中。。。：2018/09/13(木) 21:14:46.09 0.net

俺はうたちゃんとは言わず島村さんって呼んだ
だから怪しまれなかった

48 ：名無し募集中。。。：2018/09/13(木) 21:17:22.17 0.net

ぶっ潰すためのいい口実が出来たじゃないの

49 ：名無し募集中：2018/09/13(木) 21:20:04.30 0.net

>>46
初めから苫小牧方面貫通計画あったけどなぜか今の形で作った
新幹線ホームの件にしろ全く先見性のない事業計画ばかり

50 ：名無し募集中。。。：2018/09/13(木) 21:22:25.27 0.net

医療大学〜新十津川間なんてもういらんやろ

51 ：名無し募集中。。。：2018/09/13(木) 21:22:58.39 0.net

カムイライラックの本数を間引くな

52 ：名無し募集中。。。：2018/09/13(木) 21:36:00.13 0.net

>>29
四国には不動産屋をやるような土地がない
北海道は札幌という大都市があるにはあるが沿線人口が薄すぎて金が回らない

53 ：名無し募集中。。。：2018/09/13(木) 21:38:07.09 0.net

>>33
観光客は鉄道を使わないもの
観光地が最寄り駅から徒歩１日とか使えるわけ無いじゃん

54 ：名無し募集中。。。：2018/09/13(木) 22:04:14.77 0.net

北海道というか地方の都市部は鉄道を使うかもしれないけど
田舎の地元民は車社会だから廃線になるのは自業自得な面も

55 ：名無し募集中。。。：2018/09/13(木) 22:05:56.83 0.net

はるみが批判し続けてもう再建すら出来ない状態なのでJRが倒産してもおかしくないのに

56 ：名無し募集中。。。：2018/09/13(木) 22:52:47.46 0.net

おい水槽から魚が飛び出してるぞ

57 ：名無し募集中。。。：2018/09/13(木) 23:39:48.91 0.net

諭吉のからあげええええええええ

58 ：fusianasan：2018/09/13(木) 23:40:44.31 0.net

赤字線運休で経費削減できたのでイーブン

59 ：名無し募集中。。。：2018/09/13(木) 23:41:41.55 0.net

鬼怒川で走っている蒸気機関車はJR北海道の持ち物

豆な

60 ：名無し募集中。。。：2018/09/13(木) 23:42:17.51 0.net

分割は東　西　新幹線でよかった

61 ：名無し募集中。。。：2018/09/13(木) 23:42:35.83 0.net

新幹線札幌延長も足かせに

62 ：名無し募集中。。。：2018/09/13(木) 23:43:14.46 0.net

今年日本で唯一無傷の関東地方が最強！！！

63 ：名無し募集中。。。：2018/09/13(木) 23:43:29.33 0.net

鵡川のししゃも食えなくなっちゃうじゃん

64 ：名無し募集中：2018/09/13(木) 23:44:16.61 0.net

カネダイ大野商店は今日から復活したぞ

65 ：名無し募集中。。。：2018/09/14(金) 00:54:42.31 0.net

自分だって選挙法違反やってるくせに

66 ：名無し募集中。。。：2018/09/14(金) 02:15:46.79 0.net

ﾉﾉl∂Д∂'ﾙ＜クロヤギサソメツダトオモテクチャタノカ・・・

67 ：名無し募集中。。。：2018/09/14(金) 04:16:14.82 0.net

いつまでYEAH YEAH YEAHなんだろう
そろそろ別の曲にしてほしい