2024年問題でトラック運転手不足が懸念、無職おじはトラック運転手になれよ

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「ドライバー不足に関する企業調査」を実施　9割以上の企業が「2024年問題」に対して、ドライバー不足の影響と回答

目前に迫る「2024年問題」
トラックドライバーは、長時間労働ながら賃金が低いことが長年課題として指摘されてきた。こういった環境を改善するために、時間外労働の上限規制が2024年4月からスタートされる。

この規制は雇用環境の改善に繋がる一方、これまで走行していた1人あたりの距離は大幅に減少する。結果として、従来のような長距離輸送の継続が困難になり、物流全体に大きな混乱が発生することが懸念されているのだ。

さらに、今後ますます労働人口の減少が加速することにより、輸送効率は大幅に下がってしまうことも考えられる。「物流2024年問題」と呼称されるこれらの課題であるが、2023年12月現在、運送業界におけるドライバー不足の現実はどういった状況なのか。

以降でそれぞれの内容を確認していく。

9割以上の企業がドライバー不足と回答
ドライバー不足を感じているかという質問に対して、9割を超える企業がドライバー不足と回答。また、大多数の企業が「採用」「定着」を課題と感じていることが調査結果（※1）として判明した。

課題と感じている「採用」は全体の54.5%を占め、次いで「定着」が34.8％。この結果から、採用の難しさ、さらに仮に採用できたとしても早期離職など、「定着」の難しさを実感している企業が多いという現状が伺えるだろう。
https://ecnomikata.com/ecnews/41363/